Finora, circa sette delle spedizioni dall'Ucraina hanno raggiunto la sola Spagna. Secondo l'accordo russo-ucraino concluso alla fine di luglio, i diversi milioni di tonnellate di grano ucraino bloccati lì possono essere trasportati dai porti del Mar Nero dall'inizio di agosto. Secondo l'Onu, il passo è stato particolarmente importante dal punto di vista dei Paesi poveri, poiché i raccolti bloccati avrebbero messo in pericolo l'approvvigionamento alimentare delle aree più arretrate, riferisce V4NA.

Nei giorni scorsi Vladimir Putin ha più volte avanzato la possibilità di rivedere l'accordo. Secondo il presidente russo, la maggior parte delle spedizioni arriva nei paesi ricchi dell'Unione Europea. Abbiamo guardato i dati del centro che coordina le consegne: mostrano che le navi partivano per la Spagna e l'Italia molto più spesso che per l'Egitto, l'Iran o l'India. Ma anche in termini di quantità consegnate, molto ha raggiunto il continente. Ad esempio, il 15% delle spedizioni va in Spagna.

Il 22 luglio Russia e Ucraina hanno firmato un accordo . Secondo l'accordo mediato dalla Turchia e dall'Onu, la Russia garantisce la sicurezza delle navi adibite al trasporto di grano dai porti del Mar Nero, che sono stati sotto blocco russo dall'inizio della guerra, e hanno potuto così iniziare ad esportare i venti milioni di tonnellate di grano che lì languiva da mesi. A proposito, secondo l'accordo, anche i paesi occidentali hanno moderato le sanzioni imposte all'esportazione di grano russo.

Dopo l'accordo, mezzo mondo è stato sollevato, poiché il passo era estremamente importante dal punto di vista della prevenzione di una crisi alimentare globale, che, secondo l'Onu, avrebbe potuto colpire soprattutto i paesi poveri. L'Ucraina è uno dei maggiori esportatori mondiali di grano, fornendo ad esempio circa il dieci per cento dell'offerta globale di grano, e le due parti in conflitto insieme rappresentano quasi un terzo della domanda globale di importazioni. La stragrande maggioranza del grano ucraino lascia il Paese dalle città portuali ucraine sul Mar Nero, come Odessa, Chornomorsk o Pivdennyi, motivo per cui la conclusione dell'accordo quadrimestrale concluso a Istanbul è stata fondamentale.

Dopo la firma dell'accordo sono iniziate le consegne, la prima nave ha lasciato il porto di Odessa il 1° agosto con a bordo più di 26mila tonnellate di mais. Da allora, le consegne sono state ininterrotte.

Allo stesso tempo, Vladimir Putin ha più volte avanzato nei giorni scorsi la prospettiva di rivedere l'accordo. Secondo il presidente russo, le spedizioni di grano dall'Ucraina non andranno ai cosiddetti paesi poveri come originariamente previsto, ma ai paesi ricchi dell'Unione Europea. Putin parlato all'Eastern Economic Forum di Vladivostok il 7 settembre, ma ha portato la situazione anche all'attenzione del segretario generale Onu António Guterres durante la loro conversazione telefonica

Secondo i dati del Joint Coordination Center (JCC) di Istanbul, che gestisce le esportazioni di grano ucraino, fino al 14 settembre 136 navi hanno trasportato più di tre milioni di tonnellate di grano e altri alimenti dai porti ucraini.

Se esaminiamo attentamente i dati, si può vedere che la maggior parte delle navi è partita per la Turchia e lì sono finite 55 delle 136 spedizioni avviate. La maggior parte del grano che arriva qui viene riesportato, ad esempio in Africa e Medio Oriente. Allo stesso tempo, l'esame dei dati mostra che una quantità significativa di grano ha raggiunto anche i paesi dell'UE.

Il secondo carico - partito da Odessa il 5 agosto - è andato subito in Irlanda con a bordo 33mila tonnellate di mais. Sempre in questo giorno, il terzo carico consecutivo è diretto in Italia con un carico di circa tredicimila tonnellate. Ma secondo i registri del centro, la spedizione è iniziata:

  • in Germania (58.000 tonnellate di mais il 25 agosto),
  • in Francia due volte (più di quattordicimila tonnellate il 27 agosto e settemila tonnellate di colza il 2 settembre),
  • Sei volte nei Paesi Bassi (tra il 17 agosto e l'11 settembre, 18.500 tonnellate di farina di girasole, oltre a più di centomila tonnellate di colza e la stessa quantità di mais)
  • Anche in Grecia sei volte (tra il 22 agosto e l'11 settembre, più di ventunomila tonnellate di mais, circa 6.100 tonnellate di grano e 4.400 tonnellate di orzo)
  • in Spagna diciassette volte,
  • E in Italia diciotto volte.

La Spagna e l'Italia hanno ricevuto molte più spedizioni, come l'Iran (per un totale di due spedizioni), l'India (per un totale di quattro spedizioni) o l'Egitto (per un totale di dieci spedizioni). Se guardiamo alla quantità consegnata nel caso di questi paesi, si può vedere che India e Iran hanno ricevuto quasi la stessa quantità di grano (125.600 tonnellate all'India, 126.234 tonnellate all'Iran), e più di duecentotrentamila tonnellate Per l'Italia. La quantità consegnata all'Egitto superava le duecentosettantamila tonnellate e la quantità consegnata alla Spagna superava le quattrocentottantamila tonnellate. In altre parole, nel periodo compreso tra il 3 agosto e il 14 settembre, solo il quindici per cento circa del quantitativo di grano varato dall'Ucraina ha raggiunto i porti spagnoli.

ha scritto il 7 settembre che il 30% dei carichi è andato a paesi a basso e medio reddito. Allo stesso tempo, è stato anche evidenziato che circa il trentasei per cento del grano consegnato fino a quel momento era destinato ai paesi europei. Lo stesso tasso per gli stati africani all'epoca era del 17%. Solo una cosa interessante: dopo il 7 settembre sono partite più navi per la Spagna e l'Italia rispetto a prima. Dopo il 7 settembre sono iniziate 11 spedizioni verso i porti spagnoli e 10 verso i porti italiani.

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