Il SZEnergy Team, il team di studenti che sviluppa veicoli elettrici dell'Università Széchenyi István di Győr, si è classificato al primo posto nella più grande competizione europea di efficienza energetica nelle categorie auto a guida autonoma e piccole city car, davanti alle università più famose del continente, rompendo il proprio mondo record lo scorso anno in quest'ultima categoria, ha informato l'istituzione Magyar Hírlapot.

L'anno scorso ad Assen, nei Paesi Bassi, il Team SZEnergy ha vinto la competizione Shell Eco-marathon per team europei e africani nella categoria delle piccole city car, con un record mondiale, con un bilancio energetico di 284 chilometri per chilowattora, e poi a luglio , alla tappa francese della serie agonistica, si è classificata seconda nella categoria autonoma, cioè a guida autonoma. Secondo l'annuncio, le squadre si sono messe alla prova nello stesso luogo, a Nogaro, tra il 19 e il 25 maggio di quest'anno. Questa volta, il team SZEnergy si è posto l'obiettivo di ottenere due primi posti, e gli studenti universitari di Győr ci sono riusciti - con un nuovo record mondiale di 291 chilometri per chilowattora nella categoria delle utilitarie cittadine. Ciò significa che il veicolo elettrico di Győr ha completato la distanza designata con un consumo così basso che avrebbe raggiunto i 291 chilometri utilizzando 1 chilowattora - che equivale sostanzialmente all'utilizzo di un ferro da stiro per due ore - ha sottolineato l'università.

Tre compiti dovevano essere completati nella categoria autonoma. Il veicolo ha prima percorso un tratto di pista di 1,2 chilometri, poi superato gli ostacoli in un settore creato con le boe e infine parcheggiato accanto a due auto nell'unico spazio libero, il tutto in modalità guida autonoma, senza intervento umano. Il successo potrebbe essere dovuto al fatto che, sulla base delle esperienze di concorso dello scorso anno, gli studenti ei dottorandi hanno sviluppato nuovi propri algoritmi di rilevamento ambientale. In un modo unico sul campo, la superficie stradale percorribile e gli ostacoli sono stati determinati utilizzando l'immagine della telecamera e i dati LIDAR, ovvero il telerilevamento basato su laser.

Nella categoria delle piccole city car, il team SZEnergy è arrivato in Francia come campione in carica, ma il risultato di quest'anno ha sorpreso anche i membri, secondo l'università. “Non ci aspettavamo un nuovo record del mondo, soprattutto perché i dislivelli sono maggiori sul circuito di Nogaró che ad Assen, quindi è più difficile produrre consumi contenuti. I nostri rivali non sono riusciti a migliorare rispetto allo scorso anno, ma noi sì. In questo ha giocato un ruolo il fatto che, nonostante la nostra vettura fosse basata sulla base dell'anno scorso, al di là delle modifiche dovute al rispetto delle regole di gara, siamo riusciti a sviluppare ulteriormente, tra l'altro, il sistema elettronico, i membri a molla o l'ottimizzazione del ciclo di guida che determina la strategia di guida. Inoltre, grazie alla nostra telemetria sviluppata internamente, siamo stati in grado di monitorare il veicolo e il pilota durante la gara", si legge nell'annuncio.

Il successo è stato contribuito anche dal fatto che, oltre all'infrastruttura standard europea dell'Università Széchenyi István di Győr, una delle piste di prova dell'industria automobilistica più moderne al mondo, ZalaZONE, è diventata proprietà della fondazione che sostiene l'istituzione. Vale la pena aggiungere: il successo di fama mondiale del team SZEnergy ha anche un valore significativo in termini di strategia di sviluppo automobilistico ungherese adottata dal governo.

Fonte: MTI

(Immagine di intestazione: Il team SZEnergy è il migliore in Europa. Foto: István Széchenyi University/Máté Dudás )