Come è noto, lo scorso marzo l'opposizione ha ordinato a una società di noleggio di minibus un totale di quasi trecentocinquanta autobus passeggeri. DatAdat Professional Kft. ha speso un totale di oltre 50 milioni di HUF, mentre Meninki Magyarországa Mozgalom (MMM) di Péter Márki-Zay ha speso circa 40 milioni di HUF per viaggi in autobus e trasporto passeggeri.  

Mandiner ha appreso da una fonte a conoscenza della procedura ufficiale che indaga sul finanziamento della campagna elettorale dell'opposizione unita che DatAdat, collegata alla sinistra e coinvolta anche nel caso del finanziamento della campagna statunitense, ha potuto affidare un servizio di autobus a una società che si occupa di trasporto passeggeri in relazione all'evento elettorale organizzato dalla coalizione di opposizione il 15 marzo, con la partecipazione di Donald Tusk. Secondo le informazioni di Mandiner, MMM ha anche firmato un contratto con la stessa società a marzo.

Ma c'è qualcosa che non va negli ordini. Secondo il contratto appreso dalla testata, sia DatAdat che MMM hanno affidato a Fulvia Kft. la gestione dei servizi di autobus. DatAdat, già associata a Bajnai Gordon, è stata in grado di ordinare 150 autobus da cinquanta passeggeri ciascuno per i già citati 50 milioni di HUF.

Il movimento di Márki-Zayék ha speso 40 milioni per viaggiare in autobus alla Fulvia Kft. Ciò significa che se l'azienda fornisse loro il servizio a un prezzo simile a quello di DatAdat, allora MMM potrebbe noleggiare circa 120-125 autobus da cinquanta passeggeri.

Tuttavia, secondo il sito Web della società, la società si occupa principalmente del noleggio di minibus e auto, il che potrebbe indicare che non sarebbe stata in grado di fornire autonomamente il servizio intrapreso. Secondo il database di Opten, in ogni caso, l'autonoleggio è incluso nel loro ambito di attività.

Quindi sorge la domanda: come potrebbero fornire più di 200 autobus da cinquanta passeggeri?

Ciò potrebbe anche essere indicato dal fatto che, secondo una fonte al corrente dell'inchiesta, Fulvia Kft. ha potuto coinvolgere subappaltatori per la "dimensione" dell'ordine, e la maggior parte della somma di quasi cento milioni potrebbe rimanere con l'appaltatore principale.

Solleva anche dubbi sul fatto che durante la festa nazionale dello scorso anno non ci fosse affatto una grande folla all'evento dell'opposizione, il che avrebbe giustificato il gran numero di veicoli.

Secondo i calcoli di Mandiner, con un parco mezzi così ampio, sarebbero stati in grado di trasportare fino a 13-15mila persone, in confronto anche sui media di sinistra c'era una grossa polemica sul fatto che ci fossero davvero abbastanza persone in molo di Műyetem, altrimenti piuttosto stretto . Trattandosi di due contratti in questione, non è escluso che la società abbia assunto lo stesso servizio per entrambe le parti. Ma non è nemmeno del tutto inconcepibile che gli organizzatori della campagna di sinistra volessero quasi "coprire" l'ammontare dei costi dividendo il mandato.

Ieri mattina il giornale si è rivolto a MMM, identificabile come l'organizzatore dell'evento dello scorso marzo, con le domande di cui sopra, alle quali non ha ancora ricevuto risposta.

Fonte: Mandiner.hu

Autore: Daniel Kacsoh

Foto: Zoltán Máthé