Viele Fragen wurden von denen, die sich selbst oder sogar öffentlich fragten, klar beantwortet, ob es Sinn macht, das zweitgrößte Radrennen der Welt sowie eines der größten Sportereignisse der Welt nach Ungarn zu holen. Während der drei Tage wurde klar, dass die Ungarn eine unglaubliche Liebe zum Sport haben, sie sind verrückt nach den ungarischen Konkurrenten und würden für sie bis ans Ende der Welt gehen. Und nicht umsonst gibt es viele Menschen, die das Radfahren lieben.

Tag 0 und 1: Teampräsentation und der echte Grand Start

Bei der am Mittwoch, 4. Mai, organisierten Teampräsentation gab es bereits Anzeichen dafür, dass diejenigen, die seit 2018 daran arbeiten, den großen Start in Budapest mit seinem wohlklingenden italienischen Namen: Grande Partenza, zu schaffen, nicht nur den Launen nachgehen von einigen hundert Personen. Der Hősök tere war randvoll, die Menge strömte auch auf die Dózsa György út, die wegen der Veranstaltung geschlossen war.

EOLO-Komet auf dem Giron in Budapest

Das EOLO-Kometa-Team mit Erik Fetter in seinen Reihen und die tobende Menge. Foto: Attila Polyák – Origo

Das Publikum, das auf die Präsentation der 22 Teams samt eingestreuten Programmen wartete, zeigte den italienischen Gästen, dass sie wissen, was sie tun:

Standing Ovations erhielten nicht nur die drei Ungarn Attila Valter, Barnabás Peák und Erik Fetter, sondern auch Weltstars des Sports,

wie Richard Carapaz, Caleb Ewan, Mark Cavendish, Mathieu van der Poel, ganz zu schweigen von den beiden erfahrenen Kämpfern Vincenzo Nibali und Alejandro Valverde, der in seiner letzten Saison ist.

Alejandro Valverde und sein Team

Alejandro Valverde (ganz links) und sein Team, das spanische Movistar, erhielten einen riesigen Applaus. Foto: Attila Polyák – Origo

Aber es ist ein Irrtum zu glauben, dass dies eine neu entfachte Liebe seitens der ungarischen Fans ist. Viele Menschen verfolgen seit Jahrzehnten die Welt des professionellen Radsports, viele wurden durch die Erfolge von László Bodrogi um die Jahrtausendwende zu Liebhabern des Sports, und dann brachten die auf Ungarisch verfügbaren Fernsehübertragungen immer mehr Menschen zu Fall verliebt in den Sport.

Das bedeutet auch, dass viele Leute mit dem Radfahren angefangen haben und sich eine immer größer werdende Radsport-Community gebildet hat.

Daher war es nicht verwunderlich, dass der Hősök tere zwei Stunden vor dem Start praktisch voll war, wo eine karnevalistische Atmosphäre die Interessierten erwartete.

Mark Cavendish war auch in Ungarn sehr beliebt:

An denen mangelte es auch diesmal nicht: Hunderte von Menschen gingen zu Fuß und viele mit dem Fahrrad, nicht nur um nicht zu spät zum Start zu kommen, sondern auch um Zeit zu haben, durch die Buskarawane der Teams zu laufen und Giro einzukaufen Souvenirs. Überraschenderweise traten die meisten Leute für Intimissimi-Sportsocken an, vielleicht weil das Unternehmen Valter Attila sponsert, den ungarischen Hottie von Groupama-FDJ, der letztes Jahr das Rosa Trikot als Gesamtführender in drei Etappen trug.

Walter Fetter Peak

Erik Fetter, Barnabás Peák und Attila Valter in Hősök vor dem Start der ersten Etappe. Foto: Sándor Csudai – Origo

Am fahrradfremden New Holland-Zelt, aber mit einem schönen Traktor herrschte Verkehr, am Pavillon und Kleinbussen mit offiziellen Giro-Souvenirs. Sicher ist, dass die Marketingleute sich nicht über den Verkehr beschwert haben, denn die ungarischen Fans haben nicht gespart: Sie haben T-Shirts, Wasserflaschen, Mützen und Taschen mitgebracht.

Am Freitagmorgen, als der Moment des großen Starts näher rückte,

nicht nur der Hősök tere, sondern die ganze gut einen Kilometer lange Andrássy út war voll.

Bessere Werbung als diese braucht der Giro kaum und ist für Ungarn kaum vorstellbar: Tausenden, gar Zehntausenden Fans konnten die Drohnen und der im Helikopter sitzende Kameramann zeigen, dass es eine makellose Entscheidung war, ihn mitzubringen die Grande Partenza nach Budapest.

