Der Stadtrat hat in seiner außerordentlichen Sitzung am Montag der Machbarkeitsstudie der U-Bahn Cluj-Napoca zugestimmt. Dem Dokument zufolge wird die Investition innerhalb von 128 Monaten abgeschlossen sein, ihre Kosten werden zwei Milliarden Euro übersteigen, der genaue Betrag einschließlich Mehrwertsteuer beträgt 2.052.196.984 Euro, teilte das Büro des stellvertretenden Bürgermeisters Oláh Emese mit.
Die Metrolinie wird 21,03 Kilometer lang sein und Szászfenes mit dem Ende von Szentgyörgyhegyi/Muncii út verbinden und Főtér und Mărăști tér berühren. Die Metrolinie wird in Szászfenes 6,3 Kilometer und in Cluj 14,7 Kilometer lang sein.
Die 19 Haltestellen und das Depot in Szászfenes in der Șesului de Sus-Straße, Teilor-Straße, um die Eroilor-Straße, Abatorului-Straße, in der Nähe der Szaszfenes-Kaserne, des zu bauenden regionalen Notfallkrankenhauses und der Răzoare-Straße, dann in Cluj-Napoca auf Szent János, Kalányos út /Primăverii utca, Monostori utca, Mócok utca, Unió/Memorandumului utca, Főtér, Magyar utca/B-dul 21. Dezember 1989, Bocskai/Avram Iancu tér, zurück zur Magyar utca, Mărăști tér, Szamosfalvi Es wird auf /Aurel gebaut Vlaicu út, Bodza-szoros/Beiușului utca, Szentgyörgyhegyi/Muncii útca und Szopori út.
Die U-Bahnen würden alle 90 Sekunden mit 3 Waggons fahren, könnten also maximal 21.600 Personen pro Stunde befördern. Nach Mărăști tér verzweigt sich die U-Bahn in zwei, ein Zweig geht nach Szentgyörgyhegyi út und der andere Zweig nach Szopor.
Die erste Phase der für die Umsetzung des Projekts geplanten 128 Monate, die Vorplanungsphase zwischen Mai 2020 und Oktober 2021, ist bereits verstrichen, die Angebotsfrist dauert bis Dezember nächsten Jahres, die Bauzeit beträgt 96 Monate.
Das Projekt wird aus EU-Mitteln, staatlichen Mitteln des Verkehrsministeriums und den Gemeinden Szászfenes und Cluj-Napoca über das große Infrastrukturinvestitionsprogramm, das operationelle Verkehrsprogramm und den nationalen Sanierungsplan finanziert.
Quelle und Bild: erdely.ma
