Aufgrund seiner Pipelineverbindungen kann Ungarn bereits Erdgas über sechs Nachbarländer importieren.
Es ist nur scheinbar beruhigend, dass es keine Verwirrung stiften wird, wenn der Gastransit durch die Ukraine nächstes Jahr eingestellt wird, da Ungarn seit einiger Zeit kein Erdgas russischer Herkunft über die Ukraine importiert.
Dass die zuvor von Mol bestellte Menge russischen Öls immer noch im Land ankommt, ist nicht in Ordnung. Das alles ist nur die Oberfläche.
Ungarn ist stark von Kohlenwasserstoffen russischen Ursprungs abhängig und aus historischen Gründen basiert ein Großteil seiner Energieversorgung auf diesen. Seine Abhängigkeit wurde dadurch zementiert, dass die Transportpipelines ausschließlich an der ungarisch-ukrainischen (früher ungarisch-sowjetischen) Grenze mit günstig eingekauftem Öl und Gas in das Land gelangten und es jahrzehntelang keine Importpipeline in die andere Richtung gab . Allerdings hat sich die Situation in den letzten Jahren deutlich verändert.
Die im wirksamen langfristigen ungarisch-russischen Gaskaufvertrag enthaltene Menge reicht aus, um den Grundbedarf des Landes, also der Bevölkerung, zu decken. Laut der Vereinbarung von 2021 werden jährlich 4,5 Milliarden Kubikmeter ankommen, davon 3,5 Milliarden Kubikmeter aus dem Süden über Serbien und eine Milliarde Kubikmeter aus Österreich.
In der Praxis schickt Gazprom letztere Ladung bereits über die serbisch-ungarische Grenze.
Neben den 4,5 Milliarden Kubikmetern pro Jahr einigte sich Außen- und Handelsminister Péter Szijjártó später auf weitere, kleinere Posten, doch all das ist wenig im Vergleich zum ansonsten sinkenden Gasbedarf von 8 Milliarden Kubikmetern pro Jahr. Im Gaswirtschaftsjahr 2024/2025 trägt die inländische Produktion nach Schätzung der FGSZ Zrt. zur Befriedigung der inländischen Nachfrage um rund 1,7 Milliarden Kubikmeter pro Jahr bei, d. h. die Differenz stammt wiederum aus Importen.
Aufgrund seiner Pipelineverbindungen kann Ungarn bereits Erdgas über sechs Nachbarländer importieren, FGSZ hat nicht nur sein eigenes Gasnetz an das slowenische Gasnetz angeschlossen.
Aus Rumänien werden nach dem geplanten Ausbau der grenzüberschreitenden Kapazitäten immer größere Artikel erwartet. Die Quelle ist die rumänische Produktion, die gerade hochgefahren wird, und das über Bulgarien in das rumänische Netz eingespeiste Erdgas, hauptsächlich aus den Ländern östlich von Bulgarien.
Auf dieser Route erhält Ungarn gemäß der im letzten Jahr getroffenen Vereinbarung 1-2 Milliarden Kubikmeter Erdgas pro Jahr.
Darüber hinaus hat das ungarische Staatsunternehmen MVM kürzlich den Deal abgeschlossen, mit dem es eine Beteiligung am riesigen Shah Deniz-Gasfeld in Aserbaidschan erworben hat.
Flüssiggastanker (LNG) aus fast der ganzen Welt können zum schwimmenden LNG-Terminal auf der kroatischen Insel Krk fahren, von wo aus die Route direkt durch die Pipeline zur Száhahalombatta-Raffinerie führt. Die Kapazität des schwimmenden Terminals ist geringer als die der ursprünglich an Land geplanten Anlage, aber da dessen Erweiterung auf der Agenda steht, könnten mit der Zeit auch die ungarischen Importe aus dieser Richtung zunehmen.
