Die Organisation eines Weltereignisses ist eine gute Sache, weil es die Aufmerksamkeit auf Ungarn lenkt und die Touristen, die hierher kommen, eine Menge Einnahmen bringen, ganz zu schweigen von den Fernsehgebühren. Das hat die Formel 1 bereits bewiesen, und je öfter das Event wiederholt wird, desto wirtschaftlicher wird es. Das Gleiche kann man jetzt von der brandneuen MotoGP-Strecke erwarten, die in Ostungarn, in der Nähe von Hajdúnánás, gebaut wird .
Laut GPhírek wird das Budget für den Streckenbau voraussichtlich innerhalb von 60 Milliarden HUF bleiben, aber durch den MotoGP-Grand-Prix kann mit jährlichen indirekten Einnahmen von 18 bis 25 Milliarden HUF gerechnet werden. Das bedeutet, dass sich der Bau in 4-5 Jahren amortisiert und danach nur noch einen Gewinn abwirft , auch wenn im Vergleich immer kleinere Nebenkosten anfallen.
Ein nicht zu vernachlässigender Aspekt ist auch, dass sich dadurch auch die Region Ost entwickelt und auch für Investoren attraktiver wird. Bisher wissen wir nur, dass es auf 500 Hektar neben der Autobahn M3 gebaut wird , das Hauptgebäude zwei Stockwerke haben wird, im ersten Stock der Presseraum (ca. 3-4000 Quadratmeter) und die Bereiche für VIP-Gäste (5-6000 Quadratmeter), hier werden Betriebsbereiche, Veranstaltungsorganisation und multifunktionale Räume entstehen.
Die Streckenführung verspricht schneller zu sein als der Hungaroring, was auch die Ausschreibung unterstützt. Die Strecke wird 4,4 Kilometer lang sein und aus 16 Kurven und einer rund einen Kilometer langen Geraden bestehen.
Bisher konnten wir im Internet nur das Land sehen, auf dem sich die Investition befand. Auf einer Weltarchitektur-Website sind nun jedoch die ersten Renderings aufgetaucht. Den Zuschlag erhielt das ungarische Architekturbüro BORD, das auch den Wasserpark Aquaticum in Debrecen entworfen hat. Sie können noch mehr visuelle Pläne unter diesem Link sehen.
