Solo negli ultimi cinque anni, il governo di Orbán ha speso più di 3.600 miliardi di HUF per lo sviluppo di sezioni autostradali; secondo l'ufficio statistico del sindacato, tra il 2009 e il 2019, la lunghezza dei tratti autostradali in Ungheria è aumentata al terzo tasso più alto dell'UE - László György, segretario di stato responsabile per la strategia economica e la regolamentazione del Ministero dell'Innovazione e della Tecnologia (ITM) è stato citato sulla pagina social di Magyar Nemzet sull'ingresso dell'attore di sabato.

Dal 2010, la lunghezza della rete autostradale è aumentata del 65% (724 chilometri) e ora supera i 1.800 chilometri. E con gli ulteriori investimenti attualmente in corso o in preparazione, supererà di gran lunga i duemila chilometri - ha affermato László György.

Il Segretario di Stato dell'ITM ha ricordato che tre obiettivi sono stati fissati per lo sviluppo delle superstrade dopo il 2010: che le autostrade raggiungano i confini nazionali e colleghino l'Ungheria con i paesi vicini, che tutte le città con diritti di contea diventino accessibili da strade a quattro corsie entro il 2025, e quello

DIVENTA UNA STRADA A QUATTRO CORSIE DA QUALSIASI PUNTO DEL PAESE IN TRENTA MINUTI ENTRO IL 2025.

László György ha sottolineato che la creazione di una rete stradale fitta e sicura, tra l'altro, dà un enorme impulso allo sviluppo economico e industriale locale, stimola il turismo e rende anche la regione più attraente per gli investimenti, che a loro volta creano nuovi posti di lavoro e creano la base per la crescita della regione data.

Inoltre, questi sviluppi riducono i costi di trasporto, quindi prodotti e servizi possono essere più economici, il che è vantaggioso per tutti gli ungheresi, dal momento che dobbiamo pagare di meno in negozio", ha aggiunto. Nel suo post, il politico ha sottolineato che non importa con che cosa lo Stato finanzi questi investimenti e che “i governi di sinistra prima del 2010 hanno commesso un grosso errore quando hanno costruito le autostrade M5 e M6 con contratti di concessione estremamente sfavorevoli allo Stato».

Secondo alcuni calcoli, l'Ungheria ha perso quasi tremila miliardi di fiorini su questi investimenti rispetto a se avesse finanziato gli sviluppi con prestiti.

E aggiungiamo anche che questa enorme quantità di denaro è andata principalmente agli stranieri", ha detto Magyar Nemzet citando György László.

Fonte: origo.hu/MN

Immagine di presentazione: MTI/Tamás Vasvári