Bürgermeister Gergely Karácsony scheint es auch anderthalb Jahre nach seiner Wahl schwer zu haben, das Rathaus zu führen. Darauf deuten die Verzögerung bei der Renovierung des Lánchíd, die skandalöse Busbeschaffungsausschreibung und die gescheiterte BKV-Ticketbeschaffung mit Thermopapier hin, auch der Neustart des öffentlichen Fahrradsystems der Hauptstadt, Bubi, verzögert sich um mindestens zweieinhalb schrieb Magyar Hírlap .
Auf der offiziellen Website von Bubi wurde lange angekündigt: „Das öffentliche Fahrradsystem geht in den Winterschlaf und kehrt im Frühjahr mit brandneuen Fahrrädern, einer benutzerfreundlichen mobilen Anwendung, mehrstufigen Preisen und flexibleren Nutzungsbedingungen erneuert zurück ."
Allerdings wurde der Frühling locker interpretiert, denn schon nach den ursprünglichen Plänen hätte das System, das für die Budapester Steuerzahler teurer geworden wäre, am 1. April starten können.
Im Moment gibt es viel Geheimhaltung, alles, was bekannt sein kann, ist, dass das erneuerbare System teurer sein wird als das vorherige - sagte Attila Ughy, der Vertreter von Fidesz in Budapest, der Zeitung. Er fügte hinzu, dass die Gesamtkosten für den Bau des Systems etwas niedriger sein werden als beim alten, aber statt zweitausend werden nur zwölfhundert Fahrräder verfügbar sein, so dass das Projekt insgesamt das Kapital mehr kosten wird.
Gergely Karácsony, der während der außerordentlichen Rechtsordnung fast alles in einer Person entscheidet, informiert die Abgeordneten jedoch nicht über die Kosten oder die Gründe für das Ausrutschen, sondern prahlte Anfang der Woche auf seiner Social-Media-Seite mit den Tests der Fahrräder und des Systems, das ihren Betrieb sicherstellt, und er versprach, dass Sie die Fahrräder wieder benutzen können, wenn Bubi sieben Tage lang perfekt funktioniert.
Die Tatsachen deuten jedoch auf schwerwiegende Fehler hin, da im März geschrieben stand, dass die Tests nach Ostern beginnen könnten, aber erst am 15. April begannen. Einzige Bedingung für einen „Live“-Launch war damals ein mehrtägiger störungsfreier Betrieb, was aber in den letzten vier Wochen nicht passieren konnte.
Die Zeitung wollte von der Budapester Stadtverwaltung erfahren, was der wahre Grund für die Abweichung sei, welche Probleme und welche zusätzlichen Kosten entstanden seien, erhielt aber bis Redaktionsschluss keine Antworten.