Jetzt und in den letzten 1-2 Jahren hat Ungarn über die drei aufgeführten Länder Zugang zu Erdgas russischen und nichtrussischen Ursprungs. Es importiert nicht aus der Ukraine und interessanterweise (aus Marktgründen) auch nicht aus Österreich über die HAG-Pipeline, was ein Symbol für die Abkehr von russischem Gas ist.
1996 beendete Ungarn seine Abhängigkeit von Importen über die Ukraine durch den Bau der HAG-Pipeline, die das ungarisch-österreichische Gassystem verbindet. Grundsätzlich. Tatsächlich gelangte fortan auch russisches Gas aus Österreich über den slowakischen Zweig der Brotherhood-Pipeline, weil das im Westen zu kaufende Gas deutlich teurer war.
HAG ist derzeit die Route für russisches Gas durch die Ukraine und die Slowakei. Alternatives Gas wird nach dem Ausbau der TAG-Pipeline (Trans Austria Gas) versprochen.
Ungarn könnte über die ungarisch-slowakische Verbindungsleitung auch Erdgas aus dem Norden beziehen, doch das ist derzeit keine Realität. Aus dieser Richtung hätte auch russisches Gas zugeführt werden können (jedoch wegen der Umgehung teurer), bis die Jamal-Pipeline durch Polen stillgelegt wurde und Probleme bei Nord Stream auftraten. Auch hier können wir Gas aus einer alternativen Quelle beziehen, wenn am LNG-Terminal in Westeuropa oder Polen Gas aus irgendeinem Teil des Weltmarktes in die Leitung gefüllt wird.
Es gibt auch ein starkes amerikanisches Interesse an dieser Lösung – da die USA viel Gas zum Verkauf haben –, aber aus ungarischer Sicht ist es immer noch vorteilhaft, das billigere russische Gas über Pipelines zu kaufen.
Aufgrund des oben Gesagten ist es offensichtlich, dass Ungarn über viele alternative Möglichkeiten der Gasbeschaffung verfügt, diese Quellen jedoch teurer sind als die russischen, ihr Zugang erfordert manchmal neue Investitionen, es wäre ein Fehler, die ukrainische Route langfristig zu beschreiben.
Da die kürzeste und bereits etablierte Gasroute von Russland nach Ungarn durch die Ukraine führt, liegt es auf lange Sicht nahe, Gas über unseren östlichen Nachbarn zu importieren. Diese Möglichkeit sollte nicht vom Tisch gewischt werden, auch wenn die Situation jetzt ganz anders ist:
Die Ukraine hat angedeutet, dass ab 2025 kein einziges Molekül russischen Gases mehr in den Westen gelangen wird.
Für die spätere Wiederherstellung des ukrainischen Transits kann die Tatsache sprechen, dass das russische Gas, das über den türkischen Strom und dann über den Balkan importiert wird, einen viel längeren Weg zurücklegt und geopolitische Risiken später nicht ausgeschlossen werden können. Darüber hinaus gelangte russisches Gas, das nicht nur gemäß dem langfristigen Gasvertrag, sondern auch auf Marktbasis importiert wurde, über die Ukraine nach Ungarn.
Ein wichtiges gemeinsames Merkmal alternativer Gase ist, dass ihre Herkunft der Öffentlichkeit nicht genau bekannt ist. Manchmal kennen wir die Namen der Absenderländer, Pipelines und LNG-Terminals, aber der Verkäufer ist nicht unbedingt derselbe wie der Gasproduzent.
Die Beziehung zwischen ihnen wird aus geschäftlichen Gründen nicht immer offengelegt, insbesondere nicht während der Zeit der Sanktionen, wenn der Verdacht eines Verstoßes gegen die Sanktionen aufkommen könnte. So wie jetzt zum Beispiel. Dies ist jedoch vor allem auf dem Ölmarkt relevant.