Giro beginnt Andrássy út

Beginnen Sie auf der Andrássy út. Mehrere tausend Menschen warteten auf die Konkurrenten. Foto: Origó Sándor Csudai

Diesmal wurde die Veranstaltung nicht nur von Touristen besucht, Menschen, die sich umschauten und Insta-Fotos machten, wie in so vielen ähnlichen Fällen, sondern viele Menschen kamen auf Fahrrädern, in Fahrradkleidung und mit Stollenschuhen.

Es ist klar, dass es in Ungarn viele Menschen gibt, denen das Radfahren wirklich wichtig ist und für die es sich lohnt, in die Weiterentwicklung der Fahrradinfrastruktur zu investieren.

Und endlich ist 12.20 Uhr gekommen, d.h. der Moment des echten Grand Start, der historische Zeitpunkt, an dem eines der größten Sportereignisse der Welt in Budapest beginnt!

Das Feld startete mit dem sogenannten langsamen Start, die Teilnehmer rollten aus dem Hősök tere, entlang der Andrássy út. In der ersten Reihe natürlich mit den drei ungarischen Helden: Attila Valter (Groupama-FDJ), EOLO-Kometa-Neuzugang Erik Fetter und Intermarché-Wanty-Radfahrer Barnabás Peák. Die Menge tobte und es war ein einmaliges Erlebnis auf beiden Seiten der Absperrung.

Giro Budapest Ungarn

Beim großen Auftakt liegen die Ungarn vorne. Foto: Origó Sándor Csudai

Valter Attila wurde in den Wochen vor dem Rennen in wer weiß wie vielen Dutzend Interviews interviewt, in denen sie versuchten, ihn unter Druck zu setzen, um zu sehen, ob er sich alle Mühe geben würde, die erste Etappe zu gewinnen, die wirklich seine Heimstrecke ist , da er dort viel trainiert, aber dem Druck mit engelsgleicher Gelassenheit begegnet ist: Das Rennen findet hier nicht im Herbst statt, sondern in den Appenninen und den italienischen Alpen, während er die drei Etappen in Ungarn einfach genießen will Als guter Profi achtet er nur darauf, anständige Ergebnisse zu erzielen.

In Visegrád, in diesem kleinen, aber für die ungarische Geschichte so bedeutenden Dorf, sieht man selten so viele Menschen beisammen wie die, die im Ziel der ersten Etappe zum Donauknie gepilgert sind. Pilgern ist eigentlich kein guter Begriff, denn es gab erstaunlich viele Menschen, denen eine Fahrradtour den besonderen Anlass wert war.

Es war wie ein Festival, nur waren die Fans nicht in Band-T-Shirts, sondern in Radklamotten, mit Stollen an den Füßen und Mützen auf dem Kopf.

Aber sie widersetzten sich immer noch dem gesunden Menschenverstand, tranken ein Bier und machten sich dann auf den Weg, um den Berg zu besteigen. Das Gefühl, die Meter auf dem gleichen Asphalt zu fressen, auf dem zwei, drei Stunden später die weltbesten Radfahrer fahren werden, ist durch nichts anderes zu ersetzen. Entlang des Berges gab es Fans, es war erstaunlich zu sehen, wie sich Hunderte sowohl am 4- als auch am 2-Kilometer-Tor versammelten, alle zehn Meter gab es auf dem Asphalt Schilder für ungarische Radfahrer, manchmal unterbrochen von einer Nachricht, die an einen coolen Ausländer gerichtet war. Auch der Torraum wurde minütlich von den ankommenden Fans überschwemmt, und diesmal konnten wir nicht nur im übertragenen Sinne schreiben, dass auch Menschen an den Bäumen hingen.

Giro-Ziel in Visegrád

Genau die gleiche Begeisterung und das gleiche Publikum erwartete die Biker in Visegrád wie auf jeder italienisch-russischen Etappe. Foto: Sándor Csudai – Origo

In einer solchen Menschenmenge – es waren mehrere Tausend kurz vor der Ziellinie – ist es sehr selten, dass kein einziges lautes Wort zu hören war, niemand aufschrie, wenn jemand vor ihnen anhielt, sein Fahrrad vor die Menge schob, oder sprach nur laut. Es gab keine Spannung, nur Ruhe und die Aufregung des Wartens. Noch 20 Kilometer, noch zehn, ach, Sturz, Fetter Erik ist auch drin, aber schon okay, er steigt wieder aufs Rad, harter Kerl. Und schon sind sie da an der Donau, jetzt biegen sie bei der Kirche den Hügel hoch, da ist der erste Flüchtling, sie schnappen ihn, noch einen Flüchtling, aber auch der hat keine Chance. Wo sind die Ungarn? Da kommt Ati, Erik geht es auch gut, und Barna hat auch seinen Teil für den Sprinter seines Teams, Biniam Girmay, getan.

