Sie können das komplette Alkoholverbot am Steuer abschaffen.
Das Ministerium für Bau und Verkehr befasst sich mit der Überprüfung der Nulltoleranz, während das Innenministerium sich entschieden gegen eine mögliche Lockerung des vollständigen Alkoholverbots vor dem Fahren ausspricht.
Das Thema ist nicht neu, seit der Einführung der Nulltoleranz im Jahr 2008 werden fast jedes Jahr Änderungen an den Vorschriften zur Sprache gebracht, die zu den strengsten in Europa zählen. In den letzten Jahren haben vor allem Winzer den Gesetzgeber dazu aufgefordert, das Autofahren auch für Personen zu erlauben, die geringe Mengen Alkohol konsumieren. Die Regelungen vor 2008 waren bis zu einem Blutalkoholwert von 0,8 Promille freizügig, seitdem die Polizei aber nicht mehr urteilen kann, muss dem betrunkenen Fahrer auf der Stelle der Führerschein entzogen werden, für wie lange wird sich bei den weiteren Ermittlungen entscheiden.
Die Winzer József Bock und Zoltán Varga forderten auf der Weinkonferenz im März 2023 – die von Bundeskanzler Gergely Gulyás eröffnet wurde – eine Lockerung der Vorschriften nach dem Vorbild Westeuropas und Amerikas. Laut der Zusammenfassung des Fachportals Vinoport plädierten sie für den Schutz der Weinkultur, die Förderung eines „Weinkonsums mit wohltuender physiologischer Wirkung“ und den Ausgleich des rückläufigen Konsums.
Bock betonte auch den sozialpsychologischen Aspekt des Themas, nämlich die Antizipation und Schaffung von Vertrauen, da er glaubt, dass das ungarische Volk auch bei einem nachsichtigeren Umgang als bisher in der Lage wäre, sich als verantwortungsbewusste Individuen zu „verhalten“.
Würde die Nulltoleranz abgeschafft, würde nach unseren Berechnungen der Weinkonsum pro Person um 8-10 Liter pro Jahr steigen, erläuterte Bock die Standpunkte der Winzer und betonte:
„Neben kultiviertem Weinkonsum haben die Österreicher nicht mehr Unfälle als hier, bei den Kroaten ist die Situation ähnlich, auch wenn dort die Grenze bei 0,8 Promille liegt.“
Das Ministerium von János Lázár bestätigte der Zeitung, dass es Vorschriften im Zusammenhang mit Trunkenheit am Steuer überprüft.
„Das Verkehrsministerium hält es für wichtig, die Verkehrskultur im Inland und die Einhaltung der Verkehrsregeln zu verbessern, und in diesem Sinne hat eine allgemeine Prüfung der Regeln begonnen, die sich auf das Verkehrsverhalten auswirken.“ „Die Umfrage, die vorbereitet wird, um mehr über internationale Praktiken und Vorschriften zu erfahren, betrifft unter anderem auch die Sammlung von Regulierungspraktiken im Zusammenhang mit Trunkenheit am Steuer“, heißt es in der Ankündigung des Ministeriums, in der es auch darum geht: János Lázár gab dies auf einer Pressekonferenz am 11. Juli bekannt Der KRESZ-t und der Minister sprachen auch über die Umstrukturierung des Erwerbs eines Führerscheins der Klasse B, gingen jedoch nicht auf die Frage der Nulltoleranz ein.
Das Ministerium von Sándor Pintér antwortete, dass die Abschaffung der Nulltoleranz im Innenministerium nicht zur Debatte stehe und die Regierung darüber nicht einmal diskutiert habe.
Die Wahrnehmung des Alkoholkonsums vor dem Autofahren ist in Europa von Land zu Land unterschiedlich. Unter den beliebten Reisezielen ungarischer Touristen sind die Regeln in Kroatien, Italien und Griechenland freizügiger. In der Praxis bedeutet dies, einen Blutalkoholwert von 0,5 Promille zu tolerieren, was auch in Deutschland der Fall ist, während in Polen die Grenze bei 0,2 Promille liegt. In Tschechien, Rumänien und der Slowakei gilt jedoch wie bei uns das Null-Toleranz-Prinzip.
