Die als linke Vorwahlen bekannte Farce startete mit Volldampf, viel Zeit für die Hauptstadt blieb dem Wahlkampf-Bürgermeister schon im Sommer nicht. Das zeige sich auf den Straßen von Budapest: Der Verkehr sei katastrophal, überall Staus, öffentliche Plätze seien verwahrlost und vermüllt, sagte Zsolt Láng, der Vorsitzende der Fidesz-KDNP-Fraktion in der Hauptstadt.
Der Bürgermeister fühlte sich während der Epidemie wohl, Gergely Karácsony mochte die Tatsache, dass er während des Ausnahmezustands Entscheidungen in einer Person treffen konnte, und nichts beweist dies besser als die Tatsache, dass er einen Tag vor dem Ende der außerordentlichen Rechtsordnung ergriff Nutzen Sie den letzten Moment, um ohne die Generalversammlung über eine Reihe wichtiger Fragen zu entscheiden, zum Beispiel über den Kauf von Frankfurter Straßenbahnen ohne Klimaanlage für sieben Milliarden HUF - sagte Zsolt Láng in einer Erklärung gegenüber Magyar Nemzet.
Laut dem Regierungspolitiker ist Gergely Karácsony nicht wichtig für Budapest, sondern für seine eigenen politischen Ambitionen.
Zur Tatsache, dass die Hauptstadt gebrauchte Straßenbahnen ohne Klimaanlage erwirbt, sagte Zsolt Láng: Zuletzt kaufte der Vorgänger von Karácsony, Gábor Demszky, gebrauchte Straßenbahnen ohne Klimaanlage. „Sie scheinen sie zu mögen, aber sie haben sich in der U-Bahn mit Badetüchern für das Klima eingesetzt. Seitdem sind zwei heiße Sommer vergangen, und vom Wahlkampfversprechen, der sofortigen Klimatisierung der U-Bahnen, ist noch nichts zu sehen“, betonte er.
Im Interview listete Zsolt Láng verdächtige öffentliche Beschaffungen auf. Wie er sagte, ergab sich die Beteiligung der sozialistischen stellvertretenden Bürgermeisterin Kata Tüttő an der verdächtigen Busausschreibung; Auch der Donau-Kleinboot-Tender wirft den Muty-Verdacht auf. Die Renovierung der Kettenbrücke wurde mit fünf Milliarden teurer begonnen als die öffentliche Beschaffung, die stattfand, und mit einem reduzierten Inhalt, der Wiederaufbau des Blaha Lujza tér ist 1,1 Milliarden teurer und erzeugt chaotischen Verkehr, die Hauptstadt verliert auch eine Milliarde Forint a Jahr mit der Werbeausschreibung, und in der Zwischenzeit wurden mehr als zweihundert Millionen Forint wegen unregelmäßiger öffentlicher Beschaffung mit Geldstrafen belegt.
Quelle: MTI
