Máté Kanász-Nagy (LMP) hat am Dienstag im Parlament vor der Tagesordnung in Budapest auf die schnellstmögliche Einführung der Citymaut gedrängt. Ihm zufolge soll die „exzessive Autonutzung“ eingedämmt werden, um die Lebensqualität zu verbessern. Ihm zufolge ist die City-Maut kein Witz, sondern ein Instrument der Verkehrskontrolle.
Balázs Fürjes, der Parlamentarische Staatssekretär im Büro des Ministerpräsidenten, erklärte in seiner Antwort:
Solange diese Regierung im Amt ist, wird es keine Staugebühr geben. Die Regierung will die Menschen nicht erziehen, sie will ihnen nicht sagen, wie sie ihr Leben leben, wie sie fahren sollen.
Máté Kanász-Nagy (LMP) sagte auch, dass Autofahrer mehr zahlen sollten, weil sie seiner Meinung nach die Transportkosten nicht tragen.
Balázs Fürjes, Parlamentarischer Staatssekretär im Büro des Ministerpräsidenten, erklärte: Neben Bürgermeister Gergely Karácsony ist jetzt auch die LMP für die City-Maut.
Das Problem ist real, aber die City-Maut als Lösung ist nicht gut, weil es nicht richtig ist, die Anwohner in den Außenbezirken oder in der Agglomeration zu erpressen, die zum Beispiel mit dem Auto zur Arbeit fahren.
Autofahren sei keine Abweichung, sagte er.
Er sagte: Der Verkehr in Budapest liegt in Trümmern, Chaos ist an der Tagesordnung, weil die von der lokalen Regierung der Hauptstadt durchgeführten Entwicklungen nicht koordiniert sind und sich verzögern, obwohl die Regierung ihnen erhebliche Gelder gibt. Wenn István Tarlós Bürgermeister geblieben wäre, wären die Entwicklungen in Budapest längst fertig gewesen, betonte er.
Er vermisste die Klimaanlage der U-Bahn 3. Er kam zu dem Schluss, dass der Bürgermeister nicht das tut, was er versprochen hat, aber er tut, wovon er kein Wort gesagt hat: Er legt den Verkehr in der Stadt mit Fahrradstreifen lahm und sperrt fast den gesamten Kai für Autofahrer.
Wie wir bereits berichteten, kann die linke Führung der Hauptstadt daran arbeiten, neue Gesichter zu projizieren, wieder einmal stehen Autofahrer im Fadenkreuz von Gergely Karácsony. Vize-Bürgermeister Gábor Kerpel-Fronius sprach über die Möglichkeit der Einführung einer City-Maut im ATV und wies darauf hin, dass dem derzeit ein rechtliches Hindernis entgegenstehe, da die Linke nicht an der Macht sei. Kürzlich sprachen zwei seiner Kolleginnen, Kata Tüttő und Anett Bősz, über die Notwendigkeit, den Autoverkehr zu reduzieren und dass jeder zu Hause weniger Energie verbrauchen sollte. All dies steht im Einklang mit der Brüsseler Initiative, der sich laut Karácsonys Ankündigung Budapest anschließen wird.
Quelle und Bild: Origo
