Ein Tsunami von Kommentaren ergoss sich über den Bürgermeister, nachdem er auf seiner Social-Media-Seite angekündigt hatte, nächste Woche Budapests neue Verkehrssicherheitsstrategie zu veröffentlichen, an der er „seit geraumer Zeit arbeitet“.

„Niemand sollte bei einem Verkehrsunfall sterben, aber es ist eine Schande, bis 2030 zu planen“, schreibt ein Budapester Kommentator über die Pläne des Bürgermeisters, nachdem Gergely Karácsony Verkehrssicherheitsstrategie der Hauptstadt gearbeitet habe lange Zeit.

Gergely Karácsonys Ziel ist es, radikal um 50 % bis 2030 zu wachsen; Und bis 2050 soll die Zahl der Schwerverletzten und Getöteten im Straßenverkehr auf Null reduziert werden. Der Anspruch an sich ist richtig, die Methode der Umsetzung aber nicht gut gewählt, so die Kommentatoren. Der Bürgermeister fügte auch eine Grafik bei, die zeigt, wie schlecht die Situation in Budapest im internationalen Vergleich ist , und verwies darauf, dass Budapest neben Oslo und Helsinki antreten sollte, wo letztes Jahr keine Fußgänger überfahren wurden.

Gergely Karácsony fügte seiner Grafik auch eine Erklärung hinzu – zugegebenermaßen mit falscher Schreibweise, aber wir verstehen – „deshalb kann man in Oslo keine Null sehen, denn Fußgänger starben zwar nicht, aber leider Autofahrer“.

Mehr brauchten die Budapester nicht, sie schrieben, was sie dachten. Ich:

„Die beiden genannten Städte haben Kultur und die Qualität der Straßen ist Budapest um Lichtjahre überlegen. Jedenfalls sollte seine "Autojagd"-Manie nicht wieder hochkommen. Jedes Land hat unglückliche Unfälle. Dazu könnte ich noch einige wichtige Aufgaben vorschlagen. Z.B. Pflichtaushang von Hausnummern. Oslo hat das sicherlich auch…. Einstellung der Ampeln, denn das Ampelsystem in der Stadt verursacht große Staus und Staus. Bau von Radfahrstreifen in gewohnter Weise. (Zum Beispiel vom Bürgersteig auf dem Boulevard Rákóczi út aufgenommen) Es gäbe keine Staus! Du könntest noch mehr aufzählen. (Ich bin unparteiisch)", äußerte ein Leser seine Meinung und betonte, dass seine Meinung nichts mit Politik zu tun habe.

„Wow, bameg, hier wird es an jeder Straße Fahrradwege geben, die die jungen, ahnungslosen Designer des Fahrradkittvereins unter der Leitung von Biczók aus Hunderten von Millionen gestalten können. Anstatt Straßenbahnhaltestellen sicherer oder mehr Kameras auf dem Boulevard, Szentendrei, Soroksári und Váci út aufzustellen." jemand anderes schrieb.

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Bild: György Kallus