Während sich Gergely Karácsony seit seinem Amtsantritt auf seine landespolitischen Ambitionen konzentrierte, sei die Stadtverwaltung völlig in den Hintergrund gedrängt worden, gebe es dafür in Karácsonys Kabinett wenig Expertise, sagte István Tarlós gegenüber dem Mediaworks News Center. Die ehemalige First Person von Budapest wies auch darauf hin, dass die Karácsonys zwar beklagen, dass die Kassen leer sind, aber bisher keine wirklichen, genauen Daten über die finanzielle Situation von Budapest veröffentlicht wurden.

- Zusammen mit Gergelly Karácsony wurden die renovierten U-Bahnstationen der Metro M3 übergeben. Bedeutet das eine Art Freundschaft?

– Ich habe zwar viel an diesem Projekt gearbeitet, aber auf Wunsch des Premierministers habe ich nun die Regierung bei der Übergabe vertreten, da das Orbán-Kabinett diese Renovierung mit viel Geld unterstützt hat. Wir hatten ein zivilisiertes, man könnte sagen freundliches Gespräch mit Kárácson, aber das bedeutet nicht, dass wir uns im Allgemeinen sehr einig sind. Obwohl es nur wenige Ähnlichkeiten gibt, gibt es erhebliche Unterschiede zwischen unseren Persönlichkeiten.

- Gergely Karácsony klagt fast seit seinem Amtsantritt über Geldmangel, obwohl Sie 200 Milliarden HUF in die Kassen gespült haben. Wie wird dieser Betrag Ihrer Meinung nach verantwortungsvoll ausgegeben?

- Es ist wahr, im Dezember 2019 hatten wir noch die 200 Milliarden HUF - 160 Milliarden HUF an Wertpapieren, 40 Milliarden HUF in bar - die wir in der Kasse gelassen haben, und die Leute von Karácsony haben dies seit etwa eineinhalb Jahren nicht bestritten Hälfte. Ich weiß nicht genau, was mit dieser Summe passiert ist, aber sicher ist, dass sie zwei große Projekte schon viel früher hätten starten können.

Es ist technisch und wirtschaftlich völlig unverständlich, warum der von uns komplett vorbereitete Beginn der Kettenbrückensanierung um anderthalb Jahre verschoben wurde. Auch warum die Rekonstruktion des Blaha Lujza tér, die wir ebenfalls vorbereitet haben, mit einem viel engeren technischen Inhalt neu gestaltet werden musste.

Übrigens ist in den letzten zweieinhalb Jahren keine weitere größere Investition in der Hauptstadt angelaufen. Wir haben mit der Sanierung der U-Bahn-Linie 3 – einschließlich des Umbaus von Tunnel, Bahnhöfen, Gleisen und Sicherungseinrichtungen – lange vor meiner Amtszeit begonnen und fast die Hälfte fertiggestellt.

- Während die Karácsonys den Beginn der Investitionen verzögerten und verschoben, planten sie dieses Jahr nur ein sechsmonatiges Budget und vertrauten auf den Sieg der Linken.

- Plötzlich weiß ich nicht einmal mehr, ob der Gesetzgeber so etwas wie ein Halbjahresbudget überhaupt kennt. Ich schließe es nicht aus, auch wenn wir während meiner Amtszeit gar nicht auf die Idee gekommen sind, den Haushalt für ein ganzes Jahr zu planen, aber so etwas gab es in der Ära Demszky auch nicht. Tatsächlich ist es zwingend erforderlich, bestimmte Zahlen mehrere Jahre im Voraus zu prognostizieren. Fest steht aber, dass am Ende ein Bericht für das ganze Jahr erstellt werden muss. Dies lässt sich nicht vermeiden. Übrigens haben wir in zweieinhalb Jahren von der derzeitigen Stadtverwaltung keine einzige wirkliche, genaue Angabe über die finanzielle Situation von Budapest erhalten.

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Autor: András Kárpáti

Bild: Ungarische Nation