Le viti posizionate con noncuranza possono essere rimosse con la mano libera dall'edificio più costoso della Romania fino ad oggi, il Ponte sul Danubio a Brăila, che è stato consegnato all'inizio di luglio. Il manufatto è stato costruito in gran parte con il sostegno dell'Unione Europea ed è il terzo ponte sospeso più lungo nell'UE. La società nazionale responsabile delle infrastrutture stradali (CNAIR) accusa la negligenza dei costruttori, sottolineando che non vi è alcun pericolo di crollo del ponte.
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Il portavoce della società rumena di gestione delle infrastrutture stradali CNAIR, ha parlato della negligenza degli imprenditori edili, ma ha sottolineato che non c'è pericolo che il ponte, completato all'inizio di luglio, crolli.
La CNAIR accusa le imprese edili e minaccia di non pagare i lavori.
Della negligenza umana ha parlato anche Alin Serbanescu, portavoce del CNAIR, secondo il quale ogni vite avrebbe dovuto essere stretta con cura una per una.
Egli ha tuttavia sottolineato che l'impresario ha lavorato con diverse squadre
non hanno coordinato il lavoro, quindi alcune viti non sono state serrate.
Tuttavia, la società di sviluppo dell'infrastruttura garantirà che ciò avvenga in seguito.
Si sono già formati solchi sulla campata più lunga della Romania, lunga 1.120 metri, costruita con fondi dell'UE e del governo, e sul costosissimo ponte sul Danubio, di cui il ministro dei trasporti incolpa i camionisti.
Allo stesso tempo, Sorin Grindeanu ha promesso di sistemare i dossi, di cui i piloti si sono costantemente lamentati ultimamente.
Sul ponte sospeso sul Danubio i problemi sono comparsi appena un mese dopo la consegna. Accanto a Brăila, a luglio è stato inaugurato il nuovo ponte sul Danubio, completato in cinque anni, che con i suoi quasi due chilometri e una luce di 1.120 metri è il terzo ponte sospeso più lungo dell'Unione Europea.
Fonte: maszol.ro / hirado.hu
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