Acht Stunden Arbeit, acht Stunden Fahrt...

Ich weiß nicht, was daran falsch sein soll, dass Gergely Karácsony und seine Bande auf Anregung der wütenden grünen Air Working Group das gebührenpflichtige Parken im gesamten Gebiet von Budapest zur Pflicht machen möchten. Sie wollen Gutes, sie helfen uns, wenn sie das Autofahren praktisch abschaffen. Oder nicht.

Etwas, das sich die Air Task Force nennt, warnt seit langem, die Hand des Feindes wurde durch das Fahren in Position gebracht. Ihrer Zeit weit voraus, sprachen sie sich auch gegen die Verlängerung der Autobahn M1 bis zur Landesgrenze aus und behaupteten praktisch, Autobahnen seien thermisch für Autos. Denn wo sie noch nie waren, werden sie jetzt hingehen, das heißt, sie werden sich dort niederlassen, wo die ungestörte (oder bereits durch die Landwirtschaft gestörte) Mutter Natur kultiviert hat.

Und ja! Baut keine Autobahnen! Weil sie voller Autos sein werden! Es stimmt natürlich, dass auf diese Weise die bewohnten Gebiete umfahren werden können, dass bei kontinuierlichem Fortschreiten viel weniger Schadstoffe produziert werden als im Stau, aber diese Aussagen (Fakten) taugen nur dazu, die großen Vorstellungen von Klarsicht zu stören. denkende Luft-Enthusiasten.

Die Luftverschmutzung nimmt zu, auch wenn sie abnimmt, wir werden darüber keine Debatte eröffnen!

Und jetzt kommt die geniale Idee, wer mindestens ein Rad seines Autos innerhalb der Grenzen von Budapest rollt, begeht ein Attentat gegen die Umwelt, für das er bestraft werden muss. Wie kann es jemand wagen, zum Beispiel in Gödöllő in ein Auto zu steigen und dann in die Hauptstadt zu fahren, weil er dort arbeitet? Hier der neue Slogan:

Deine Entscheidung! Fahren oder arbeiten!

Sie können den HÉV nehmen, die U-Bahn vom Platz Örs vezér nehmen, aber wenn sich der Arbeitsplatz beispielsweise in Csepel befindet, passen ein oder zwei Umstiege mehr. Die Reisezeit verlängert sich zwar um Stunden, die Hin- und Rückfahrt wäre zwar sehr teuer, aber nicht für ihn. Dafür zahlen wir, nicht die Levegős, nicht einmal die Weihnachtsgarde, die gerne auf der Busspur mitfährt. Allerdings ist es an der Zeit, den bekannten Schlagertext zwischenzeitlich umzuschreiben:

Acht Stunden Arbeit, acht Stunden Reisen, acht Stunden Spaß bei uns.

Aber wen interessiert das schon? Wenn es dir nicht gefällt, zahle! Sagen wir 600 HUF pro Stunde, wenn der Job an eine solche Zone gebunden ist. Was sind 4.800 HUF für ihn (den schmutzigen Fahrer), wenn er 8 Stunden am Tag zählt? Es sind kaum mehr als 96.000 pro Monat! Dieser Luftverschmutzer wird lernen, dass die Natur – und die Einnahmen der Hauptstadtregierung – geschützt werden müssen!

Was für eine wunderbare Perspektive eröffnet dieser Vorschlag! Schließlich wird es kein Problem sein, das monatliche Apanage von über einer Million für die Heerscharen von Beratern aufzubringen, während es auch ein Vorteil ist, dass es möglich ist, diejenigen zu verärgern, die nicht mit dem Bürgermeister solidarisch sind und ihr Auto in betrügerischer Absicht weitergegeben haben irgendwann testen. Ich wäre gerne fünfmal wie Karácsony gescheitert, ich hätte mich nicht über Dilettanten aufregen können, aber zumindest über böswillige Entscheidungen.

