Il governo è impegnato sul programma dei bus elettrici, il piano a medio termine è quello di sostituire più di mille bus nel trasporto pubblico locale e di introdurre invece i bus elettrici, ha sottolineato il sottosegretario di Stato responsabile per l'Energia del Ministero delle Tecnologie e dell'Industria (TIM ) giovedì a Székesfehérvár.
Attila Steiner all'evento stampa pubblico di Volánbusz Zrt., dove sono stati presentati tutti i dodici autobus elettrici Ikarus 120e acquistati con il supporto del Green Bus Program, che già partecipano al trasporto pubblico di Székesfehérvár. Il segretario di stato ha sottolineato che il funzionamento degli autobus elettrici è molto più economico di quello dei tradizionali autobus diesel, "un vantaggio di prezzo di circa HUF 60-70 può essere realizzato nell'operazione sulla base dell'esperienza precedente", motivo per cui il il governo assegna un ruolo importante al trasporto elettrico nel trasporto pubblico. Inoltre, sono migliori anche in termini di sicurezza dell'approvvigionamento, in quanto possono essere alimentati con elettricità prodotta localmente e non con "combustibili fossili importati da lontano", ha aggiunto. Attila Steiner ha richiamato l'attenzione sul fatto che l'uso di autobus elettrici può ridurre significativamente le emissioni locali, che è un obiettivo prioritario in Ungheria, poiché il settore dei trasporti è responsabile del 20 percento delle emissioni totali ungheresi e non è diminuito dal 1997, mentre durante in questo periodo le emissioni totali del paese sono diminuite del 34%.
András Cser-Palkovics (Fidesz) ha affermato che i dodici autobus elettrici Ikarus costano circa 1,8 miliardi di HUF, la maggior parte dei quali è stata finanziata da sussidi governativi. Ha affermato che sono pronti per un'ulteriore cooperazione in questo settore, acquistando nuovi autobus o introducendo sempre più innovazioni tecnologiche, come lo stoccaggio di elettricità o la generazione di elettricità nei parchi solari.
Balázs Weingartner , presidente e CEO di HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-füllüszeti Ügynökség Zrt., ha richiamato l'attenzione sul fatto che il paese vuole raggiungere la neutralità climatica netta entro il 2050, per la quale devono essere compiuti seri sforzi ora. Crede che una delle pietre miliari importanti della strada sia l'ecologizzazione della flotta di autobus a Székesfehérvár, che può servire da esempio per tutti i residenti locali e, spera, prima o poi questo si vedrà anche in altri segmenti di trasporto .
Vince Kruchina , presidente e amministratore delegato di Volánbusz, ha affermato che i 12 autobus Ikarus hanno percorso un totale di 110.000 chilometri nel traffico locale ed è già evidente che il loro funzionamento è molto più economico, poiché con gli autobus diesel, questa distanza significherebbe 18 milioni di HUF in consumo di carburante. Ha sottolineato che gli autobus elettrici riguardano anche la protezione dell'ambiente e che con la dozzina di autobus sono stati risparmiati 140.000 chilogrammi di emissioni di anidride carbonica.
Zoltán Tankó , CEO di Ikarus Global Zrt., ha sottolineato che i loro autobus producono nel traffico cittadino un consumo migliore del previsto: i veicoli consumano 0,9 chilowattora per chilometro, un valore estremamente basso anche a livello internazionale.
Gli Ikarus 120e, veicoli elettrici monocarro a pianale ribassato a due assi, sono adatti al trasporto contemporaneo di 30 passeggeri seduti e 55 in piedi e possono percorrere fino a 300 chilometri con una sola carica, a seconda delle condizioni atmosferiche e Condizioni stradali. Gli autobus con aria condizionata dispongono anche di un sistema elettronico di informazioni per i passeggeri, sistemi di telecamere di bordo e di assistenza alla guida.
Fonte: MH/MTI
