La municipalità metropolitana è oggi un'organizzazione eccessivamente politicizzata e disorganizzata, ritiene l'ex sindaco István Tarlós, che, Magyar Hírlap , ritiene che l'amministrazione cittadina sia enfaticamente e consapevolmente ostile al governo. Pertanto, considera cinicamente i preziosi investimenti che ne derivano come un fallimento, e se antepone il finanziamento di tutti i tipi di azioni facoltative ai compiti obbligatori, può facilmente portare al fallimento.

"L'epidemia ha reso davvero molte cose difficili, d'altra parte, contro l'epidemia si possono fare accuse di ogni tipo senza alcun fondamento. Non si può negare che la capitale persegue solo grandi progetti da noi lanciati, la sua stessa iniziativa non rientra in questa categoria. Se il Tüttő Kata di MSZP dovesse essere rimosso dal sistema, l'operazione cittadina potrebbe plausibilmente crollare in breve tempo. Per quanto si può vedere dietro le quinte, la Municipalità metropolitana è oggi un'organizzazione troppo politicizzata e disorganizzata. La capitale attualmente vive soprattutto della buona volontà dei media dell'opposizione. Non è chiaro su quale concetto o algoritmo si basi. A proposito, ho già previsto prima dell'epidemia: per cinque anni la spiegazione di tutte le carenze e gli errori sarà la stessa. O l'ex amministrazione comunale o il governo". István Tarlós ha parlato dei cambiamenti dall'autunno del 2019.

"Non sto affermando che la situazione finanziaria di Budapest sia sempre stata facile, ma se l'amministrazione cittadina è enfaticamente e consapevolmente ostile al governo, ne risulta una situazione difficile. E se anteponi il finanziamento di tutti i tipi di azioni facoltative alle attività obbligatorie, può facilmente portare al fallimento. Ancora oggi Budapest riceve preziosi investimenti dal governo, che il sindaco definisce cinicamente un fallimento. Ciò rende difficile la cooperazione e, poche ore dopo, Karácsony lo chiede al governo". ha aggiunto l'ex sindaco.

"Le promesse elettorali dell'amministrazione comunale si sono mantenute col botto, per quanto riguarda gli slogan "la città è di tutti" o "piena trasparenza". Dal punto di vista della gestione del traffico, i piani in questione sembrano mal consigliati. Una sana interpretazione della cosiddetta green policy. Basta uscire al molo nelle ore di punta, poi a Bajcsy-Zsilinszky út, Károly boulevard, e tutti possono valutare il risultato atteso... Per quanto riguarda il Ponte delle Catene, uno dei maggiori problemi di traffico di Budapest è la capacità del ponti e la posizione geografica dei ponti attuali. A peggiorare tutto questo, per me, suggerisce un problema psichiatrico con la guida. La gestione del traffico è una professione. Non guasta se se ne occupa una persona che ha qualifiche specialistiche e ascolta i rappresentanti del settore. C'è una persona del genere nell'assemblea generale anche oggi. Il suo nome è Zsolt Wintermantel." István Tarlós conclude l'intervista.

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Immagine di copertina: Illustrazione / Fonte: Magyar Nemzet