Hajómutyi, Offshore-Unternehmen, Skandale im öffentlichen Beschaffungswesen, gyurcsányistische Berater – das ist das Weihnachts-Budapest von heute.
„Wohin auch immer Gyurcsánys Leute gehen, in Budapest werden jeden Monat mit ihnen in Verbindung stehende Verfehlungen aufgedeckt. Überall in der Hauptstadt sind Minister, Staatssekretäre, Kabinettschefs der ehemaligen Gyurcsány-Regierung oder mit ihnen verwandte Personen aufgetaucht, sie übernehmen die Kontrolle, und Gergely Karácsony hilft dabei mit ruhigem Herzen“, betonte Zsolt Wintermantel gegenüber Metropol .
Nach Angaben des Fidesz-KDNP-Fraktionsführers beläuft sich der Gesamtbetrag, den Budapest aufgrund von Verantwortungslosigkeit und Fehlverhalten bisher an Bußgeldern zahlen musste, auf über eine Milliarde, darüber hinaus gibt es Fälle, in denen Strafverfahren laufen.
„Hier handelt es sich um die Bootsausschreibung, die vermutlich auch von der BKV nicht ordnungsgemäß durchgeführt wurde, da noch polizeiliche Ermittlungen laufen“, fügte er hinzu.
Zur Zeit von István Tarlós wurden in Buda und Pest fahrplanmäßige Donauschifffahrtsdienste eingeführt, die den Landverkehr erleichterten, aber auch für touristische Zwecke genutzt werden konnten. Passagiere mussten lediglich BKK-Tickets umtauschen. Um das System in Betrieb zu nehmen, worüber sich übrigens ganz Budapest freute, wurde die bestehende Schiffsflotte in einem generalüberholten Zustand in Betrieb genommen. Gergely Karácsony startete 2021 eine Ausschreibung für den weiteren Betrieb.
Obwohl die teilnehmenden Bewerber selbst darauf hinwiesen, dass das von der BKV als Sieger bekannt gegebene Unternehmen vermutlich eine falsche Referenz hatte und eine Untersuchung forderte, verkündete die BKV dennoch das ominöse Unternehmen als Sieger. Aus diesem Grund wurde in dem Fall Anzeige erstattet und die Polizei hat bereits zwei Verdächtige wegen Amtsmissbrauchs und anderer Straftaten vernommen.
Für die Schiffe, die im dritten Jahr nicht planmäßig auf der Donau unterwegs waren, gibt die BKV durchschnittlich vier bis fünf Millionen Forint pro Monat aus und führt Einsparungen an. Die Boote liegen in einem Budapester Hafen und werden gelegentlich für Veranstaltungen vermietet.
„Gergely Karácsony hat den Dienst, der zu Tarlós‘ Zeiten begonnen hatte, ursprünglich mit der Begründung abgesagt, es fehle an Geld. Der wahre Grund blieb jedoch unbekannt, da dieses Argument hinfällig ist, denn in diesem Fall ist nicht nachvollziehbar, warum der Operationsantrag nicht lange vorher bekannt gegeben wurde ... Es ist aber auch möglich, dass die mutmaßliche Kriminalgeschichte geplatzt ist und die Ermittlungen unterbrochen wurden begann, was ihnen Angst machte. Man kann es nicht wissen, aber es ist sicher, dass etwas nicht stimmt, und der Donautransport funktioniert beschämenderweise nicht. Den Karácsonyern ist es auch gelungen, dies zu beseitigen“, sagte Zsolt Wintermantel. Der Vorsitzende der Fidesz-KDNP-Fraktion der Hauptstadt fügte hinzu: „Dies ist nicht der einzige Skandal im Verkehrssektor der Hauptstadt, der von der Linken und Gergely Karácsony angeführt wird.“
Katalin Tüttős skandalöse Busmietausschreibung sorgte ebenfalls für großes Aufsehen, die Hauptstadt verlor aufgrund der falsch verkauften Flughafentransfer-Bustickets und der Werbeausschreibung fast eine Milliarde Forint.
Bei der Gebrauchtbus-Vermietungsausschreibung der BKV wurde ein Vertrag mit einem wenige Tage vor der Ausschreibung gegründeten Unternehmen abgeschlossen, das nicht einmal über einen eigenen Bus verfügte, sondern bei der Ausschreibung Busse eines anderen Unternehmens einsetzte. Seitdem haben die Karácsonys nicht geantwortet, wer sich entschieden hat, einen Vertrag mit der Offshore-Gesellschaft zu unterzeichnen, und wer dafür verantwortlich ist.
Denkwürdig ist auch die Beschaffung der Frankfurter Straßenbahnen, deren Ausschreibung an ein bestimmtes Unternehmen erfolgte.
Im Jahr 2021, am letzten Tag der außerordentlichen Rechtsordnung, beschloss Gergely Karácsony auf eigene Faust, Gebrauchtfahrzeuge im Wert von 7 Milliarden zu kaufen. Er brachte den Kauf nicht vor der Generalversammlung vor, obwohl es sich nicht um eine kleine Änderung handelte. Darüber hinaus sei die öffentliche Ausschreibung rechtswidrig erlassen worden, vermutlich „um die Frankfurter Straßenbahnen auf eine erfolgreiche Ausschreibung vorzubereiten“. Dann wurde schnell klar, dass Frankfurt die Straßenbahnen verschrottet hat, weil sie nicht klimatisiert werden können und deshalb im Sommer so heiß sind. Der Vergabeausschuss hat mehrere schwerwiegende Rechtsverstöße bei der BKV im Zusammenhang mit der Straßenbahngesellschaft festgestellt. Er wurde nicht nur zur Zahlung einer Geldstrafe von 150 Millionen HUF verurteilt, sondern die Notpolizei ordnete auch eine Untersuchung wegen des Verdachts einer „wettbewerbsbeschränkenden Vereinbarung bei öffentlichen Beschaffungs- und Konzessionsverfahren“ an.
