La farsa delle primarie di sinistra è partita a pieno ritmo e il sindaco in campagna elettorale non ha avuto molto tempo per la Capitale già in estate. Lo si può vedere per le strade di Budapest: il traffico è catastrofico, gli ingorghi sono ovunque, le aree pubbliche sono trascurate e disseminate, ha detto Zsolt Láng, leader della fazione Fidesz-KDNP nella capitale.
Il sindaco era a suo agio durante il periodo dell'epidemia, a Gergely Karácsony piaceva il fatto di poter prendere decisioni in una sola persona durante lo stato di emergenza, e niente lo dimostra meglio del fatto che un giorno prima della fine dell'ordinamento straordinario, ha preso approfittare dell'ultimo momento per decidere su una serie di questioni importanti senza l'assemblea generale, ad esempio l'usato , sull'acquisto di tram di Francoforte senza aria condizionata per sette miliardi di HUF - ha affermato Zsolt Láng in una dichiarazione a Magyar Nemzet.
Secondo il politico del governo, Gergely Karácsony non è importante per Budapest, ma per le sue stesse ambizioni politiche.
Riguardo al fatto che la capitale acquisisce tram usati senza aria condizionata, Zsolt Láng ha affermato: più recentemente, il predecessore di Karácsony, Gábor Demszky, ha acquistato tram usati senza aria condizionata. "Sembra che gli piacciano, ma hanno fatto una campagna per il clima nella metropolitana indossando asciugamani da bagno. Da allora sono passate due estati torride e la promessa della campagna, l'immediata climatizzazione dei treni della metropolitana, non si vede ancora da nessuna parte".
Nell'intervista, Zsolt Láng ha elencato appalti pubblici sospetti. Come ha detto, è emerso il coinvolgimento del vicesindaco socialista Kata Tüttő nella sospetta gara dell'autobus; anche il tender della piccola barca del Danubio solleva il sospetto di mutismo. La ristrutturazione del Ponte delle Catene è stata avviata a cinque miliardi in più rispetto agli appalti pubblici che si sono svolti e con un contenuto ridotto, la ricostruzione di Blaha Lujza tér costa 1,1 miliardi in più e genera traffico caotico, la capitale perde anche un miliardo di fiorini a anno con la gara pubblicitaria, e nel frattempo sono stati multati più di duecento milioni di fiorini per appalti pubblici irregolari.
Fonte: MTI