Es besteht die Hoffnung, dass das von Mol bestellte, von der Ukraine aber seit Juli nicht zugelassene Öl von Lukoil bald wieder in Ungarn ankommt. Die diesbezüglichen Verhandlungen laufen. Obwohl die Lieferungen von Lukoil durch zwei andere russische Ölkonzerne ersetzt werden, kann die aktuelle Situation offensichtlich nicht auf Dauer aufrechterhalten werden, denn
Die Ukraine kann Mol zwingen, mit den beiden anderen russischen Verkäufern eine Vereinbarung zu treffen, die es dem ungarischen Unternehmen ermöglicht, eine höhere Transitgebühr zu erhalten, als es von Lukoil erhalten hat.
Obwohl die Ukraine angekündigt hat, ihre Öltransitverpflichtungen bis 2029 zu erfüllen, ist nicht bekannt, was danach passieren wird. Russisches Öl kommt aus einem Kriegsgebiet, was ein Risiko darstellt. Die Europäische Union geht davon aus, dass Ungarn sich bis 2027 vollständig vom russischen Öl verabschieden wird.
Schließlich liegt es aufgrund der Risikovermeidung auch im Interesse Ungarns, seine Ölbeschaffung zu diversifizieren und seine Importabhängigkeit auf mehrere Lieferanten aufzuteilen.
Diese Änderung ist jedoch nicht nur eine kommerzielle Entscheidung. Auch das Dunai Finomító (Dufi) in Száhahalombatta muss für die Verarbeitung von Ölen mit einer anderen Zusammensetzung als der russischen geeignet gemacht werden. Etwa 35 Prozent davon sind bereits geschehen, das Alternativöl gelangt über die Adria-Pipeline nach Kroatien. Adria-Betreiber Janaf hat zwar angedeutet, dass sogar der gesamte Bedarf der ungarischen und slowakischen Raffinerien über die Pipeline transportiert werden könne, doch diese Option wird keinen großen Nutzen bringen, solange die beiden Raffinerien nicht in der Lage sind, ausschließlich nicht-russisches Öl zu verarbeiten.
Öffentlich wird nicht viel darüber gesagt, woher Mol sein nicht-russisches Öl bezieht.
In diesem Zusammenhang sagt es jedoch viel, dass für ihn der Preis des nach Indien gelieferten russischen Ural-Öls maßgeblich ist. Diese Ankündigung erfolgte laut dem Bericht von Tamás Pletser auf einer Analystensitzung nach dem Flash-Bericht des Unternehmens für das zweite Quartal , der führende Analyst der Erste für die Öl- und Gasindustrie. Wir können hinzufügen, dass Indien offensichtlich nicht als Produzent, sondern als Händler auf dem Ölmarkt aktiv ist. Es ist auch bekannt, dass im vergangenen Jahr 630.000 Tonnen Rohöl aus Kasachstan nach Ungarn kamen, dies gab Péter Szijjártó im November 2023 bekannt. Es heißt auch, dass Mol arabisches Öl erwirbt.
In der Analystenkonferenz hieß es außerdem, Mol sei bereit, seine beiden großen Binnenraffinerien bis Ende 2026 vom Meer aus zu beliefern.
Die dafür erforderlichen 500 Millionen Dollar wird er aus eigener Tasche bezahlen. Russisches Öl ist politisch riskant geworden, aber aufgrund der Kriegslage ist es auch hinsichtlich des physischen Zugangs riskant.
Es könnte die Aufmerksamkeit der Aktionäre auf sich ziehen, dass, wenn Mol die Umstellung der Raffinerien aus eigener Tasche bezahlt und Öl und Gas kauft, das sich vom russischen unterscheidet und gleichzeitig teurer ist, dies alles die Wirtschaftlichkeit seines Unternehmens verschlechtert Betrieb.
Titelbild: Arbeiter überprüfen das Pipelinesystem im Vecsés-Werk der FGSZ Földgázsválló Zrt.
Quelle: MTI/Szilárd Koszticsák
