Gerechtigkeit für die Mitglieder der SVTABMI+ Community!

So lautet der Titel des Artikels von Francesca Rivafinoli auf dem Portal vasarnap.hu, den Sie unten vollständig lesen können.

Für einige Aufregung sorgte in dieser Woche die Nachricht, dass auf Flügen der Lufthansa Group nicht mehr „Damen und Herren“, sondern „unsere lieben Fluggäste“ oder ähnliche, zum Beispiel geschlechtsneutrale Anschriften verwendet werden – obwohl tatsächlich passiert ist dass das deutsche Unternehmen nun dort in die Knie gegangen ist, wo vor Jahren seine Konkurrenten waren. Die kanadische Fluggesellschaft beispielsweise verwendet seit einiger Zeit das charmant respektvolle „Hallo, alle zusammen!“. verwendet Adresse; Gehirnprobleme durchdringen daher massiv die gesamte entwickelte Welt.

Gleichzeitig wirft die Innovation der Lufthansa sicherlich einige Fragen auf. In Deutschland kann seit Ende 2018 jeder zum Amt gehen und beantragen, dass sein Geschlecht als „weder männlich noch weiblich“ für sich oder seine Kinder registriert wird. In den ersten zwei Jahren gingen insgesamt 413 Anfragen in diese Richtung ein , runden wir das sehr großzügig auf fünfhundert auf, da seit der letzten Statistik einige Monate vergangen sind. Trotzdem müssen wir davon ausgehen

Nur 0,0006 Prozent der 83 Millionen Einwohner Deutschlands sind nicht-binär.

(Ich weiß, ich weiß, tatsächlich sind es viel mehr Menschen, sie haben einfach nicht nach der offiziellen Transkription gefragt. Dies ist jedoch ihre individuelle Entscheidung: In einer europäischen Umfrage von 2018 gaben von 1.040 tatsächlich intersexuellen Befragten nur zwölf dies an sie ordneten sich keinem der beiden Geschlechter zu, alle anderen setzte er in das Kästchen „Mann“ oder „Frau“. Freiwillig, weil er das Gefühl hatte, dass dies sein Geschlecht war.)

Also 0,0006 Prozent. Nehmen wir das typischste Flugzeug der Lufthansa-Flotte, den Airbus A320-200, der Platz für bis zu 168 Passagiere bietet: Statistisch können wir also pro Flug 0,001 nicht-binäre Passagiere an Bord schätzen (doppelt so viel wie bei der größten Boeing ).

Das Problem ist, dass es mit ähnlicher Häufigkeit auch einen Passagier geben kann, der sich nicht mit der Rolle „Passagier“ identifiziert. Er hat einfach keine Passagieridentität. Er hat zum Beispiel Flugangst und suggeriert sich, dass er tatsächlich zu Hause auf der Couch sitzt; oder einfach transgender und sich wie ein Kranich (oder vielleicht eine Küstenseeschwalbe) fühlen. Verweigern wir niemandem diese Möglichkeit, denn Identität ist Identität. Dass sie sich ausgeschlossen fühlen, wenn die sonst neutralen Worte „unsere lieben Passagiere“ aus dem Munde der Flugbegleiter kommen, ist mittlerweile unschwer zu erkennen. Es ist überhaupt nicht gut - es ist etwas falsch daran, nett zu sein. Vielleicht wäre die beste Lösung, "Hallo, alle zusammen" zu sagen, denn nur die vernünftigen Konservativen, die die Hälfte der Passagiere ausmachen, würden einen Schlaganfall bekommen, das ist alles.

Aber wenn es um Flucht und Nichtdiskriminierung ginge, gäbe es hier ein buchstäblich massiveres Problem.

Wenn ich mich melden darf, wäre ich selbst Mitglied der SVTABMI+-Community (Skinny, Thin Body, People Living with Low BMI), und etwas stört mich auch: Viele Fluggesellschaften berechnen dünnen Menschen die Kilos, die ihre größeren Passagiere tragen können Bord kostenlos. Wenn ich 48 Kilo wiege und einen 20-Kilo-Koffer einchecken möchte (und damit das Flugzeug mit insgesamt 68 Kilo belade, also immer noch unter dem durchschnittlichen Körpergewicht), muss ich bis zu 12.000 HUF mehr bezahlen als eine 98-Kilo-Person, die 10 Kilo wiegt, reist mit aufgegebenem Gepäck (und erhöht damit den Kerosinverbrauch und den Kohlendioxidausstoß um insgesamt 108 kg).

Da American Airlines früher Einsparungen von 40.000 US-Dollar pro Jahr erzielte, indem eine Olive weniger in die an Bord servierten Salate zur Gewichtsreduzierung gegeben wurde, ist es leicht zu erkennen, dass der Hauptzweck der Gepäckgebühren darin besteht, das Gesamtgewicht zu reduzieren und zu kontrollieren – aber ein SVTABMI+ Wenn der Passagier diesen Wunsch erfüllt, erfüllt er ihn bereits, daher ist es unfair, dass er auch wegen seines Pakets belästigt wird. Gäbe es ein nach Geschlecht spezifiziertes Gesamtgewicht, das der Passagier entweder in Form von Körperfett oder in Form eines Koffers kostenlos mitnehmen kann, würde diese diskriminierende Praxis aufhören. Zudem könnte die Maßnahme sogar aus gesundheitspolitischer Sicht günstig sein, da jeder zu Übergewicht neigende Normalpassagier Interesse an einem gesundheitsbewussten Lebensstil wecken würde.

Was direkt zu einer Verringerung des Kohlendioxidausstoßes des Flugzeugs führen würde, d.h. unter einer Rauchwolke würden wir auch der armen vergessenen Greta Thunberg ein Lächeln ins Gesicht zaubern.

Aber natürlich ist der Vorschlag in dieser Form absurd: Es wäre ein krankes Maß an Wohlstand und ein Missverständnis der Proportionen, wenn die Praktiken der Fluggesellschaften neu organisiert würden und die Dünnen und Übergewichtigen . Perverser wäre nur, wenn diese fiktive SVTABMI+-Community nicht nur große Unternehmen lobbyiert, sondern auch in Schulen geht und bei Kindern mit Körperbildstörungen annonciert, warum gegen gesundes Abnehmen nichts einzuwenden ist. Glücklicherweise passiert dies nicht.

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