Der Magyar Autoklub (MAK) lehnt die endgültige Schließung des als Nord-Süd-Verkehrskorridor zwischen Kettenbrücke und Erzsébet-Brücke genutzten Abschnitts der Unterkai von Pest und die Umleitung des Kaiverkehrs ab, teilte der MAK am Donnerstag mit.
Obwohl das MAK dem Konzept einer lebenswerten, grünen Stadt zustimmt und eine Reduzierung des Verkehrs in den inneren Bezirken für notwendig hält, stimmt es nicht mit der Rhetorik „den Budapestern das Donauufer zurückzugeben“.
MAK nahm daher Kontakt mit der Stadtverwaltung auf und nahm als einzige Organisation, die sich mit dem Fahren befasste, an der Sitzung am 25. April teil, bei der die Positionen nicht nahe beieinander lagen.
Aus Sicht der Organisation ist „statt Ideenfindung“ eine strategische Planung erforderlich, bei der auch die Möglichkeit einer unterirdischen Umleitung des Kaiverkehrs geprüft werden muss. Auch der Bau von P+R-Parkplätzen und der Ausbau des Nahverkehrs sind nicht aufschiebbar.
„Wir glauben, dass Budapest gleichzeitig grüner, freundlicher und funktionaler werden kann, ohne es bestimmten Gruppen von Verkehrsteilnehmern, nämlich Autofahrern, unmöglich zu machen“, so der Magyar Autoklub.
Quelle: MTI
Foto: MH/Tamás Purger
