Chiudere il molo al traffico automobilistico è una decisione sbagliata dal punto di vista dell'ambiente e della prevenzione degli incidenti - ha affermato Zsuzsa Gyulainé Tóth, rappresentante legale del Magyar Autoklub, interpellata da Magyar Nemzet.
L'articolo pubblicato sull'edizione del martedì del quotidiano ricorda che la scorsa settimana il sindaco Gergely Karácsony ha parlato del fatto che non c'è da temere la chiusura del molo. Come ha detto, sono attualmente in fase di pianificazione e i lavori dovrebbero iniziare nella seconda metà del 2023. Il sindaco insiste sul suo piano nonostante diverse organizzazioni, tra cui l'Automobile Club ungherese, si siano già espresse contro il provvedimento.
Il rappresentante legale del Magyar Autoklub ha detto a Magyar Nemzet che non erano a conoscenza dei piani. "Non abbiamo alcuna informazione sulla preparazione professionale, compresi i dati sul conteggio del traffico", ha sottolineato.
Zsuzsa Gyulainé Tóth si chiede anche cosa basi Gergely Karácsony sul fatto che la maggior parte dei residenti di Budapest sostenga lo sviluppo del molo inferiore di Pest.
Secondo il Magyar Nemzet, il sindaco ha interpretato in modo particolare i risultati della ricerca da lui commissionata, su cui la fazione Fidesz di Budapest ha richiamato l'attenzione sulla propria pagina social, perché sulla base di un sondaggio commissionato da Gergely Karácsony, la maggior parte degli intervistati ha votato per mantenere il traffico automobilistico: la ricerca di Median su un campione rappresentativo di 1.000 persone Il 43% degli intervistati ha votato per mantenere il traffico automobilistico, il 32% consegnerebbe una sezione ai pedoni, mentre solo il 17% consegnerebbe l'intera banchina ai pedoni.
Reagendo a ciò, il rappresentante legale del Magyar Autóklub ha ricordato: un anno fa, hanno anche condotto un sondaggio in cui il sessanta per cento degli 11.000 intervistati ha rifiutato la chiusura del molo, e nei giorni scorsi i sondaggi di diversi media lo hanno sostenuto. Zsuzsa Gyulainé Tóth ha spiegato: l'impatto della loro azione è indiscutibile, poiché anche la Camera di commercio e industria ungherese, il Consiglio nazionale dell'industria dei trasporti degli appaltatori privati e l'Associazione nazionale dei taxi si sono espressi contro la bozza.
Secondo Zsuzsa Gyulainé Tóth, sarebbe necessario esaminare i piani secondo i quali la chiusura sarebbe risolta coprendo il molo, in modo da preservare lo spazio verde e il traffico automobilistico. Ha aggiunto: ci sono diversi esempi di questo all'estero.
MTI
Immagine di copertina: Illustrazione / Foto: Sándor Csudai – Origo
