„Die Visegrád-Staaten leiden unter spektakulärer Diskriminierung in der Europäischen Union, und wenn sie nicht energischer und gemeinsam handeln, wird sich diese Situation nicht ändern“, schrieb Ministerpräsident Viktor Orbán als Antwort an Mikuláš Dzurinda, den ehemaligen Ministerpräsidenten der Slowakei.

Der Ministerpräsident betonte, dass Slowaken und Ungarn mehr als das verdienen.

Der Brief wurde geschrieben, weil Mikuláš Dzurinda des ungarischen Ministerpräsidenten , dass die V4-Staaten danach streben sollten, die Europäische Union, die sich um die deutsch-französische Achse dreht, in ein deutsch-französisch-v4-Dreieck zu verwandeln. Säule Kraftzentrum. Nach Dzurindas Theorie würde der Vorschlag die innere Zersplitterung der Europäischen Union nur verstärken, nicht vereinheitlichen, sondern auseinanderreißen.

Viktor Orbán :

„Es ist eine Tatsache, dass es den V4-Ländern nicht gelungen ist, ihre Interessen im Rahmen der Union angemessen geltend zu machen. Tatsache ist, dass wir Mitteleuropäer spektakulär diskriminiert werden . Ich behaupte, wenn wir nicht energischer und gemeinsam handeln, wird sich diese Situation nicht ändern."

Viktor Orbán erklärte: Die derzeitige Regelung des Binnenmarktes führt dazu, dass der europäische Markt einem Franzosen 1.074 Euro zusätzliches Einkommen pro Jahr beschert, einem Deutschen 1.046 Euro, einem Slowaken 537 Euro und einem Ungarn 408 Euro . Wenn wir außerdem die Gelder, die durch EU-Transfers in die V4-Länder fließen, mit den von uns exportierten Gewinn- und Dividendenerträgen vergleichen, wird deutlich, welche schweren Verluste wir erleiden. "Bei Ungarn beträgt der Unterschied 80 Prozent, bei der Slowakei mehr als 90 Prozent."

Der Premierminister wies auch darauf hin, dass die Länder, die seit 2004 beigetreten sind, 5,1 Prozent der Unterstützung erhalten haben, während unsere Bevölkerung mehr als zwanzig Prozent der Union ausmacht. Unsere Vorschläge zur Beseitigung des geografischen Ungleichgewichts wurden abgelehnt.

Viktor Orbán ging auch darauf ein, dass die Abordnungsrichtlinie zu Lasten von V4 umgeschrieben wurde. „Das erste Mobilitätspaket hat unsere Verkehrsunternehmen schmerzlich und beleidigend benachteiligt. Und dann habe ich nicht einmal über den Braindrain, die obligatorischen Migrantenverteilungsquoten und die gegen uns angewandte Doppelmoral geschrieben."

Quelle: MTI