Il nostro Paese sta facendo di tutto per evitare una guerra commerciale UE-Cina.
L'Ungheria farà di tutto durante la sua presidenza consecutiva dell'UE per evitare una guerra commerciale con la Cina, poiché causerebbe gravi danni al continente, ha avvertito domenica a Budapest il ministro degli Affari esteri e del commercio Péter Szijjártó.
Secondo una dichiarazione del Ministero degli Affari Esteri e del Commercio, il ministro ha ricevuto Robin Zeng, fondatore e presidente di CATL, il più grande produttore mondiale di batterie elettriche, e ha poi riferito che l'industria automobilistica globale sta attraversando un'enorme rivoluzione tecnologica, di di cui l’azienda cinese è uno dei player più decisivi.
Lui ha sottolineato che oggi sulle strade dell'Europa, dell'Ungheria e del mondo circolano sempre più veicoli elettrici, che cominciano a mettere in ombra i tradizionali motori a benzina o diesel.
L’Ungheria ha fatto una buona mossa e ha preso la giusta decisione strategica quando ha deciso di fare del nostro Paese il principale centro di cooperazione europea per i produttori automobilistici dell’Est e dell’Ovest
- ha detto, accennando poi allo stabilimento qui delle più importanti aziende tedesche, cinesi e sudcoreane del settore.
Siamo uno dei tre paesi al mondo in cui tutti e tre i principali marchi automobilistici tedeschi hanno i propri stabilimenti, e siamo l'unico paese al mondo in cui questi tre principali produttori automobilistici tedeschi sono integrati da cinque dei dieci maggiori produttori di batterie elettriche al mondo, di cui tre cinesi e due sudcoreani, ha sottolineato.
"Le aziende automobilistiche cinesi e tedesche si incontrano qui in Ungheria e collaborano qui. Ne beneficiano molto sia i produttori di automobili tedeschi che i produttori di batterie cinesi, ma anche l’Ungheria, l’economia ungherese, le famiglie ungheresi e il popolo ungherese", ha elencato.
Péter Szijjártó ha sottolineato che nel prossimo periodo potranno crescere molto rapidamente quelle economie in cui si potrà stabilire la cooperazione internazionale delle imprese necessaria per il rinnovamento rivoluzionario dell'industria automobilistica.
"E questo è stato creato in Ungheria. Ciò è dovuto in gran parte alla CATL, la più grande azienda produttrice di batterie elettriche al mondo, che sta costruendo la sua fabbrica a Debrecen con l'energia del vapore, dove di conseguenza si stanno verificando grandi sviluppi infrastrutturali", ha detto.
A questo proposito ha definito una buona notizia che alla fine del mese precedente sia stata consegnata la prima unità dello stabilimento aziendale. Secondo le sue informazioni, si tratta di un edificio di 40.000 metri quadrati, di cui 9.000 metri quadrati sono utilizzati per la produzione, mentre 30.000 metri quadrati sono destinati a magazzini e uffici.
Qui verranno installate due linee di produzione, le prime due linee di produzione, con le quali all'inizio del prossimo anno si potrà avviare la produzione di prova, ha spiegato.
È quindi una buona notizia che i produttori automobilistici tedeschi e cinesi abbiano scelto l’Ungheria come centro europeo della loro cooperazione internazionale. Ciò fornisce una solida base per la crescita dell'economia nazionale, ha aggiunto.
Il ministro ha accennato anche alle tariffe punitive dell'Unione europea nei confronti dell'industria automobilistica cinese e ha affermato che durante la consultazione si è convenuto che si tratta di una pessima idea.
"È una pessima idea dal punto di vista europeo. Queste tariffe stanno causando enormi danni all’economia europea. Speriamo davvero che la loro introduzione definitiva non abbia luogo", ha affermato.
Ha poi sottolineato che, sebbene i burocrati di Bruxelles abbiano invocato la tutela degli interessi delle principali case automobilistiche europee nel preparare la proposta, le aziende coinvolte hanno chiarito che ciò sarebbe dannoso anche per loro.
Faremo quindi di tutto nel prossimo periodo, anche durante la nostra presidenza, per evitare lo scoppio di una guerra commerciale tra Europa e Cina, ha affermato.
"Se la Commissione europea imponesse dazi sui prodotti cinesi, la Cina imporrebbe dazi anche sui prodotti europei, e questo sarebbe estremamente dannoso per l'intera economia europea. Ecco perché continuiamo a credere nella cooperazione eurasiatica ed europeo-cinese basata sul rispetto reciproco, sulla ricerca di vantaggi reciproci, e non nelle dogane, non nelle misure restrittive, non nelle sanzioni", ha concluso.
MTI
Foto di copertina: Péter Szijjártó
Fonte: Facebook/Péter Szijjártó