Aber wenn dies der Fall ist, sollte eine komplexe Lösung gesucht werden. Denn es wird befürchtet, dass die Zehntausende von Autos, die täglich in Budapest ankommen, versuchen werden, sich der Zahlungspflicht zu entziehen. Im Schutz der Nacht schleichen sie auf Zehenspitzen nach Budapest und parken ihre Fahrzeuge in abgelegenen Straßen und Feldwegen, in der Hoffnung, dass kein Parkwächter kommt. Und nach dem Gesetz der großen Zahl verstecken sich viele von ihnen erfolgreich, was einfach nicht akzeptabel ist. Schließlich würden Nichtzahler Weihnachten stehlen! Skandal!

Deshalb besteht die große Chance der Zukunft darin, Tausende neuer Inspektoren einzustellen, um die Beschäftigung in der Hauptstadt zu erhöhen. Sie werden auf Elektrorollern durch die Straßen fahren und die Blitzer jagen. Abends schadet es natürlich nicht, seine Fahrzeuge in einer Wanne mit Wasser zu waschen, damit man am Ende nicht mit einem matschigen und staubigen Roller die Hauptstadt repräsentiert! Ein gutes, ordentliches Erscheinungsbild kann bei mit einem Bußgeld belegten Autofahrern Sympathie wecken. Oder wenn farbige Parkuhren installiert würden, würden die Beteiligten sicher gerne Tausende zahlen.

Aber es wäre schade, hier aufzuhören. Um diejenigen herauszufiltern, die nicht zahlen wollen, wäre es eine gute Idee, Budapest mit einer hohen Steinmauer zu umgeben Nun, das ist etwas, weil das Auto nicht über die Mauer fliegen kann. Heute.

Wir erinnern uns an die längst vergangene Behauptung, Parkgebühren seien ein Mittel zur Verkehrsregulierung. Wo sie höher sind, halten die Fahrzeuge weniger, war die Devise. Aber das ist Dummheit, die Erfindung des Sozialismus. Wir leben jetzt im Kapitalismus, wo das einzige Ziel darin besteht, das Einkommen zu steigern. Und weil dieser Kapitalismus demokratisch ist, gibt es keine Ausnahmen, jeder muss zahlen. Auch wenn Sie vor Ihrer Wohnung parken möchten. András Pikó (Wir nehmen es von den Kindergartenkindern und geben es unseren Freunden) hat dies bereits in Józsefváros umgesetzt, und da er immer noch Bürgermeister ist, kann das Modell sicher auch anderswo angewendet werden. (Übrigens, das stimmt, rebellieren Sie nicht gegen Piko, sie haben gewählt, wer was kocht und isst.)

Aber lassen Sie uns für einen dramatischen Moment innehalten. Wenn der öffentliche Verkehr wirklich demokratisch ist, was ist dann mit Fußgängern oder Radfahrern? Bitte, indem Sie auf dem öffentlichen Asphalt gehen und die Oberfläche der Straßen durch Rollen glätten, kümmert sich niemand darum? Alter Fehler! Und es ist noch größer, eine so offensichtliche Gelegenheit zu verpassen.

Machen Sie den Kauf von Fußgänger- und Fahrradpässen obligatorisch, damit Autofahrer zahlen würden, auch wenn sie nicht am Steuer sitzen. Natürlich auch wer kein Auto hat, aber umso besser.

Liebe Levegő Munkagroup, lieber Gergely Karácsony, der inkompetente Bürgermeister! Ich hoffe, ich habe mit meinen Ideen neue Impulse für ihre Arbeit gegeben, ggf. habe ich noch ein paar mehr in petto. Fühlen Sie sich frei, mich zu kontaktieren - auch wenn mein Gehirn aus irgendeinem Grund verwirrt sein könnte und ich Sie, anstatt Ratschläge zu geben, irgendwohin schicken würde.

Sie sind zwar nicht so schlimm wie wir. Da muss man nicht bezahlen.

Autor: György Tóth Jr