Secondo i piani, i residenti di Budapest potranno scoprire cosa sta facendo Gergely Karácsony non prima dell'estate. Finora il sindaco ha annunciato solo che il traffico automobilistico sarà vietato dalla banchina inferiore a sud del Ponte delle Catene. Ma più di questo al momento non si sa, quindi nemmeno quanto tutto questo costerà ai cittadini della Capitale.
Il sindaco Gergely Karácsony ha annunciato dopo le elezioni che continuerà a penalizzare gli automobilisti e vietare il traffico veicolare dal molo inferiore di Pest nella zona a sud del Ponte delle Catene. L'amministratore comunale ha ritenuto che la decisione sarebbe stata molto impopolare, quindi non ha osato pubblicare i piani per la chiusura durante il periodo della campagna elettorale.
Da allora non si sa più nulla del progetto, compreso, ad esempio, quanto costerà ai cittadini di Budapest la trasformazione della banchina. Il Budapest Transport Center ha firmato un contratto con i vincitori della gara per la ricostruzione nell'agosto 2021. Sulla base delle dichiarazioni finora rese, i piani di Karácsony per la trasformazione del molo potrebbero essere resi pubblici entro l'estate del 2022, ma fino ad allora non sapremo nulla sui costi, sull'esatto contenuto dell'investimento, né su quali deviazioni faranno gli automobilisti essere in grado di utilizzare nel nord di Budapest durante il traffico in direzione sud.
A proposito, la prima sezione del molo è costata ai contribuenti più di un miliardo di HUF. La prossima fase dei lavori di ristrutturazione consumerà sicuramente somme più consistenti.
E si può solo sperare che gli appaltatori non siano costretti ad adattarsi alle idee mutevoli quotidiane di Karácsony durante lo sviluppo dei piani. Tuttavia, possiamo essere certi di una cosa: gli ingorghi e la confusione rimarranno con noi.
A causa delle azioni sconsiderate di Gergely Karácsony, gli automobilisti hanno preso la strada più breve a Budapest. Per la prima volta, il sindaco ha dipinto le piste ciclabili sul viale come un'incursione, che ha notevolmente rallentato il traffico del centro.
Poi, l'estate scorsa, è iniziata contemporaneamente la ristrutturazione di diversi snodi di trasporto, come piazza Blaha Lujza, una sezione del molo inferiore di Pest, piazza Clark Ádám e il Ponte delle Catene.
Il risultato è stato che Budapest stava annegando in ingorghi senza precedenti. Tuttavia, Gergely Karácsony non ha posto fine alla sua punizione per gli automobilisti con tutto questo, poiché dal 2023 chiuderà la banchina ai veicoli nel tratto a sud del Ponte delle Catene e spingerà il traffico verso il centro della città.
Fonte: Origo
Immagine di presentazione: Archivio MTVA
