Die ärgerlichste Frage seit dem Wochenende war, wer für den Massenunfall auf der M1 verantwortlich ist, bei dem 39 Menschen verletzt und ein 44-jähriger Mann getötet wurden.

der nie zurückhaltenden DK natürlich die Regierung, der DK-Sympathisantin Mária Vásárhelyi, rechte Hand in Hand mit Lőrinc Mészáros , Sándor Pintér und dem Schwiegersohn des Ministerpräsidenten.

Der gute Gott als Täter ist noch nicht ins Spiel gekommen, aber was sich verzögert, ist nicht das, was passiert ist - die Kommunisten lieben es, Leichen zu rauben, und das ist nicht anders.

Auf die fachliche Frage, ob die Autobahn hätte gesperrt werden müssen oder nicht, kann der Verantwortliche im Moment keine zufriedenstellende Antwort geben, einfach weil er die Details nicht kennt.

Einige Rückschlüsse lassen sich aber bereits aus den am Tatort aufgenommenen Aufnahmen ziehen, zunächst einmal, dass es auf der Gegenfahrbahn - wo auch der Staubsturm wütete - zu keinen Massenunfällen kam.

Die Bordkamera eines der Lastwagen – der in die davor fahrenden Personen fuhr und diese umstürzte – zeichnete auch auf, dass der Fahrer mit einer Geschwindigkeit von 90 km/h in die verstopfte Autoschlange einfuhr, und dass vor dem Vorfall ein Beifahrer aufgenommen wurde Auto ihn von der inneren Spur überholte, deshalb fuhr er noch schneller, und auch, dass der Verkehr auf der Gegenseite fast im Gleichschritt fuhr.

Nehmen wir an, Sie können sich auf solche Situationen nicht vorbereiten, Sie können nur angemessen reagieren und sich mit etwas Glück aus der Klemme befreien. Aber nirgendwo bringt jemand einem Fahrer bei, was zu tun ist, wenn er auf der Autobahn in einen Sandsturm oder Regenvorhang gerät.

Letzteres durfte ich bereits 2013 auf dem M3 selbst erleben.

Ich werde diesen Tag aus mehreren Gründen nie vergessen: Ich besuchte meine Mutter im Krankenhaus in Miskolc, wo sie sich einer lebensrettenden Operation unterziehen musste, und fuhr dann am strahlenden Septembernachmittag nach Hause nach Budapest. Es war schönes Wetter, kein Wind, strahlender Sonnenschein, ich war einigermaßen entspannt und in Gedanken versunken, da die Operation geglückt war, gaben die Ärzte eine aufmunternde Aussage.

Irgendwo auf der Höhe von Gyöngyös und Hatvan tauchte jedoch eine nicht sehr große verirrte Wolke auf, mit einem eigentümlichen Schweif und fast schwarzer Farbe - als ich das Phänomen identifizierte, war ich bereits in einen Regenvorhang gelaufen, den ich noch nie gesehen hatte mein Leben, obwohl ich das eine oder andere auf meinen Segeltörns auf dem Balaton und der Adria erlebt hatte. .

Glücklicherweise war auf dieser Strecke wenig Verkehr und die Strecke geradeaus, sodass ich nur den Fuß vom Gas nehmen, die Warnblinkanlage anziehen und mich wie einen Rettungsring in stürmischer See am Steuer festhalten konnte . Dann wurde ich damit konfrontiert, wie sich ein Adrenalinstoß auf den menschlichen Körper auswirkt: Meine beiden Arme zitterten von den Schultern, beide Beine von den Oberschenkeln. Genauer: er zuckte unkontrolliert.

Ich weiß nicht, wie lange der buchstäbliche Blindflug gedauert hat, ich schätze, es ist knapp eine Minute. Aber ich sah weder die Mittellinie, noch die Fahrbahn, noch die Absperrbänder, nur den hoch aufragenden Regenvorhang vor mir, der wie ein glänzender grauer Samt auf mich niederfiel.

Auf solche Situationen kann man sich nicht vorbereiten.

Und eine Tragödie ist alles, was es braucht, um zu passieren, oder die falsche Entscheidung einer Person.

Beitragsbild: MTI/Péter Lakatos