La Russia esporta un totale di circa sette milioni di barili di greggio e raffinato al giorno, diventando così il secondo esportatore mondiale di greggio dopo l'Arabia Saudita. Il più grande importatore di prodotti petroliferi russi è l'Unione Europea, che ha importato il 53% delle esportazioni totali di petrolio russo nell'aprile 2022. Per tutto questo, gli Stati membri dell'UE hanno pagato alla Russia circa 300 milioni di dollari al giorno.

Esaminando le importazioni per paese membro, possiamo vederlo

PAESI BASSI, GERMANIA E POLONIA HANNO ACQUISTATO LA MAGGIOR PARTE DEL PETROLIO RUSSO. QUESTI TRE PAESI IMPORTANO UN TOTALE DI DUE MILIONI DI BARILI AL GIORNO, CHE COSTITUISCE IL 55 PERCENTO DELLE IMPORTAZIONI DELL'UNIONE.

Per tutto questo pagano 157 milioni di dollari al giorno, il che significa che questi paesi danno più della metà dell'importo pagato dall'UE alla Russia per il petrolio.

Nel frattempo, i Paesi della regione che comprendono Ungheria, Slovacchia e Repubblica Ceca (cioè senza la Polonia) importano complessivamente poco meno di quattrocentomila barili di petrolio al giorno, per un valore di circa 30 milioni di dollari. All'interno delle esportazioni totali di petrolio russo, questo ammonta solo al 5,6 percento e circa il dieci percento delle importazioni di petrolio russo dell'UE.

È quindi particolarmente sorprendente quali sforzi stia compiendo la Commissione europea per garantire che questi paesi rinuncino ai propri interessi economici nazionali, essenzialmente senza una visione per il futuro.

I dati disponibili mostrano anche che una parte significativa delle esportazioni di greggio russo verso l'UE, circa l'80%, arriva su petroliere e solo il 20% tramite oleodotto. Se si tiene conto anche del petrolio raffinato, la percentuale di petrolio che arriva su navi cisterna è ancora più alta.

Se le petroliere venissero chiuse, l'80% delle esportazioni della Russia verso l'UE andrebbe perduto. Da tutto ciò si può concludere che anche con la completa esenzione di Ungheria, Repubblica Ceca e Slovacchia, è possibile che gran parte delle esportazioni europee di greggio della Russia, quasi il 90 per cento, rientrino nell'embargo, cosicché il i paesi che accettano il divieto di importazione russo potrebbero compensare il loro poco con le petroliere, anche se presumibilmente molto più costose di quanto non facessero prima da una fonte russa. La domanda è: i paesi in questione vogliono davvero intraprendere questo o stanno solo usando l'embargo come strumento di comunicazione?

Fonte: originale

Foto: AFP/David Mcnew