Der Entscheidungsausschuss für das öffentliche Beschaffungswesen verhängte gegen das Budapester Verkehrszentrum eine Geldstrafe von 50 Mio. HUF für den Kauf von Thermosicherheitspapier, das in Fahrkartenautomaten verwendet wird.
Als Vorstandsmitglied der BKK gab Zsolt Wintermantel an, mehrfach auf die möglichen Probleme und die berufliche Verantwortung der Verfahrensbeteiligten aufmerksam gemacht zu haben, doch der Vorstand unter der Leitung von Tibor Draskovics wischte seine Bemerkungen beiseite und entschied sich für das Unternehmen das teurere Angebot als Gewinner abgegeben.
Nach den Wahlen 2019 hätte Karácsony lediglich das gültige und erfolgreiche Angebot mit dem multinationalen Unternehmen mit französischem Hintergrund in Bezug auf die denkwürdige Werbeausschreibung nach den Wahlen 2019 unterzeichnen sollen.
Dem Vertrag zufolge hätte Multi acht Jahre lang mehr als 1,7 Milliarden HUF pro Jahr für das Recht zur Nutzung der zum Fahrzeugbereich gehörenden Werbeflächen und der Infrastruktur der BKK gezahlt (inflationsbereinigt). Aus unbekannten Gründen sagten die Karácsonys nein und kündigten stattdessen die gleiche öffentliche Ausschreibung erneut an. Nach dem wiederholten Verfahren, das in die Zeit der Covid-Epidemie fiel, gewann dasselbe Unternehmen dieselbe Ausschreibung für zweieinhalb Mal weniger Geld. Der Verlust der Budapester Bevölkerung beträgt etwa 2,6 Millionen HUF pro Tag, etwa 80 Millionen HUF pro Monat und fast eine Milliarde HUF pro Jahr.
Der Entscheidungsausschuss für das öffentliche Beschaffungswesen verurteilte die Hauptstadt zur Zahlung einer Strafe in Höhe von 115+5 Mio. HUF aufgrund der Werbeausschreibung.
BKK und BKV wurden innerhalb von zwei Jahren mit einer Geldstrafe von 200+60 Millionen belegt: Das Verkehrsunternehmen der Hauptstadt hielt sich auch im Jahr 2021 nicht an die Regeln für das öffentliche Beschaffungswesen, als es im Zusammenhang mit der Renovierung des Blaha-Lujza-Platzes einen Fehler machte. Bis Ende 2021 erhielten die Unternehmen der Stadtverwaltung, die sich mit der Organisation und dem Betrieb des Verkehrs befassen, zusammen mit der Werbeausschreibung eine Geldstrafe von mehr als 200 Mio. HUF, die von den Budapester Steuerzahlern bezahlt wurde. Beispielsweise wurde im Zusammenhang mit der öffentlichen Beschaffung von multifunktionalen Lastkraftwagen ein Fehler gemacht, der die BKV weitere 5 Mio. HUF kostete.
Zsolt Wintermantel hat zuvor einige Entscheidungen angesprochen, die den Budapester Bürgern Hunderte Millionen aus der Tasche ziehen und die verantwortungslose Führung der linken Stadtverwaltung deutlich machen.
Bei einer Hauptstadtversammlung fragte er den Bürgermeister: „Sind Sie sicher, dass Gergely Karácsony die richtigen Leute für die Positionen in der Hauptstadt ernannt hat?“ Tibor Draskovics, Tamás Katona, Zoltán Gál J., Zoltán Szabó und die anderen. Überall stehen Staatssekretäre und Minister der Gyurcsány-Regierungen in Firmen Schlange. „Herr Bürgermeister, die Schattenregierung wurde nicht um Klára Dobrev gebildet, sondern hier in der Hauptstadt, mit Ihrer Hilfe“, betonte damals der Vorsitzende der Fidesz-KDNP-Fraktion.
Es scheint, dass Gergely Karácsony, obwohl das Rathaus 34 Berater bezahlt, seit 4 Jahren über Insolvenz klagt und von Insolvenz spricht. Im Rahmen des Sparpakets hat die Stadt nun auch die Stadt zur Aufnahme von Krediten gezwungen, für das, was die DK-Mehrheitsvertreter wollen, hat sie aber noch Geld.
So ist laut Wintermantel die „Einwohnerversammlung“ organisiert, in der folgende Unternehmen vertreten sind:
Da ist zum Beispiel die Crevocorp Kft., die seit ihrer Gründung für die Vorkampagne von Klára Dobrev bekannt ist und auch für die DK-Parteistiftung gearbeitet hat, oder für die Bürgermeister Imre László, Péter Niedermüller oder Angéla Cserdiné Németh . Der linke II. erhielten ebenfalls einen Millionenauftrag vom Bezirk, waren aber diejenigen, die vor der Parlamentswahl im letzten Jahr auch die Flugblätter und Werbematerialien von Péter Márki-Zay produzierten. Aber das Meinungsforschungsinstitut Publicus erschien und Péter Záránd erschien – auch Márki-Zay, der ehemalige Wahlkampfmanager von Momentum und Róbert Puzsér, erschien und erhielt Millionen von Provisionen – betonte Wintermantel.
Titelbild: Karácsony hat das Kapital in die Kreditaufnahme getrieben, die Wünsche der Vertreter der DK erfüllt er jedoch jederzeit.
Quelle: MTI/Noémi Bruzák
