Die Entwicklung des ungarischen ländlichen Raums ist ohne die Verwirklichung der Idee der mitteleuropäischen Einheit nicht möglich, erklärte Ministerpräsident Viktor Orbán am Dienstag in Tornyosnémeti.
Bei der Übergabe der Schnellstraße M30, die Miskolc und Kassa verbindet, betonte der Ministerpräsident: Wenn es eine mitteleuropäische Zusammenarbeit gibt, kann auch das ungarische Land gedeihen.
Was wir wollten, sei "nicht nur ein prosperierendes ländliches Ungarn, sondern ein starkes Mitteleuropa", das stark genug sei, sich gegen solche unnatürlichen Eingriffe zu wehren, deren Folgen noch heute zu spüren seien, sagte er.
Er betonte: Um dieses Ziel zu erreichen, müssen Straßen gebaut werden, die verschiedene Teile des Landes verbinden, die Landbevölkerung in die Großstadt bringen, die Ungarn im Mutterland, die Ungarn jenseits der Grenze und die Völker der Region verbinden. Auch die soeben übergebene Straße diene diesem Zweck, betonte er.
Viktor Orbán erklärte: In der Vergangenheit war Kassa der Hauptknotenpunkt für den Handel nach Polen, es war eine sehr wichtige Route, und es war möglich, eine wichtige internationale Route zu betreiben, ohne die Hauptstadt berühren zu müssen. Für uns Post-Trianon-Ungarn sei es schwierig, sich das vorzustellen, fügte er hinzu.
Der Premierminister ist der Ansicht, dass wir unser Denken reformieren müssen, um zu erkennen, dass wir in eine Ära eintreten, in der keine Routen ab Budapest geplant werden sollten, aber wir haben die alten natürlichen, zusammenhängenden Regionen, die es wert sind, verbunden zu werden.
Der Premierminister erklärte: Dies war eine wohlhabende Region, bis die Großmächte sie nach dem Ersten Weltkrieg auseinanderbrachen. Die Mission unserer Generation sei es, zusammenzufügen, was von Ausländern und Großmächten zerrissen wurde, sagte er. Er fügte hinzu: Wenn wir dies nicht tun, werden sich die Eigenschaften der ungarischen Landschaft nicht durchsetzen.
Er betonte: Wir stoßen jedoch überall an Grenzen, daher ist der Wohlstand des ungarischen ländlichen Raums nur vorstellbar, wenn wir die Gebiete verbinden können, die jetzt zu verschiedenen Staaten gehören. Dies bedeutet, dass die Entwicklung des ungarischen ländlichen Raums ohne die Verwirklichung der Idee der mitteleuropäischen Einheit nicht möglich ist, sagte er.
Viktor Orbán erinnerte: 2010 habe man sich drei Ziele gesetzt, das erste sei, dass alle Städte mit Kreisrechten an das Schnellstraßennetz angeschlossen werden sollten. Das zweite Ziel war, dass jeder Bürger Ungarns – egal in welcher kleinen Siedlung er lebt – eine Möglichkeit haben sollte, das Schnellstraßennetz in maximal einer halben Stunde von seinem Wohnort aus zu erreichen. Und das dritte Ziel sei, dass alle Schnellstraßen die Landesgrenze erreichen und Ungarn mit seinen Nachbarn verbinden, führte er auf.
Er betonte: Um diese Ziele zu erreichen, seien enorme Kräfte und viel Geld mobilisiert worden. Seit Mai 2010 wurden 33 Autobahn- und Schnellstraßenabschnitte mit insgesamt 600 Kilometern übergeben.
Es gibt nur drei Städte mit Komitatsstatus, die nicht direkt an das Schnellstraßennetz angeschlossen sind, im Jahr 2010 waren es neun - erinnerte er und stellte fest, dass auch in den drei Städten - Zalaegerszeg, Kaposvár und Békéscsaba - Straßenbauarbeiten durchgeführt werden .
Er führte weiter aus, dass 87 Prozent der Ungarn innerhalb von 30 Minuten Anschluss an das Schnellstraßennetz haben, diese Quote lag 2010 bei 60 Prozent.
Was die Straßen betrifft, die die Grenzen erreichen, so erreichten vor 2010 nur drei Schnellstraßen die Landesgrenze, heute werden es neun sein, und bis 2025 werden es elf sein, sagte er.
Ministerpräsident Viktor Orbán (rechts) und Róbert Szász, der Projektleiter der Nemzeti Infrastructura Fejlsztő Zrt. (NIF Zrt.), durchschnitten bei der Übergabezeremonie des Abschnitts der Schnellstraße M30, die Miskolc mit Kassa in Tornyosnémeti verbindet, das Band in den Nationalfarben am 26. Oktober 2021. Von rechts Attila Róbert Nagy, CEO des Investors Nemzeti Infrastructure Fejlsztő Zrt., Zsófia Koncz (j2) und Richárd Hörcsik, Abgeordnete des Fidesz-Parlaments des Kreises Borsod-Abaúj-Zemplén. MTI/Pressestelle des Premierministers/Benko Vivien Cher
Der Premierminister sagte auch, dass die gerade übergebene Investition die Fahrt von Kassa nach Miskolc um eine halbe Stunde verkürzen wird, der Wert der Investition beträgt 200 Milliarden HUF.
Zwischen 2014 und 2020 kamen 700 Milliarden HUF in den Landkreis, und wenn sie die nächsten Wahlen gewinnen, wird diese Zahl von den Entwicklungen, die hier umgesetzt werden, in den Schatten gestellt, sagte er.
Er sieht, dass es dank der neu fertiggestellten Straße einfacher für Kapital, Waren und Touristen wird, hierher zu kommen.
Viktor Orbán betonte: Niemand weiß, was auf der Welt passieren wird, die Situation ist überall ziemlich unübersichtlich, und da Ungarn das Spiel der größten Nationen nicht wesentlich beeinflussen kann, ist das einzig Sichere, das Sinn macht und uns nützt, Mitteleuropa aufzubauen. wir stärken es.
Bei solchen Entwicklungen seien Grenzen nur noch politische Tatsachen, der Alltag könne ungestört weitergehen, erklärte er. Er fügte hinzu: Dies sei nicht nur im Interesse der Ungarn, sondern auch der anderen Völker der Region.
Er sagte: Mit der Übergabe der Straße sei ein wichtiger Schritt für die Entwicklung der ungarischen Landschaft und die Stärkung Mitteleuropas getan.
Quelle: magyarhirlap.hu/Orbán Viktor Facebook
