Mandiner ha elencato i principali sviluppi e contratti firmati dal 2016, che costruiscono le forze di difesa ungheresi su una base completamente nuova. Ecco alcuni dettagli.
Nel marzo 2017 è iniziata la modernizzazione del sistema missilistico di difesa aerea a corto raggio Mistral. La difesa nazionale ha acquisito missili di tipo Mistral 3 (M-3), insieme a telecamere termiche di tipo MATIS MP3, ed è iniziata anche la modernizzazione dei punti di controllo del fuoco radar MCP.
Come risultato dell'acquisizione di missili di tipo M-3 e della continua modernizzazione del punto di guida e del localizzatore MCP-SHORAR, il rinnovato sistema d'arma sarà in grado di affrontare le sfide del tempo, affermano gli esperti, e sarà anche una parte più efficace del sistema integrato di difesa aerea e missilistica della NATO da formare. Giorno e notte. A proposito, le modifiche hanno interessato solo i missili posizionati sulla tribuna, la tribuna di lancio Atlas, che fa parte del complesso missilistico di difesa aerea, è adatta al lancio di missili sia di tipo M-2 che M-3.
Un anno dopo, l'aereo da trasporto truppe dell'esercito arrivò a Kecskemét: gli Airbus A319. Le macchine acquistate usate dovrebbero essere in servizio per un decennio e mezzo.
A quel tempo è stato annunciato che, secondo l'accordo con la fabbrica di armi ceca CZ, le pistole della difesa nazionale sarebbero state prodotte su licenza a Kiskunfélegyháza, in Ungheria. Nell'agosto 2018 sono state introdotte nuove pistole: il fucile d'assalto CZ Bren 2, le mitragliatrici Scorpion EVO3 e le pistole CZ P-07 e P-09.
Nel corso del 2018 sono stati firmati diversi contratti significativi. è stata presa la decisione Il 3 dicembre 2021 la flotta è stata completata con macchine di ricerca e soccorso, polivalenti e polivalenti. L'approvvigionamento degli elicotteri con equipaggiamento di servizio è costato un totale di 105 miliardi e 60 piloti ungheresi sono stati addestrati per questo tipo entro dicembre 2021.
A dicembre di quest'anno, 16 H225M arriveranno in Ungheria nell'ambito del contratto con Airbus Helicopters.
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Autori: Gábor Nagy e Zoltán Veczán
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