Die Europäische Kommission fordert eine Untersuchung, nachdem Politico in Brüssel enthüllte, dass der oberste Verkehrsbeamte der EU-Exekutive Freiflüge von der katarischen Regierung akzeptierte, als sein Team ein wichtiges Luftverkehrsabkommen für die eigene Fluggesellschaft des Golfstaates, Qatar Airways, aushandelte.
Henrik Hololei, der Generaldirektor der Verkehrsabteilung der Europäischen Kommission, flog nach Angaben von Politico in Brüssel zwischen 2015 und 2021 neun Mal kostenlos in der Business Class mit Qatar Airways.
Sechs der kostenlosen Flüge fanden während der Ausarbeitung eines Abkommens zur Öffnung des europäischen Luftraums für Katar statt, vier davon wurden von der Regierung von Doha oder einer mit Katar verbundenen Gruppe bezahlt.
Hololei lehnte es ab, sich zu Berichten des Nachrichtenportals für EU-Angelegenheiten zu äußern, aber ein Sprecher des Ausschusses verteidigte die Entscheidung des Generaldirektors des Ausschusses für Mobilitätspolitik und Verkehr, Freiflüge von Qatar Airways zu akzeptieren. „Alle Einzelmissionen (…) wurden gemäß den geltenden Vorschriften genehmigt und durchgeführt“, sagte der Sprecher und fügte hinzu, dass ein möglicher Interessenkonflikt „sorgfältig geprüft und ausgeschlossen“ worden sei.
Es sei daran erinnert, dass die belgische Polizei Anfang Dezember mehrere Personen wegen Korruption festgenommen hat, darunter Eva Kaili, die damalige Vizepräsidentin des Europäischen Parlaments. Dem Verdacht zufolge vertraten die Mitglieder der Gruppe im Vorstand die Interessen des Auslands, darunter Katar und Marokko, wofür sie Hunderttausende Euro erhielten.
Nach dem Ausbruch des Korruptionsskandals in Brüssel wurden die meisten laufenden Verträge mit dem arabischen Land ausgesetzt, damit die Ermittlungen herausfinden konnten, wie viele Personen in den Fall verwickelt waren und wie viel Einfluss Katar hatte.
Aus irgendeinem Grund bildet das Luftverkehrsabkommen zwischen der EU und dem Ölland, das von der Europäischen Kommission geschützt wurde, eine Ausnahme.
Übrigens umfassen die Daten, die Politico als Antwort auf eine Datenanfrage von öffentlichem Interesse des Ausschusses übermittelt wurden, alle Flüge von hochrangigen EU-Beamten von Qatar Airways, die in der Transportabteilung zwischen dem 1 Verhandlungen über die Öffnung des europäischen Luftraums nach Katar. Das Komitee wurde im Juni 2016 mit der Ausarbeitung des Deals beauftragt und unterzeichnete die endgültige Vereinbarung im Oktober 2021.
Den vollständigen Artikel von Magyar Nemzet können Sie hier lesen.
Bild: Henrik Hololei, Generaldirektor der Europäischen Kommission für Mobilitätspolitik und Verkehr in Katar (Quelle: Capa Centre for Aviation)
