Mein Freund hat sein Auto zu seinem 80. Geburtstag verkauft. Er fährt aber wirklich gern Auto. Er sagte, dass er sich zum ersten Mal als Soldat ans Steuer setzte und seine Prüfung bestand, indem er mit der Routine spielte, die er sich in der Engelshaut angeeignet hatte. In den letzten 60 Jahren habe er alles außer Ziegen getrieben, sagte er immer. Er erwähnt aber auch immer wieder, dass er sich beim Autofahren immer unsicherer fühle. Sein Gehör ist etwas abgestumpft, seine Reflexe haben nachgelassen, aber mit seinen „erneut operierten“ Augen kann er im Keil der Wildgänse am Himmel immer noch die Gans vom Ei unterscheiden.

   Du hast nicht einmal ein Problem mit dir selbst. Er macht sich Sorgen um die anderen. Und die anderen behaupten, dass der achtzigjährige Fahrer selbst das Problem sei.

Der öffentlichen Meinung zufolge sind ältere bzw. ältere Autofahrer für die meisten Verkehrsunfälle verantwortlich. Irgendwie ist es so, als ob man den Nachrichten entnehmen könnte, dass Rentner häufiger auf der Polizeiwache landen als jüngere Menschen. Dennoch besagen offizielle Statistiken, dass Autofahrer unter 25 Jahren ein Drittel mehr Unfälle haben als ihre Mitfahrer über 65 Jahre. Doch bevor ich unabsichtlich Spannungen zwischen den Altersgruppen schüre, möchte ich schnell feststellen: Der Gesamtschaden dieser beiden gegensätzlichen Gruppen ist geringer als die Zahl der Kollisionen, Überfahren und Todesfälle, die Menschen mittleren Alters verursachen. Fügen wir natürlich gleich hinzu, dass dies die größte Gemeinschaft der Gesellschaft ist. Sie sind zwischen 35 und 65 Jahre alt. Damit widerlegt das Leben selbst die Annahme, dass ältere Fahrer die Hauptverursacher von Verkehrsunfällen sind. Wenn sie Ärger machen, sündigen sie beim Abbiegen, beim Richtungswechsel oder indem sie nicht den Vorrang geben. Richtig, richtig, diese verdammte Routine! Denn wer würde sich nicht daran erinnern, dass man an dieser Ecke links abbiegen könnte? Wir biegen auch ab, auch wenn dort heute ein Verbotsschild angebracht war, nach dem wir nicht gesucht haben, da wir wussten, dass es gestern mit Sicherheit nicht da war. Junge Leute kommen ständig zu spät. Sie haben Angst, etwas zu verpassen. Sie haben es eilig! Tretrollerfahren ist ein gutes Gefühl, Rennen zu fahren ist etwas, das einem die Nerven über den Rücken laufen lässt. Der Adrenalinspiegel in unserem Körper steigt und unser Gehirn wird bereits von einem Glücksblitz überflutet. Bis wir unerwartet aufhören müssen. Aber ein bisschen Routine von den alten Leuten wäre zu dieser Zeit schön! Da junge Menschen dies aber nicht unbedingt auf die Mutter schieben, tritt Panik am häufigsten auf die Bremse. Dies reicht aus, um in einen Graben zu treiben, einen Baum zu treffen oder im schlimmsten Fall einen Frontalzusammenstoß zu verursachen. Also, neue Kresse hier, erneuerte Gesetzgebung dort, ich selbst gehöre zu denen, die behaupten:

Es verbessert nicht die Verkehrsmoral und wir werden nicht danach streben, im Straßenverkehr zivilisierter zu sein, weil Rentner Aufkleber an ihre Autos kleben, die darauf hinweisen, dass ein älterer Mensch am Steuer sitzt.

Aber wir haben immer noch offizielle oder halboffizielle Labels. Am häufigsten reise ich mit dem Kind, das neben Ungarisch auch eine englische Sprachversion hat. Grafisch ist es so reichhaltig wie die damalige Frühjahrsausstellung des Nationalsalons. Ich erinnere mich, dass wir, als ich meinen Kindern das Autofahren beibrachte, einen Buchstaben „T“ in offizieller Größe auf ein Stück Pappe malten, ihn aber nur zum Üben aus dem Heckfenster steckten. Als ich das Familienauto fuhr, wollte ich diejenigen nicht täuschen, die mir helfen wollten. Denn es ist nicht schwer, sich täuschen zu lassen. Neulich saß ich im Berufsverkehr hinter einem Auto, dessen beste Dekoration ein pinkfarbenes, gleichfarbiges „T“ in einem Stilett war. Für mich war also klar, dass vor mir eine Dame fuhr, die gerade dabei war, die Wissenschaft des Fahrens kennenzulernen. Als ich dort ankam, war ich schockiert, als ich sah, dass ein bärtiger Mann sich mit einer Hand am Lenkrad des Autos festhielt, während er mit der anderen eine Zigarette umklammerte.

