Bürgermeister Gergely Karácsony übergibt heute feierlich die renovierte U-Bahnlinie 3. Nach Angaben des U-Bahn-Sanierungsprojektleiters gab es bei der Sanierung keine Ausrutscher, aber da die Stadtregierung linksgerichtet ist, wurde die Frist für die Übergabe einiger Haltestellen mehrfach verschoben, die Wahlversprechen des aktuellen Bürgermeisters jedoch nicht erfüllt worden. Der ehemalige Bürgermeister, der das Projekt ins Leben gerufen hat, István Tarlós, der wegen der Investition so viele sexistische Angriffe von links erhalten hat, wird bei der heutigen Zeremonie nicht anwesend sein, aber in einem Brief gratulierte er seinem Nachfolger und der Regierung, die Geld für die Arbeiten bereitgestellt hat den Abschluss der Sanierung.
Nach dem Konzeptplan der BKK aus dem Jahr 2015 wären der nördliche und der südliche Abschnitt gleichzeitig saniert worden. Diese Idee musste verworfen werden, da der Ersatz der U-Bahn durch Busse nicht lösbar war. Die Anzahl der verfügbaren Fahrzeuge und die finanzielle Ausstattung des Projekts ließen die Umsetzung des Konzepts nicht zu. Dieser Umstand habe bereits zu Beginn des Projekts zu einer deutlichen Verlängerung der Umsetzungszeit von rund 17 Monaten geführt, erklärte Tibor Radnay, Projektleiter für die Sanierung der U-Bahn, gegenüber Magyar Nemzet über die Hintergründe der Sanierung. Wie er sagte, ging es bei den ursprünglichen Planungen zum Projektstart im November 2017 um eine Teilbarriere, also die Erreichbarkeit von 12 Stationen.
Der technische Inhalt der Sanierung änderte sich erheblich, als im Mai 2018 beschlossen wurde, die Strecke vollständig barrierefrei zu gestalten. Während die Sanierungsarbeiten bereits liefen, mussten die Verträge im Hinblick auf die Barrierefreiheit angepasst und die technische Lösung für die acht beteiligten Stationen entwickelt werden.
Unter anderem wurden nachträgliche Barrierefreiheitsmaßnahmen am nördlichen (Dózsa György út) und südlichen Abschnitt (Stationen Ecseri út und Pöttyös utca) durchgeführt und bei U-Bahn-Stationen musste die Machbarkeit von Neubauten und Schrägaufzügen geprüft werden , ihre Pläne mussten erstellt und auch die Genehmigungen eingeholt werden, da solche Bauwerke im öffentlichen Verkehr in Ungarn bisher nicht funktionierten.
Wie bereits in der Presse berichtet wurde, kam es bei der Sanierung seit der Übernahme des Projekts durch die jetzige linke Stadtverwaltung zu mehreren Konflikten und Problemen, unter anderem wurde die Frist für die Übergabe einiger Haltestellen mehrfach verschoben.
Nachdem Világgazdaság vor einigen Monaten geschrieben hatte, dass sie die zuletzt zugesagte Fertigstellung des ersten Quartals 2023 nicht einhalten können, sagte der Bürgermeister zu dem Artikel, dass dies nicht wahr sei. Dieses Datum wurde jedoch auch auf der offiziellen Website des Projekts aufgeführt. Daher wurde dies schnell verworfen und auf Mai 2023 geändert.
Magyar Nemzet schrieb, dass der ehemalige Bürgermeister István Tarlós, der Gergely Karácsony in einem Brief informierte, bei der heutigen Zeremonie zur endgültigen Übergabe der Metro 3 nicht anwesend sein wird. István Tarlós erklärte in seinem Antwortschreiben, dass er die Einladung auch als eine persönliche Geste von Karácsony für all jene – wie er es ausdrückt – „geschlechtslosen und schwer zu interpretierenden Angriffe, die zuvor aus Oppositionskreisen ans Licht gekommen sind“, wertschätzt Zusammenhang mit U-Bahn-Renovierungen und -Bau".
Er erinnerte daran, dass Ministerpräsident Viktor Orbán im November 2018 persönliche Hilfe benötigte, um eine ausreichende Absicherung sicherzustellen.
„Denken Sie bitte daran, dass wir U-Bahn-Angelegenheiten so angehen mussten, dass wir allein aufgrund der Betriebsschulden der BKV ein Defizit von mehr als siebzig Milliarden Forint geerbt haben“, fügte István Tarlós hinzu. In seinem Brief erklärte der ehemalige Bürgermeister auch an Karácsony: „Ich gratuliere Ihnen zum erfolgreichen Abschluss der M3-Sanierung, die letztlich zu Recht als gemeinsamer Erfolg der beiden Stadtverwaltungen und der Regierung gewertet werden kann.“
Quelle und vollständiger Artikel: Magyar Nemzet
Beitragsbild: MTI/Zoltán Balogh
