Nella sua forma attuale, il presidente del comitato legale dell'Automobile Club ungherese considera preoccupante la limitazione del numero di parcheggi a Terezváros. Secondo Kázmér Kovács, la misura potrebbe persino entrare in conflitto con la Legge fondamentale. Il sesto distretto ha annunciato lunedì che, in accordo con il Comune metropolitano, saranno designati solo i parcheggi che possono essere utilizzati dai residenti locali. In altre parole, rimane ancora meno spazio per chi non ci abita. La capitale ha consigliato a chi viene a teatro di prendere un taxi, ad esempio, ha riferito M1 News.
A Terézváros è iniziata la segnaletica dei parcheggi residenziali esclusivi. Di conseguenza, il parcheggio sarà vietato in un numero sempre maggiore di posti dalle 18:00 alle 7:00. Solo i residenti locali potranno utilizzare gli spazi designati per i veicoli. Chiunque non abbia un indirizzo permanente a Terezváros nella zona data sarà punito senza eccezioni da ottobre.
Tamás Soproni, sindaco provvisorio di Terezváros, ha parzialmente spiegato il pacchetto di riforme dicendo che darà di più agli alberi, ai pensionati e alle persone su sedia a rotelle.
Tuttavia, le restrizioni non finiscono qui. Il Capo di Stato Maggiore Gergely Karácsony ha annunciato: In Erzsébetváros e XIII. nel quartiere saranno introdotte anche zone di sosta residenziali, che interesseranno migliaia di automobilisti della Capitale.
Martedì mattina alle 8:30, davanti a una tazza di caffè a casa, Gergely Karácsony ha detto ai cittadini della capitale sulla sua pagina social che osserva rigorosamente il suo orario di lavoro, secondo il quale non lavora un minuto di più, e ha poi parlato con approvazione del nuovo piano dei parcheggi.
Alcuni di Budapest considerano la misura sconsiderata, mentre altri pensano che in una capitale europea la punizione non dovrebbe essere un mezzo di controllo.
Dániel Manhalter, uno dei politici del sud della Danimarca, ha parlato in un'intervista del fatto che l'intera sinistra è d'accordo con le restrizioni alla guida nella capitale. Ma questa politica è rappresentata anche dal capo di gabinetto di Gergely Karácsony, che si candida a primo ministro. Lunedì Samu Balogh ha detto ai cittadini della capitale di prendere un autobus o chiamare un taxi se hanno qualcosa da fare.
"Nel caso di esercizi di ristorazione e teatri, ci si può aspettare che gli ospiti arrivino principalmente con i mezzi pubblici o in taxi, o in qualche altro modo", ha affermato Samu Balogh, capo dello staff di Gergely Karácsony.
Una decisione municipale attuata con l'approvazione della capitale è preoccupante nella sua forma, sia per le dimensioni delle imprese che per le zone designate, ha detto Kázmér Kovács a M1. Il presidente del comitato legale dell'Automobile Club ungherese ha affermato che il provvedimento potrebbe addirittura entrare in conflitto con la Legge fondamentale, motivo per cui le sue norme dettagliate sono al vaglio.
"E se questo continuasse in XIII. distretto o gli altri distretti limitrofi, non siamo a conoscenza di alternative in tale proporzione in cui è stata proposta l'introduzione di tale disposizione. È vero che, per un periodo di tempo, ma anche allora, regolamentarlo in questo modo può anche causare problemi costituzionali", ha affermato Kázmér Kovács.
Negli ultimi mesi le misure anti-auto di Budapest, a detta di molti, sono state fonte di continue tensioni a Budapest.
L'anno scorso sono state dipinte delle piste ciclabili su Nagykörút, e poi è stata designata una corsia per gli autobus su Andrássy út. Quest'anno, all'inizio dell'estate, sono stati avviati contemporaneamente diversi lavori di ristrutturazione, che nelle ultime settimane hanno causato ingorghi.
autore: M1 / hirado.hu
Foto di copertina: MTI/Zoltán Balogh