Wer nicht dabei war, kann sich die magische Atmosphäre eines solchen Wettkampfs kaum vorstellen:

es ist sowohl ohrenbetäubend als auch erhebend, wenn jeder für jeden jubelt, unabhängig von Nationalität oder Team - und anerkennt, dass selbst der letzte Konkurrent im Ziel die gleiche unmenschliche Arbeit geleistet hat, um die 197 Kilometer zu überwinden, wie derjenige, der als Erster das Ziel erreicht .

Giro-Publikum

Sie hingen sogar an den Bäumen. Foto: Origó Sándor Csudai

Für den berührendsten Moment des Tages sorgte ein kleiner Junge, der, vielleicht beeinflusst von der ersten Giro-Etappe in Ungarn, seine Stimme fand: „Hast du Vater gesagt? Hast du wirklich Vater gesagt?“ - fragte seine Mutter einfühlsam auf dem Parkplatz des Hotels Silvanus in Visegrád. Vielleicht konnte er am Ende des dritten Tages sagen, dass "Attila Valter in einem rosa Trikot läuft".

Tag 2: Zeitfahren in Budapest

Die zweite ungarische Etappe des Giro d'Italia war das Budapester Zeitfahren. Der 9,2 Kilometer lange Abschnitt, der am Hősök tere begann und am Budaer Schloss endete, führte durch die schönsten Orte der Hauptstadt. Das ungarische Trio wurde am Samstagnachmittag überwältigt, als es über die Hauptbühne rollte, aber auch das ungarische Publikum feuerte die anderen unerschütterlich an.

Giro-Zeitfahren

Alle bekamen Applaus. Foto: Origó Sándor Csudai

Barnabás Peák überquerte als Erster die Ziellinie, gefolgt von Erik Fetter und Attila Valter bei den Ungarn. Überall in der Stadt herrschte Gedränge an den Absperrungen, die Stimmung war schon fantastisch bei Hősök ter und Margit híd,

aber die eigentliche Klangexplosion ereignete sich in der Ponty Street, als sich die regulären Zuschauer an der Rampe befanden, die zum Schloss führte,

wo die Zeitfahrräder auch etwas langsamer sind, aber immer noch ein Tempo vorgaben, das mit den begleitenden Autos nicht einfach zu folgen war.

Giro-Fans

Die wahren Fanatiker in Pink. Foto von Sándor Origó Csudai

Die Stimmung musste ohnehin nicht gesteigert werden, aber die Motorradpolizisten, die die Teilnehmer eskortierten, trugen dazu bei, dass die Zuschauer, die neben den Absperrungen auf die Stars warteten, in der richtigen Stimmung waren. Manche fuhren Einräder, manche ließen einfach ihre Motorräder aufheulen, manche gestikulierten in die Menge.

Giro Ponty-Straße

Karpfenstraße. Hier begann der Aufstieg. Foto: Origó Sándor Csudai

Auf der Straße unter der Fischerbastei konnte man sich nicht bewegen, und im Ziel betonten die ungarischen Radsportler, dass sie eine solche Atmosphäre noch nie erlebt hätten, obwohl sie in vielen Teilen der Welt an Wettkämpfen teilgenommen hätten. Neben den ungarischen Zuschauern waren viele Touristen im Schloss und sie haben auch angehalten, um die besten Spieler ein wenig anzufeuern.

Nach Erreichen der Ziellinie prallten die Carbonräder mit einem unvergleichlichen Geräusch auf die Kopfsteinpflasterstraße, wo mehrere Personen zu Boden fielen und versuchten, sich nach etwa 12 Minuten Rollen zu erholen.

Giro Valter Attila

Sie sehen gut! Attila Valter lächelt die vielen Fans an. Foto: Origó Sándor Csudai

Neben der Atmosphäre und Umgebung ist es auch nicht zufällig, dass die Konkurrenz wirklich groß war. Simon Yates gewann mit einer Zeit von 11:50, was bedeutet, dass er ein Tempo von mehr als 46 Stundenkilometern diktiert hat. Hinter ihm kam der Niederländer Mathieu van der Poel, der in einem rosa Trikot und einem passenden rosa Fahrrad startete, mit nur drei Sekunden Rückstand ins Ziel. Ihnen folgte der großartige niederländische Comebacker Tom Dumoulin, der fünf Sekunden hinter dem Sieger lag.

