Gergely Karácsony kann mit Sicherheit sagen, dass er ihn auch verderben wird, wenn Sie ihm einen Würfel geben. Jetzt ist die Kettenbrücke an der Reihe, und da Gergely Karácsony versucht, seine Erfolgspropaganda fortzusetzen, versucht der Bürgermeister dieses Mal, mit der Teilübergabe der Kettenbrücke am Freitag die Misserfolge der vergangenen Jahre zu vertuschen. Erfolglos: Fakt ist, dass die mit anderthalbjähriger Verspätung begonnene Sanierung um fünf Milliarden Forint teurer und mit reduziertem technischen Inhalt – also in geringerer Qualität – durchgeführt wird als im Vergleich zum ursprüngliche Ausschreibung unter der Leitung des ehemaligen Bürgermeisters István Tarlós gestartet. Origo legt in seiner Zusammenstellung die Mängel der Investition, die Gründe für die Verzögerung und den Kostenanstieg offen. Das werden wir sehen!

Gergely Karácsony und das linke Rathaus versuchen, die Renovierung des Lánchíd nach der Lieferung der verzögerten und teureren Investition Blaha Lujza tér zu erzürnen. Der Bürgermeister widmete mehrere Facebook-Posts der Ankündigung, dass Lánchida am Freitagnachmittag wieder für die Öffentlichkeit geöffnet wird. „Die Renovierung der Kettenbrücke schreitet gemäß dem ursprünglichen Zeitplan und innerhalb des Budgets voran! Das ist an sich schon erwähnenswert, denn so laufen solch riesige Investitionen in unserem Land normalerweise nicht. Aber das, die Renovierung der Kettenbrücke, ist eine Investition in die Hauptstadt..." - sagte Karácsony mit viel Arroganz auf seiner Social-Media-Seite. Die Realität hingegen zeigt viel bescheidenere Ergebnisse, als die Erfolgspropaganda des Bürgermeisters darzustellen versucht.

DIE KETTENBRÜCKE IST BIS ZUR VOLLSTÄNDIGEN ÜBERGABE ARBEITSFLÄCHE, DER BAU WIRD UNTER ANDEREM MIT DEM BAU DES PFLASERS WEITERGEGEBEN, DESHALB KANN DIE BRÜCKE ERST NACH ABSCHLUSS DER NÄCHSTEN RENOVIERUNGSPHASE, DIE IN DER ERWARTET WIRD HERBST 2023.

Karácsonys Aussage, dass „die Renovierung der Kettenbrücke gemäß dem ursprünglichen Zeitplan und innerhalb des Budgets voranschreitet“, ist ebenfalls eine Lüge, weil der Bürgermeister vergessen hat, dies tatsächlich zu erwähnen

DIE INVESTITION WIRD MIT EINEM RÜCKSCHLAG VON EINHALB JAHREN UND MEHR ALS FÜNF MILLIARDEN FORINT TAUSENDER REALISIERT.

Darüber hinaus erhielt das Budapest Transport Center eine Geldstrafe für das öffentliche Beschaffungswesen für das Projekt.

Zsolt Wintermantel, der Anführer der Fidesz-KDNP-Fraktion in der Hauptstadt, hat kürzlich die Aufmerksamkeit der ungarischen Nation auf die Lügen des Bürgermeisters gelenkt. Er erklärte, dass die Renovierung der Kettenbrücke nicht nur fünf Milliarden Forint mehr kostet, sondern auch mit reduziertem technischen Inhalt, da das Váralagut und der István-Széchenyi-Platz im Vergleich zu den ursprünglichen Plänen nicht renoviert werden. Die von István Tarlós geleitete öffentliche Ausschreibung der ehemaligen Hauptstadtregierung umfasste auch diese Arbeiten.

Vor diesem Hintergrund ist die Tatsache, dass die Brücke zu einem viel höheren Preis halb fertiggestellt und teilweise für den Verkehr freigegeben wird, während die eigentliche Funktion einer der historischen Sehenswürdigkeiten von Budapest erst im nächsten Sommer entschieden werden kann, kein Problem Erfolg in irgendeiner Weise.

Quelle und vollständiger Artikel: Origo

Ausgewähltes Bild: Facebook