János Lázár hält die Behauptungen von Dávid Vitézy für Verrat

Die Gleise und Züge der MÁV sind nicht wegen des Fehlens von Vitézy oder meines Ministeriums so, wie sie sind, sondern wegen der Versäumnisse der letzten 30 Jahre. Darüber hinaus fanden die meisten Entwicklungen in den letzten 15 Jahren statt. Viel, aber nicht genug. Wir brauchen mehr, viel mehr. Deshalb habe ich den 5-Punkte-Aktionsplan Verkehr angekündigt“, heißt es im Beitrag des Ministers.

Der Bahnhof Keleti sei wieder in Betrieb, der Zugverkehr werde auf immer mehr Strecken wieder aufgenommen, teilte János Lázár am Montag mit. Der Minister für Bau und Verkehr trat zum ersten Mal öffentlich auf, seit am Sonntagabend ein Intercity-Zug im Eingangsbereich des Keleti-Bahnhofs entgleist war und den Zugverkehr lahmlegte. In seinem Facebook-Beitrag erklärt János Lázár

„Nach neuesten Informationen der MÁV-Kollegen ist der Bahnverkehr in Richtung Ostteil des Landes sowie in Richtung Pécs und Wien vollständig wiederhergestellt. Die landesweiten außerordentlichen Weicheninspektionen auf den nach Westen führenden Streckenabschnitten laufen noch, so dass der planmäßige Verkehr auf diesen Abschnitten voraussichtlich bis heute Mittag wieder aufgenommen werden kann.“

In seinem Beitrag dankte der Minister den Fahrgästen für ihre Geduld und die Arbeit der Eisenbahner und wandte sich dann an Dávid Vitézy, den ehemaligen Bürgermeisterkandidaten, der János Lázár als Verantwortlichen für den Unfall nannte. Nach Angaben des Ministers

Ungarns aktivster Experte auf Facebook, der zeitlebens mit der politischen Unterstützung des Fidesz Erfolg gehabt hätte, hetzt mit hochverräterischen Ausrutschern gegen die MÁV. Als Transportexperte verrät er ständig seine ehemaligen Kollegen, die Eisenbahner, die das Land wirklich in Bewegung halten.

Auch János Lázár antwortete auf Vitézys Behauptungen. „Die Entwicklungen, die Sie ansprechen und die wir aufgrund der sanktionierten Inflation verschieben mussten, wären bis zu diesem Wochenende keineswegs eingetreten. Auch nicht, wenn Dávid Vitézys anderer Traum vor seiner Ernennung zum Bürgermeister, das Verkehrsministerium, in Erfüllung geht.

Die Gleise und Züge der MÁV sind nicht wegen des Fehlens von Vitézy oder meines Ministeriums so, wie sie sind, sondern wegen der Versäumnisse der letzten 30 Jahre.

Darüber hinaus fanden die meisten Entwicklungen in den letzten 15 Jahren statt. Viel, aber nicht genug. Wir brauchen mehr, viel mehr. Deshalb habe ich den 5-Punkte-Aktionsplan Verkehr angekündigt“, heißt es im Beitrag des Ministers.

Am Sonntagabend entgleisten fünf Wagen des Claudiopolis InterCity aus Cluj kommend auf dem Einführungsgleisabschnitt vor dem Keleti-Bahnhof. Bei dem Unfall wurde niemand verletzt, dennoch kam es aufgrund der Schließung des verkehrsreichsten Bahnhofs zu großem Chaos. Nach dem Unfall nannte der Verkehrsspezialist Dávid Vitézy János Lázár als Unfallverursacher, Mandiner . Vitézy sagte: „An vielen Weichen in Keleti beträgt die zulässige Geschwindigkeit aufgrund der Verschlechterung des Zustands nur 20 km/h, über die Sicherheitsausrüstung von Nyugati sollte man besser nicht sprechen.“ Dennoch stoppte János Lázár trotz des Umfangs der bereits geleisteten Arbeit alle in Vorbereitung befindlichen Budapester Eisenbahninvestitionen und stornierte die Planung der Renovierung der zum Keleti-Bahnhof führenden Abschnitte trotz der bereits eingeworbenen EU-Mittel.

Mávinform gab bereits am frühen Morgen bekannt, dass der Bahnhof Keleti im Morgengrauen und am Morgen des Dienstags Züge auf den betroffenen Strecken empfangen und starten kann und der Zugverkehr schrittweise wiederhergestellt wird.

Titelbild: MTI/Márton Mónus