In inverno, la capitale ha comunicato di non poter trasferire l'onere ai cittadini di Budapest, ma ora accusa il governo e ha annunciato un aumento serio. Da settembre un biglietto di linea BKK costerà 450 fiorini, un biglietto sugli autobus costerà 600 fiorini, un biglietto di gruppo numero 10 4.000 fiorini, il prezzo degli abbonamenti non cambierà, ha annunciato venerdì il sindaco sulla sua pagina Facebook. Attualmente, un biglietto di linea costa HUF 350 e un biglietto combinato costa HUF 3.000.
Mentre lo scorso dicembre il sindaco Gergely Karácsony ha scherzato dicendo il padre è un uomo, il prezzo della benzina aumenta, il biglietto di linea rimarrà a 350 HUF ", ora ha annunciato che dovranno aumentare il prezzo dei biglietti di linea BKK, " così non hai bisogno di un abbonamento e il trasporto pubblico a Budapest è sicuro ", riporta il Mandiner.
Nel suo post sulla decisione, Karácsony ha attribuito la responsabilità al governo perché, come ha scritto: " la politica sarcastica del governo sta ora mettendo in pericolo il funzionamento del trasporto pubblico ".
Ha aggiunto: il prezzo dei biglietti di linea non cambia da dieci anni, MÁV, Volán e molte grandi città hanno già alzato i prezzi negli ultimi mesi; "Non possiamo fare nient'altro a Budapest".
Nel post, il sindaco ha sottolineato che Budapest ha attualmente uno dei biglietti del treno più economici tra le città ungheresi.
Secondo il suo annuncio, il prezzo del biglietto è stato aumentato in modo da non dover aumentare il prezzo degli abbonamenti e per incoraggiare le persone ad acquistare un abbonamento invece di acquistare un biglietto occasionale e, se hanno già un abbonamento, usano ancora di più i mezzi pubblici.
"Negli ultimi anni abbiamo fatto di tutto per garantire che la gente di Budapest si senta il meno possibile dalle restrizioni del governo", ha scritto, aggiungendo: "ora abbiamo superato il minimo per il bene di una Budapest funzionante in sicurezza, per il bene del futuro .
Per quanto riguarda l'aumento del prezzo dei biglietti, il Budapest Transport Center (BKK) ha dichiarato a MTI che questo passaggio si è reso necessario a causa dei processi economici degli ultimi anni, del drastico aumento dei prezzi dell'energia e dell'inflazione generale.
BKK ha anche spiegato che dalla fine dell'epidemia, sempre più persone stanno tornando ai trasporti pubblici, ma nel complesso, le entrate dei biglietti di BKK sono diminuite in modo significativo negli ultimi quattro anni: alla fine del 2022, erano inferiori del 16% rispetto al 2019, mentre le spese sono aumentate drasticamente a causa dell'aumento dei prezzi dell'energia e dell'inflazione generale.
Il capitale di mantenimento è sempre più gravato, il trasporto pubblico è costato al capitale 60 miliardi di HUF in più rispetto a 7 anni fa, afferma l'annuncio.
MTI
Immagine di copertina: Illustrazione / (Foto: MTI/Noémi Bruzák)
