Tra quattro anni ogni città con status di contea avrà un collegamento stradale a quattro corsie, entro la metà del decennio sarà possibile raggiungere 11 stazioni di frontiera sulle superstrade, contro le 3 del 2010
Il governo sta realizzando sviluppi senza precedenti sulla rete stradale nazionale a un ritmo straordinario, ha annunciato a Nagynyárád a Baranya il segretario di stato responsabile della politica dei trasporti del Ministero dell'innovazione e della tecnologia.
László Mosóczi, alla posa della prima pietra per il nuovo tratto di 20 chilometri dell'autostrada M6 tra Bóly e Ivándárda, da realizzare all'inizio del 2024 con un budget netto di 88,7 miliardi di fiorini, ha sottolineato che si tratta di un Aspirazione politica prioritaria, che pone anche le basi per il rilancio economico, che le città con diritto di contea e il confine nazionale possano essere raggiunte anche dalle superstrade.
Tra quattro anni ogni città con status di contea avrà un collegamento stradale a quattro corsie, entro la metà del decennio sarà possibile raggiungere 11 stazioni di frontiera sulle superstrade contro le 3 del 2010, ha aggiunto.
Secondo il segretario di Stato, questi sviluppi "ci avvicinano" alla realizzazione del piano che
Una strada a quattro corsie dovrebbe essere accessibile da qualsiasi insediamento in Ungheria entro 30 minuti.
" Cinque anni fa, questa aspettativa è stata soddisfatta per metà degli insediamenti e tre quarti della popolazione, ma entro il 2025 sarà vero per tre quarti degli insediamenti nazionali e nove ungheresi su dieci che si trovano entro mezz'ora da una strada a quattro corsie", ha dichiarato .
Ritiene che l'estensione della rete autostradale in Ungheria soddisfi sempre più le aspettative delle persone e le esigenze delle imprese, il che è importante perché la qualità delle strade pubbliche influisce in modo fondamentale sullo sviluppo economico del paese e di alcune delle sue regioni e città, nonché come la qualità della vita delle famiglie.
László Mosóczi ha sottolineato che i piani di sviluppo del trasporto su strada sono riassunti dal programma stradale lanciato nel 2016, che attualmente ha un budget di 3.600 miliardi di HUF.
Lo scorso dicembre, il governo ha deciso di attuare quattro progetti e prepararne più di settanta. 430 miliardi di HUF saranno stanziati nei budget annuali tra il 2021 e il 2024 per le quattro implementazioni, una delle quali è la sezione Bóly-Ivándárda della M6.
Il segretario di stato ha detto riguardo al tratto stradale tra il confine tra Bóly e Ivándárda che lo sviluppo migliorerà le condizioni del traffico nella Baranya meridionale e collegherà l'area di Villány alla rete autostradale nazionale e internazionale.
„Con l'investimento, la sezione ungherese del corridoio nord-sud che collega il Mar Baltico e il Mare Adriatico sarà completamente sviluppata”
Egli ha detto.
László Mosóczi ha anche parlato del fatto che anche in Croazia si sta costruendo l'autostrada tra Pélmonostor e il confine nazionale, quindi c'è la possibilità che i rappresentanti di Croazia e Ungheria organizzino insieme il taglio del nastro che segna la consegna dei tratti stradali.
Zoltán Nyul, vicedirettore generale degli investimenti della Nemzeti Infrastructura Fejlsztő Zrt., ha annunciato che lungo il tratto autostradale Bóly-Ivándárda saranno istituite una stazione di servizio a Nagynyárád, una stazione di ispezione a Ivándárda e una stazione di ingegneria a Babarc per soddisfare le Requisiti di utilizzo e funzionamento del 21° secolo.
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La foto di copertina è un'illustrazione. Foto: MTI/György Varga
