Die Infrastruktur von Budapest wird ständig abgeschrieben, was angesichts der Haushaltszahlen überhaupt nicht verwundert: Während in früheren Jahren 25 Milliarden HUF für Straßen- und Brückensanierungen bereitgestellt wurden, wurden in diesem Jahr nur 1,9 Milliarden HUF für die Sanierung eingeplant Das Budget der Hauptstadt, das ist ungefähr die Hälfte des Betrags, den die von Gergely Karácsony geführte Gemeinde für die Renovierung des Rathauses ausgeben würde - darüber schrieb vg.hu.
Autofahrer in der Hauptstadt ärgern sich täglich darüber, dass die löchrigen, rissigen Asphaltstraßen oder marode Überführungen neben dem ästhetischen Anblick im Stadtbild auch die technische Lebensdauer erheblich verkürzen die Autos - lesen Sie auf dem Portal .
All das kommt nicht von ungefähr, denn das Rathaus gibt von Jahr zu Jahr weniger für Straßen- und Brückensanierungen aus: Die bisher zur Verfügung stehende Summe von rund 20 Milliarden Forint ist bereits Vergangenheit, in diesem Jahr sind lediglich 1,9 Milliarden Forint eingeplant das Budget der Hauptstadt unter verschiedenen Titeln, was natürlich einer Weltstadt mit 1,7 Millionen Einwohnern ziemlich unwürdig ist.
Das war schon bezeichnend, als der Verbündete von Bürgermeister Gergely Karácsony, Sándor Szaniszló, im vergangenen Dezember beschloss, nicht länger auf die Hauptstadt zu warten, und dass der 18. Bezirk die sonst von Budapest verwaltete Üllő-Straße aus eigener Tasche reparieren würde. Sándor Szaniszló formulierte es unverblümt: „Wir werden kein einziges Stück Eisen von der Stadtverwaltung erhalten, das sollte jeder wissen, wir haben uns schon viele, viele Male davon erholt.“
Auf jeden Fall wurde Geld gefunden, wofür in diesem Jahr beispielsweise 3,6 Mrd. HUF für die energetische Modernisierung des Rathauses bereitgestellt werden. Als jedoch die jetzige Stadtverwaltung gewählt wurde, waren viele Menschen zuversichtlich, dass die Instandhaltung der Infrastruktur Priorität haben würde, die stellvertretende Bürgermeisterin Kata Tüttő sprach im Herbst 2020 davon, dass die Gemeinde 100 Milliarden HUF für die Renovierung der Brücken ausgeben sollte. und natürlich vergaß sie nicht anzumerken, dass das Versäumnis von István Tarlós zu verantworten ist, da Budapest „in den letzten neun Jahren ein Zehntel der erforderlichen Summe für Brücken und Überführungen ausgegeben hat“.
Allerdings gab das Kapital unter dem vorigen Bürgermeister viel mehr für die Straßensanierung aus, es gab kaum ein Jahr, in dem nicht mindestens 20 Mrd.
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Bild: György Kallus
