L'Air Working Group ha inviato un drastico pacchetto di proposte al comune di Budapest per quanto riguarda il parcheggio e la guida a Budapest. Il sindaco Gergely Karácsony ha chiamato al tavolo delle trattative i cittadini, che hanno chiesto al sindaco di estendere il pagamento della tariffa del parcheggio a tutta Budapest, in modo che chi proviene dall'agglomerato non possa utilizzare i quartieri periferici come parcheggi P+R. L'Air Working Group ha anche suggerito che, seguendo il modello Józsefváros, anche i residenti dovrebbero pagare per il parcheggio davanti alle loro case.

"Due anni fa, l'Assemblea metropolitana ha adottato il Piano d'azione per l'energia e il clima sostenibile di Budapest, che ha fissato l'obiettivo di ridurre le emissioni di gas serra a Budapest di almeno il 40% entro il 2030. Da allora sono stati compiuti pochi progressi, quindi l'Air Working Group esorta l'Assemblea Generale ad adottare obiettivi di emissione annuali e misure per raggiungerli", ha scritto l'Air Working Group sul suo sito web dopo che l'ONG ha avuto l'opportunità di fare proposte per il 2023 della capitale di lavoro .

Secondo l'Air Working Group, sarebbe possibile ridurre rapidamente il traffico su Üllői út, Bajcsy-Zsilinszky út e Váci út. Dopo la ristrutturazione della metropolitana M3, la corsia degli autobus non dovrebbe essere restituita al traffico automobilistico su queste strade principali, ma si potrebbe creare una pista ciclabile e una corsia verde fisicamente separate. Questa idea potrebbe presto diventare realtà, poiché il sindaco Gergely Karácsony ha già annunciato sulla sua pagina sui social media che le strade principali della capitale stanno per subire cambiamenti significativi dopo il completamento della ristrutturazione della metropolitana a marzo.

"Si è già parlato di una trasformazione simile a questa, ma l'attuazione è sempre stata ritardata", ha fatto notare l'associazione alla Capitale all'inizio di gennaio. Come abbiamo scritto: nelle scorse settimane il sindaco ha nuovamente incontrato i rappresentanti del Gruppo di lavoro aereo per coordinare con loro le trasformazioni del trasporto di superficie del capoluogo.

Il Gruppo di Lavoro Aria ha anche avanzato proposte per la trasformazione dei parcheggi, hanno proposto l'estensione del pagamento delle tariffe e l'aumento delle tariffe.

"Come dimostra l'esperienza degli ultimi mesi, l'aumento delle tariffe di parcheggio per i residenti non locali è ampiamente sostenuto dai residenti locali. E il fatto che le parti interessate accettino un certo aumento delle tariffe di parcheggio per i residenti locali è dimostrato dalla misura del comune di Józsefváros, che ha recentemente abolito i parcheggi residenziali gratuiti e ha fissato la tariffa annuale per loro tra HUF 18.000 e HUF 30.000", ha affermato András Lukács. . Ciò che è stato descritto dal presidente del gruppo di lavoro sull'aria non copre necessariamente la realtà, perché a Józsefváros la popolazione era fortemente dispiaciuta di dover mettere mano alle tasche per ottenere il permesso di parcheggio gratuito.

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Autore: Orsolja Nagy

Immagine: Mate Bach