Trotzdem bin ich davon überzeugt

Gehen wir den Schotterweg der Etikettierung entlang, den das neue KRESZ geebnet hat, sobald wir ihn betreten haben. Verbreiten wir das Zeichen, das dem Verkehr hilft!

Jeder erhält ein einzigartiges Etikett auf seiner Windschutzscheibe oder Stoßstange. Wie man an den Marmeladengläsern in der Speisekammer sehen kann, wer hat sie wann und vor allem woraus gemacht? Aber verteilen wir keine Etiketten, sondern QR-Codes! Wenn unsere japanischen Freunde uns dieses Symbol geschenkt haben, ist das noch aussagekräftiger als die ungarische Nationaltracht. Es könnte wie ein individueller Schnellbericht sein. Dadurch wüsste jeder, was er von welchem ​​Fahrer zu erwarten hat. Sie können sicher dahinter fahren, weil es nicht unerwartet bremst, oder Sie können ständig auf der Spur daneben rollen, weil es ohne Index nicht vor Ihnen schneidet, oder vielleicht ist es besser, wenn Sie ein anderes wählen Informieren Sie sich schnellstmöglich über die Richtung - schon bei der ersten Abzweigung. Bleiben Sie aber auf keinen Fall auf der Straße, auf der der Fahrer mit dem gescannten Code fährt. Da jeder mit dem im Internet verfügbaren QR-Code-Generator seine eigene Grafik mit einzigartigem Inhalt erstellen kann, genügt ein wenig Selbsterkenntnis und schon erhalten wir sofort die „schnelle Antwort“ auf die Frage, wer uns umgibt. Wer heftig drängt, wird sich offenbaren. Diejenigen, die vor dem Zebrastreifen nicht anhalten, selbst wenn ein Fußgänger ihn überquert, aber selten, selbst wenn nur die rote Ampel die Bewegung verbietet. Sie würden diejenigen warnen, die die Grenzen aller Geschwindigkeitsbegrenzungen überall überschreiten, diejenigen, die ohne Richtungssignal die Spur wechseln, diejenigen, die abbiegen, und damit auch diejenigen, die vor ihnen die Schlusslinie überqueren. Diejenigen, die niemals hinter Ihnen in der Schlange stehen, diejenigen, die um jeden Preis vor Ihnen herschneiden, würden ein Signal bekommen. Diejenigen, deren Führerschein für die Innenspur ist, oder die ihren Führerschein für Geld gekauft haben, und auch diejenigen, die noch nie versucht haben, einen solchen zu bekommen, weil sie wissen, dass sie auch ohne Führerschein sehr gut fahren. Bevor der Summer ertönt, würden wir von denen, die immer hupen, wissen, dass sie den Knopf drücken, anstatt das Brems- oder Gaspedal zu betätigen. Sie tun dies, weil sie noch nicht die Erfahrung gemacht haben, dass ihr Auto durch Rempeln nicht schneller wird und tatsächlich auch nicht anhält. Diese Aussage gilt auch dann, wenn die Dudelsäcke von blinkenden Lichtern begleitet werden.

Mein Freund ist seit seinem 80. Geburtstag mit der Straßenbahn, der Straßenbahn oder der U-Bahn unterwegs. Wenn Sie weiter weg reisen, können Sie ein Taxi zum Bus, zur Bahn oder sogar zum Flughafen nehmen. Lassen Sie niemanden sein Auto markieren! Es würde gut aussehen, wenn er gebrandmarkt bis zum äußersten Rand der Haltespur anhalten müsste, denn auf seinem Schild stand:

"Vorsicht! Dieses Fahrzeug wird von einem alten Mann gefahren, der eine Gefahr für die Öffentlichkeit und für sich selbst darstellt. "

Ich erklärte ihm vergeblich, dass die Beklebung nur ein Plan und ohnehin freiwillig sei und vor allem zum Schutz älterer Menschen eingeführt werde. Er winkte. Diese gewalttätigen Fahrer, die alles und jeden überfahren, sollten sich nicht um ihn kümmern! Nicht wirklich, denn Gott steh mir bei, sagte er, das würde nur Ärger machen. Denn sie können nicht die richtige Geschwindigkeit für die Straßenverhältnisse, den folgenden Abstand und meist nicht einmal die richtige Richtung wählen. Mit einem Wort: Sie sind unvorhersehbar.

Vielleicht würde ein einzelner Aufkleber ausreichen?

 

Autor: NéMA

Titelbild: Pixabay