Es reicht, wenn die Wohnung auf 19 Grad geheizt ist und man muss auf der Autobahn nicht einmal das Pedal ganz durchtreten, 110 Kilometer pro Stunde sind gerade ein Tempo, das gut genug ist – die Meinung des ehemaligen Zentralbankgouverneurs György Surányi kann es so zusammengefasst werden - lesen Sie Origon.  

Die Verbrauchssenkung und die Benzinpreisobergrenze müssen abgeschafft werden – darüber sprach der frühere Zentralbankgouverneur György Surányi neulich in einer Sendung. Sándor Friderikusz, der linke Ökonom, wurde zu verschiedenen wirtschaftlichen Themen wie Wechselkurs, Inflation und Energiepreisen befragt. In dem Gespräch, in dem die meisten linken Versprecher und politischen Slogans von Gyurcsány unwiderlegt geäußert wurden, berührten die Parteien auch die Nutzenreduzierung.

In diesem Fall bedauerte Surányi einerseits, dass die Regierung den Einfrieren der Versorgungspreise in diesem Frühjahr nicht aufgehoben habe. Er glaubte, der Krieg in der Ukraine hätte dafür eine gute Entschuldigung geliefert, und Weltmarktpreise hätten zu Hause mit dem Hinweis auf den Konflikt eingeführt werden können.

Übrigens, so Surányi, könnte dies auf zwei Arten geschehen. Entweder so, dass es bis zu einem bestimmten Verbrauchsniveau einen vergünstigten Tarif gäbe, oder so, dass alle Verbraucher den vollen Betrag bezahlen müssten und der Staat später alle Subventionen an bestimmte Bedürftige auszahlt.

DAS WESENTLICHE IST, DASS HÖHERVERDIENENDE ENERGIE NUR ZUM VOLLEN MARKTPREIS KAUFEN KÖNNTEN, DURCHSCHNITTLICHE HAUSHALTE WÜRDEN ABER SCHON MEHR ZAHLEN ALS HEUTE.

Der ehemalige Bankmanager erklärte auch, was an der Gemeinkostenreduzierung falsch war. Unter anderem die Tatsache, dass die ungarische Gesellschaft nicht ausreichend aufgeklärt ist, wenn die Heizkosten nicht in die Höhe schnellen.

„Es spielt aber keine Rolle, ob jemand seine Wohnung auf 23 Grad oder 19 Grad heizt“, erklärt Surányi und fährt dann mit Blick auf die Spritpreise fort: „Um auf Benzin zurückzukommen, ist es egal, ob man 130 Kilometer fährt pro Stunde auf der Straße oder 110 Kilometer pro Stunde". Ihm zufolge verstehen die Menschen nicht, welche Einsparungen durch Leistungsreduzierung erzielt werden können. Allerdings würden sie es verstehen - zumindest lässt sich Surányis Text so interpretieren - wenn sie Weltmarktpreise zahlen würden, und dann würden sie nicht verantwortungslos die Heizung hochschrauben und nicht so stark aufs Gaspedal treten.

Surányis Ansichten zur Benzinpreisobergrenze gehen über die bisherigen hinaus. In seiner Erklärung erreichte der ehemalige Bankmanager hier den verwirrendsten Punkt. Er erklärte, dass es auch gut wäre, wenn alle ungarischen Autofahrer an den Brunnen den Weltmarktpreis zahlen würden, denn dann hätten die Mineralölkonzerne einen größeren Gewinn, der mit der Sondergewinnsteuer zurückgenommen werden könne. Und der Staat könnte mit den so erzielten Einnahmen bestimmte gesellschaftliche Gruppen unterstützen.

Den gesamten Artikel können Sie auf der origo.hu .

Foto: MTI/Balázs Mohai