Er konnte dem Anblick nicht einmal Aufmerksamkeit schenken, aber die Atmosphäre, die von den ungarischen Fans geschaffen wurde, beeindruckte den Routinier Alejandro Valverde:

Aber kein Wunder, dass Berna Peák nach dem Rennen sagte: war ein Traum für die Ungarn .

Tag 3: Kaposvár-Balatonfüred

Nach dem Wirbelsturm von Budapest haben die Wettbewerber Transdanubien ins Visier genommen, wo das Interesse ebenfalls nicht nachgelassen hat. Die weltbesten Radsportler wurden von einer riesigen Menschenmenge in Kaposvár begrüßt, wo Attila Valters Worte wirklich verstummten, als die übliche Siegerehrung vor dem Start stattfand.

Bei der Wahl von Kaposvár als Startort spielte die Tatsache, dass die ungarische Nationalität des EOLO-Kometa Cycling Teams mit der Kreisstadt Somogy verbunden ist, eine große Rolle.

Darüber hinaus behauptete sich ihr äußerst talentierter Fahrer Erik Fetter auf den ungarischen Etappen – er tat dies als einer der jüngsten Mitglieder des Feldes mit nur 22 Jahren.

Giro Kaposvár beginnt

Als Rad- und Sportstadt war Kaposvár ein toller Gastgeber für den Start der dritten Etappe. Foto: Sándor Csudai – Origo

Wie schon in den ersten beiden Etappen warteten die Fans mit äußerst spektakulären Choreografien an den Straßen auf. Um es milde auszudrücken, es war ziemlich surreal zu sehen, wie das Feld in Dörfern wie Nagybajom, Iharosberény oder Galambok beschädigt wurde.

Giro-Fans im Füred-Ziel:

Gut möglich, dass sich auf diesem 201 Kilometer langen Abschnitt nicht wenige der kleinen Kinder, die das Giro-Erlebnis am Straßenrand erlebt haben, für das Radfahren als Sport entscheiden.

Vielleicht fragen die jungen Leute in der Nachbarschaft, die wir in Rosa gekleidet und mit der ungarischen Flagge gesehen haben, zu Weihnachten nach einem Fahrrad

oder zum Geburtstag, der nächste Attila Valter, Erik Fetter oder Barnabás Peák zu sein.

Giro Valter Kaposvar

Schon vor dem Start hatte Attila Valter Lust und Zeit, mit den Fans zu sprechen. Foto: Sándor Csudai – Origo

 

Eine solche Veranstaltung ist viel mehr als ein einfaches Radrennen, sie ist ein echtes Abbild des Landes. Unter diesem Gesichtspunkt lohnt es sich auch, die TV-Übertragung für diejenigen zu sehen, die die Etappe am Sonntag vor Ort verfolgen, denn sie werden einzigartige Aufnahmen aus den übertragenden Hubschraubern sehen können, die sie so noch nie gesehen haben.

Das märchenhafte Balaton-Hochland könnte damit 800 Millionen Zuschauer erreichen,

nicht wenige von ihnen müssen sich entschieden haben, diese Region zusätzlich zu Budapest zu besuchen.

Mit einer solchen Stimmung hatte der Giro-Besitzer kaum gerechnet:

Ziel war Balatonfüred, wo bereits die weltbesten Sprinter mit 70-80 km/h um den Sieg kämpften.

Ziellinie des Giro Balatonfüred

Wer die weltbesten Sprinter zum ersten Mal live sieht, wird sicher erstaunt sein, welches scheußliche Tempo sie diktieren. (70 km/h) Foto: Sándor Csudai – Origo

Einer der Besten überhaupt ist dabei Mark Cavendish, der nun auch Bühnenerfolge aus Ungarn hat. Dass die rekordverdächtigen 34 Tour-de-France-Etappensiege, die er während seiner langen Karriere gesammelt hat, kein Zufall waren, bewies die britische Legende auch am Ufer des Plattensees.

Cavendishs Sieg am Ufer des Plattensees:

Der 3-Tage-Wahnsinn des Giro in Ungarn ist vorbei, das Feld wird am Dienstag in Italien und Sizilien sein.

In unserem Eröffnungsbild: Hősök tere war ein prominenter Ort für den Giro 2022. Foto: MTI/Szilárd Koszticsák

Autoren: Áron Hegyi, Péter Márványi, Zoltán Szendrei

Quelle: origo.hu