Heute treffen sich die Botschafter der Mitgliedsstaaten, um das sechste Sanktionspaket zu finalisieren, doch zum Ölembargo sind noch Fragen zu klären. Die wichtigste davon ist, wie sichergestellt werden kann, dass die Ölunternehmen von Mitgliedstaaten, die vorübergehend vom Embargo ausgenommen sind, wie Ungarn, nicht in eine vorteilhaftere Situation geraten, schreibt der EU-Monitor.

, wies eumonitor.hu darauf hin .

Dies wurde vor allem von Polen gefordert. Einigen Bedenken zufolge könnte dies jedoch aufgrund der Rolle von Mol in der Region zu einem Dieselmangel in der Region führen, beispielsweise hat die Tschechische Republik ausdrücklich darauf hingewiesen, dass sie ihre eigene Dieselversorgung nicht regeln kann, so die Vereinbarung in gewissem Umfang Kraftstoff importieren können. Ursula von der Leyen sagte, um russisches Rohöl in Ungarn zu ersetzen, müsse die Kapazität der Adria-Rohölpipeline aus Kroatien erhöht werden. Péter Szijjártó gab gestern kurz nach Bekanntgabe des Ölembargos bekannt, dass er eine Einigung mit dem kroatischen Energieminister erzielt habe. Die Kroaten sind bereit, die Kapazität der Adria-Pipeline auszubauen und Ungarn langfristig ausreichende Transportkapazitäten zur Verfügung zu stellen. Viktor Orbán schätzte die dafür benötigte Zeit zuvor auf 45-60 Tage und fügte hinzu, dass dies Investitionen erfordern würde, die Péter Szijjártó zuvor auf 200 Millionen Euro bezifferte. Von der Leyen sprach auch über die Umwandlung der Ölraffinerien, aber er nannte keine konkreten Beträge, aus welcher Quelle und wie viel Geld Ungarn für diese Arbeiten erhalten wird. EU-Monitor geht davon aus, dass die Kommission Moll für die meisten Investitionen zahlen lassen würde, und verweist auf die außergewöhnlich hohen Gewinne des Unternehmens im vergangenen Jahr.

Beispielsweise finanzierten die privaten Eigentümer der TAL-Ölpipeline, die Triest mit Karlsruhe verbindet, den Infrastrukturausbau aus eigener Kraft. Die Zeitung erinnert daran, dass die Kommission vor einigen Tagen vorgeschlagen hat, die grünen und infrastrukturellen Investitionen, die notwendig sind, um die Energieabhängigkeit Russlands von RepowerEU zu verringern, mit insgesamt 20 Milliarden Euro zu finanzieren. Schätzungen zufolge werden Ungarn 346 Millionen Euro zugewiesen, was ungefähr der Hälfte der Kosten entspricht, die für Investitionen in die Infrastruktur der Ölindustrie erforderlich sind.

Mols Raffinerie in Szazhalombatta verwendet derzeit 64 Prozent russisches Öl, und die in Bratislava verwendet 95 Prozent russisches Öl. Nach Ansicht von Mol sind 2-4 Jahre und eine Investition von 500-700 Millionen Dollar nötig, um das Produktionsniveau sicherzustellen, das zur Versorgung der Region notwendig ist.

2022plus-Kommentar : Sie lassen uns wieder dumm aussehen. Wir sind Ungarn.

Quelle: Pest Boys/MTI

Bild: Demokrata.hu