Die Luftarbeitsgruppe schickte der Budapester Stadtverwaltung ein drastisches Vorschlagspaket zum Parken und Fahren in Budapest. Bürgermeister Gergely Karácsony rief die Bürger an den Verhandlungstisch, die den Bürgermeister aufforderten, die Zahlung der Parkgebühr auf ganz Budapest auszudehnen, damit diejenigen, die aus der Agglomeration kommen, die Außenbezirke nicht als P+R-Parkplätze nutzen können. Die Luftarbeitsgruppe schlug auch vor, dass die Anwohner nach dem Józsefváros-Modell auch für das Parken vor ihren Häusern bezahlen sollten.

„Vor zwei Jahren verabschiedete die Metropolitan Assembly den Aktionsplan für nachhaltige Energie und Klimaschutz von Budapest, der das Ziel vorgab, die Treibhausgasemissionen in Budapest bis 2030 um mindestens 40 Prozent zu reduzieren. Seitdem wurden nur wenige Fortschritte erzielt, daher fordert die Air Working Group die Generalversammlung auf, jährliche Emissionsziele und Maßnahmen zu deren Erreichung zu verabschieden“, schrieb die Air Working Group auf ihrer Website, nachdem die NGO Gelegenheit hatte, Vorschläge für die Hauptstadt 2023 zu machen Arbeitsplan .

Laut der Air Working Group wäre es möglich, den Verkehr auf der Üllői út, der Bajcsy-Zsilinszky út und der Váci út schnell zu reduzieren. Nach der Renovierung der U-Bahn M3 sollte die Busspur auf diesen Hauptstraßen nicht wieder für den Autoverkehr verwendet werden, sondern es könnten ein physisch getrennter Radstreifen und ein grüner Streifen geschaffen werden. Diese Idee könnte bald Wirklichkeit werden, denn Bürgermeister Gergely Karácsony hat auf seiner Social-Media-Seite bereits angekündigt, dass die Hauptstraßen der Hauptstadt nach Abschluss der U-Bahn-Renovierung im März erheblichen Veränderungen unterzogen werden.

„Von einer solchen Transformation war schon früher die Rede, aber die Umsetzung verzögerte sich immer wieder“, hatte der Verband Anfang Januar gegenüber der Hauptstadt betont. Wie wir geschrieben haben: In den letzten Wochen hat sich der Bürgermeister erneut mit den Vertretern der Air Working Group getroffen, um mit ihnen die Transformationen des Landverkehrs der Hauptstadt abzustimmen.

Die Air Working Group machte auch Vorschläge für die Umgestaltung des Parkens, sie schlug die Verlängerung der Gebührenzahlung und die Erhöhung der Gebühren vor.

„Wie die Erfahrung der vergangenen Monate zeigt, wird die Anhebung der Parkgebühren für Auswärtige von den Anwohnern breit unterstützt. Und dass die Interessengruppen eine gewisse Erhöhung der Parkgebühren für die Anwohner akzeptieren, beweist die Maßnahme der Gemeinde Józsefváros, die kürzlich das kostenlose Parken für Anwohner abgeschafft und die jährliche Gebühr für sie auf 18.000 bis 30.000 HUF festgesetzt hat“, argumentierte András Lukács. . Was der Vorsitzende der Air Working Group beschrieb, entspricht nicht unbedingt der Realität, denn in Józsefváros war die Bevölkerung lautstark verärgert darüber, dass sie für ihren kostenlosen Parkausweis tief in die Tasche greifen musste.

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Autor: Orsolya Nagy

Bild: Máté Bach