Possono abolire il divieto totale di bere alcolici durante la guida.
Il ministero dell'Edilizia e dei Trasporti si occupa della revisione della tolleranza zero, mentre il ministero dell'Interno si oppone con forza al possibile allentamento del divieto assoluto di bere alcolici prima della guida.
Il tema non è nuovo, dall'introduzione della tolleranza zero nel 2008, quasi ogni anno sono state sollevate modifiche alle normative, che sono tra le più severe in Europa. Negli ultimi anni, la maggior parte dei produttori di vino ha sollecitato il legislatore a consentire la guida a coloro che consumano piccole quantità di alcol. La normativa prima del 2008 era permissiva fino a un tasso alcolemico dello 0,8 per mille, ma da allora la polizia non può giudicare, la patente deve essere tolta sul posto al guidatore ubriaco, per quanto tempo lo decideranno le successive indagini.
I produttori di vino József Bock e Zoltán Varga hanno chiesto alla Conferenza sul vino del marzo 2023 - aperta dal cancelliere Gergely Gulyás - di allentare i regolamenti sulla falsariga dell'Europa occidentale e dell'America. Secondo la sintesi del portale specializzato Vinoport, hanno sostenuto la protezione della cultura del vino, il sostegno del "consumo di vino con effetti fisiologici benefici" e il controbilanciamento del calo del consumo.
Bock ha anche sottolineato l'aspetto socio-psicologico della questione, ovvero l'anticipazione e la creazione di fiducia, in quanto ritiene che il popolo ungherese potrebbe "comportarsi" da persona responsabile anche con un approccio più indulgente di quello attuale.
Se si abolisse la tolleranza zero, secondo i nostri calcoli, il consumo di vino per persona aumenterebbe di 8-10 litri all'anno, Bock ha spiegato il punto di vista dei vignaioli, evidenziando:
"Oltre al consumo di vino colto, gli austriaci non hanno più infortuni che qui, la situazione è la stessa con i croati, anche se lì il limite è dello 0,8 per mille".
Il ministero di János Lázár ha confermato al giornale che stanno rivedendo le norme relative alla guida in stato di ebbrezza.
"Il Ministero dei Trasporti ritiene importante aumentare la cultura del traffico nazionale e il rispetto delle regole del traffico e, nello spirito di ciò, è iniziato un esame generale delle regole che influenzano il comportamento del traffico. L'indagine in preparazione per conoscere le pratiche e le normative internazionali riguarda anche, tra l'altro, la raccolta delle pratiche normative relative alla guida in stato di ebbrezza", si legge nell'annuncio del ministero, che riguarda anche: János Lázár ha annunciato in una conferenza stampa dell'11 luglio che il KRESZ- t, e il ministro ha anche parlato della ristrutturazione per ottenere una patente di guida di categoria B, ma non ha affrontato la questione della tolleranza zero.
Il ministero di Sándor Pintér ha risposto che l'abolizione della tolleranza zero non è nata nel ministero dell'Interno e il governo non ne ha nemmeno discusso.
La percezione del consumo di alcol prima della guida in Europa varia da paese a paese. Tra le mete preferite dai turisti ungheresi, le regole sono più permissive in Croazia, Italia e Grecia. In pratica, questo significa tollerare un tasso alcolemico dello 0,5 per mille, e questo vale anche per la Germania, mentre in Polonia il limite è dello 0,2 per mille. In Repubblica Ceca, Romania e Slovacchia, invece, come nel nostro Paese, vige il principio della tolleranza zero.
