I russi fecero cenno al commercio di grano ucraino. Zelensky sta implorando, ma questa volta Erdoğan non aiuterà. Scritto da Ákos Béla Révész.
Il 17 luglio, la Russia ha annullato (non ha prorogato) l'accordo sulle esportazioni di grano in Ucraina, concluso sotto gli auspici dell'ONU e della Turchia. Durante la guerra, l'Ucraina ha consegnato il suo grano ai mercati globali attraverso il corridoio umanitario mantenuto dalla Turchia sul Mar Nero - un altro problema è che i paesi di destinazione erano lontani da quelli specificati, ma per Kiev il reddito è importante, non dove i suoi beni sono davvero necessari.
L'accordo, che è stato continuamente prorogato dal luglio 2022, è giunto al termine da parte della Russia, ma non in modo permanente, secondo il Cremlino. Se l'Occidente ritirerà le sanzioni imposte al commercio di alcuni prodotti alimentari e fertilizzanti russi, oltre a ricollegare l'indispensabile banca agricola russa al sistema SWIFT, anche le consegne ucraine potranno riprendere. Fino ad allora, recita l'annuncio ufficiale, "il commercio nel Mar Nero non è sicuro". Ciò non significa altro che le navi da guerra russe bloccheranno ancora una volta i porti ucraini e spareranno a qualsiasi cosa tenti di lasciarli. In un caso più fortunato, vengono catturati in mare per "ricerca", ma questo può richiedere un'eternità.
Reagendo alla decisione della Russia, il presidente ucraino attende ancora una volta una soluzione dall'Occidente e, ovviamente, dalla Turchia. Ha dichiarato con una logica piuttosto contorta: "L'accordo sul grano del Mar Nero può funzionare senza la Russia, e deve funzionare in futuro".
Secondo la sua argomentazione, esistono due accordi distinti nella stessa materia. Uno è stato concluso dalla Russia con le Nazioni Unite e la Turchia, l'altro è stato firmato dall'Ucraina con gli stessi mediatori. Quindi, dice Zelensky, la Russia può recedere dal proprio accordo, ma non può influenzare l'altro sulle esportazioni di grano. Secondo lui, è "solo" necessario concordare il metodo di attuazione e l'Occidente deve aumentare la pressione sulla Russia.
In altre parole, il presidente ucraino vuole continuare il commercio di grano marittimo mentre i russi hanno lanciato un forte avvertimento: non lo permetteranno.
Zelenskiy si è rivolto al segretario generale delle Nazioni Unite António Guterres e al presidente turco Erdoğan con la proposta di ignorare la minaccia russa e continuare le consegne di grano in base a un rinnovato accordo tripartito.
Secondo la proposta ucraina, la Turchia fornirebbe praticamente una scorta militare per un accesso sicuro ai porti e viceversa. Quello che Erdoğan ha da dire su questo è una supposizione di nessuno. Il presidente turco ha investito enormi energie per far riconoscere al mondo intero il suo status di mediatore tra le parti in guerra: alla fine ci è riuscito proprio in relazione alle spedizioni di grano creando il corridoio umanitario. Sarebbe un grosso rischio per lui uscire da questo ruolo e intervenire nel conflitto con mezzi militari invece di sostenere la prosecuzione dei negoziati. Ciò minaccerebbe il crollo della posizione di equilibrio estremamente delicata stabilita tra il Cremlino e l'Occidente, ovvero l'intera sua politica estera finora.
È abbastanza certo che la Turchia non accetterà mai un simile accordo. Farà di tutto per riavviare i negoziati, ma non si impegnerà a Mosca per interessi ucraini.
L'ostacolo maggiore sarà l'immediata interruzione dei servizi delle società che forniscono grano ucraino e delle società che li forniscono.
Dal momento che le navi in partenza dai porti ucraini diventeranno letteralmente obiettivi una ad una a causa del ritiro della Russia, non ci sarà una grande corsa tra gli spedizionieri per firmare contratti.
Una delle più grandi compagnie di intermediazione assicurativa del mondo, la Marsh, aveva già sospeso tutti i suoi programmi relativi alle esportazioni di grano ucraino il giorno dopo l'annuncio russo, il che significa che aveva capito subito che il caso era in una fase in cui gli assicuratori potevano solo essere garantiti perdenti.
Le compagnie di trasporto, che hanno fornito flotte di navi per consegnare il grano ucraino al mercato globale, la pensano in modo simile. Il più grande operatore commerciale, la Grecia, ha già fatto saltare in ritirata: parlando con Bloomberg, il direttore della compagnia di navigazione Doric Shipbrokers SA, che finora ha avuto un ruolo attivo nelle consegne, ha chiarito: "Nessun armatore sano di mente invia navi senza assicurazione. Senza la protezione del corridoio umanitario, il commercio ucraino è morto”.
Con l'ultimatum russo, la situazione è tornata dov'era dopo lo scoppio della guerra. Kiev cerca di trasferire il grano bloccato nei porti ucraini nel territorio dell'UE via fiume e via terra, da dove le spedizioni sarebbero teoricamente destinate a paesi di destinazione al di fuori del continente. Solo in teoria, perché in pratica non si è mai realizzato.
Con il fatto che dopo lo scoppio della guerra, l'UE ha concesso all'Ucraina un'esenzione tariffaria nei confronti dell'UE, ha commesso un enorme errore. Gli esportatori ucraini - approfittando della scappatoia - hanno invaso il mercato dell'UE con grano economico ma incontrollato di qualità sempre più scadente con il passare del tempo, il cui succo è stato consumato principalmente dai paesi vicini, tra cui l'Ungheria.
Il grano bloccato in Europa non ha mai raggiunto i paesi che ne avevano realmente bisogno, ma era abbastanza buono da rendere completamente impossibile per gli Stati membri dell'UE vendere prodotti di alta qualità che soddisfano tutti i requisiti.
Soddisfatti dell'impotenza di Bruxelles, i paesi confinanti con l'Ucraina hanno finalmente ordinato il divieto del grano ucraino sotto la propria autorità. Bruxelles ha finalmente acconsentito a questo con grande difficoltà, attualmente con scadenza al 15 settembre, ma il ministro dell'Agricoltura István Nagy ha già indicato che il divieto deve essere prorogato almeno fino alla fine dell'anno.
Tuttavia, se i porti ucraini verranno nuovamente chiusi, Kiev vorrà ovviamente accelerare nuovamente le consegne di transito attraverso i paesi vicini e, a causa della perdita di entrate, proverà a vendere nuovamente il grano nel territorio dell'UE, il che significa che l'Ungheria dovrà nuovamente affrontare lo stesso pericolo contro cui ha combattuto per un anno.
