Mitte November letzten Jahres beschloss die Regierung, die Preisobergrenze für Normalbenzin und Diesel für drei Monate auf 480 HUF festzusetzen.
Unter der Bedingung, dass nur Tankstellen schließen dürfen, die Autofahrer 48 Stunden lang nicht mit Kraftstoff versorgen können. Darüber hinaus kündigten sie an, dass MOL denen helfen wird, die dazu nicht in der Lage sind, und ihre Brunnen für den Betrieb übernehmen wird.
Schon damals begann die Linke, eine kleine Hysterie zu erzeugen, indem sie sagte, dass Hunderte von Brunnen zerstört würden.
Nachdem der Marktpreis für Rohöl dies rechtfertigte, verlängerte die Regierung die Frist zum 15. Februar um drei Monate.
Der Grund dafür war nicht nur, den Geldbeutel der Autofahrer zu schonen, sondern auch, weil, wie der Finanzminister erklärte, die Inflation, die Anfang des Jahres herumschwirrte, irgendwie eingedämmt werden musste. Obwohl sowohl er als auch der Ministerpräsident sagten, dass das Einfrieren der Preise für Kraftstoff, Lebensmittel und bestimmte Zinssätze sowie das Einfrieren der Versorgungspreise die ungarische Inflation um nicht weniger als 3 Prozent senken würden,
Dieses Argument interessierte die Linke und ihre Presse nicht. Denn für sie ist es – wie immer – das Hauptziel, Verwirrung zu stiften.
Dann kamen die Schlagzeilen: "Der Tankstellenpreis beträgt 520 HUF, wenn die Preisobergrenze endet", dasselbe an anderer Stelle, "Benzin kostet 600 HUF ...", sogar "Kraftstoff kann 700 HUF pro Liter betragen", „Dutzende Tankstellen können pleite gehen“, „innerhalb von 1-2 Wochen gibt es Lieferschwierigkeiten“, und so weiter.
Ich bitte Sie: Wie sollten sie das im Voraus wissen? Und warum sind sie nicht froh, dass Benzin hier nur 480 HUF pro Liter kostet?
Natürlich sickerten diese Schlagzeilen bei Leuten durch, die nur RTL und ATV schauen. Unser Nachbar (übrigens ein süßer, anständiger Mensch) hat meinem Partner entsetzt getextet: „Also kann ich jetzt nur noch 10 Liter tanken?“. Die Nachricht hatte eine solche Realitätsbasis, dass Shell unter den großen Spielern die Menge von 95 Normalbenzin, die gleichzeitig ausgegeben werden konnte, wirklich begrenzte.
Ja, aber nicht überall, an nur 10 Tankstellen können Sie Normalbenzin für 50.000 HUF brutto kaufen. Das heißt, das Auftanken von nicht weniger als 100 Litern auf einmal ist erlaubt. Aber welcher Pkw hat einen 100-Liter-Tank?
Aber zurück zu den Brunnen und der Realität. In Ungarn gibt es etwa 2.000 Tankstellen (etwa 400 davon sind im Besitz von MOL). Laut dem Artikel von Napi.hu sagte das vorgestern (!) Gábor Egri, der Präsident des Verbandes unabhängiger Tankstellen
bereits 20 (sprich: zwanzig!), hauptsächlich in Familienbesitz befindliche Brunnen, haben sich aufgrund des Einfrierens der Treibstoffpreise zur Schließung entschlossen.
Ihm zufolge "hat die Regierung bisher keinen Hinweis darauf gegeben, dass sie die Tankstellenbesitzer entschädigen würde, sie wird sie weiterhin für die Kosten des Preisstopps bezahlen lassen."
Wir glauben gerne, dass das Leben der Brunnen in Familienbesitz inzwischen sehr schwierig geworden ist, aber verglichen mit den 2.000 Brunnen – sagen wir, 100–200 werden geschlossen – macht das nur 5–10 Prozent der Brunnen aus. (Niemand kann die genaue Zahl vorhersagen.)
Andererseits hat Origo berechnet, dass der Kraftstoffpreisstopp den Autofahrern (und ihren Familien) etwa 60-70 Milliarden HUF einsparen wird.
Die Regierung hat nicht viel Spielraum: Die Höhe der Verbrauchsteuer wird von der Europäischen Union festgelegt, und die aktuelle ungarische Steuerbelastung liegt bereits unter ihrem Mindestniveau. Der VOSZ will nun eine Mehrwertsteuersenkung, was schwierig ist, weil die Regierung den Haushalt ausgeglichen halten muss.
Doch die Hysterie nimmt weiter zu: Wir haben bereits einen Artikel gelesen, der eine nationale Bewegung mit folgendem Titel „vorhersagt“:
"Sie organisieren wegen der Benzinkrise eine gigantische Autodemonstration gegen Viktor Orbán!"
Nööööön normal?
Ausgewähltes Bild: Pixabay
