La capitale potrebbe perdere un'enorme quantità di entrate se Karácsony superasse questo limite. Il piano di capitale, secondo il quale le zone interne di Budapest dovrebbero essere liberate dalle grandi navi turistiche, priverebbe delle loro entrate anche le strutture di intrattenimento e ristorazione che dipendono dal turismo nella zona. Anche l'ingresso di turisti provenienti da porti più lontani non si preannuncia esente da problemi.

Ci sono buone probabilità che le due organizzazioni marittime ungheresi, che hanno convocato una conferenza stampa in relazione al progetto di modifica delle norme di costruzione della capitale sul Danubio, presenteranno domani le loro preoccupazioni e le loro controargomentazioni.

Secondo la motivazione dell'emendamento si vuole bandire le navi che rendono la vita miserabile ai residenti e deturpano il panorama dal centro della città. Inoltre creerebbero la possibilità che le sponde del Danubio possano servire i cittadini di Budapest molto meglio di quanto non lo siano oggi. "Il nostro obiettivo è ridurre al minimo il carico causato dalle navi portuali e creare un equilibrio il più sano possibile nell'utilizzo del fiume per scopi diversi", aveva annunciato in precedenza il sindaco. Tuttavia alcune frasi di Gergely Karácsony sollevano già degli interrogativi. Non si sa, ad esempio, come le navi rendano la vita infelice agli abitanti di Budapest. Anche se è una questione di gusti, le barche turistiche sono intrinsecamente belle e non possono mancare nelle cartoline e nelle fotografie lungo il Danubio. E non ci sono molte navi mercantili nel centro della città - riferisce vg.hu.

"L'interdizione delle grandi navi dal centro della città non è un'idea nuova, è già stata sollevata quattro anni fa", ha detto al giornale Ajtony Bíró Koppány, segretario generale dell'Associazione dei fornitori di logistica ungheresi, richiamando l'attenzione anche su alcuni problemi e possibili conseguenze negative. Questi

  • portare turisti da porti più lontani,
  • la prevista diminuzione del traffico dei locali di ristorazione e dei negozi del centro costruiti per chi arriva in barca
  • così come il modo in cui i turisti in arrivo accetterebbero il cambiamento che riguarda il loro viaggio.

Bíró ha ricordato che secondo l'idea precedente, le barche turistiche avrebbero scaricato i passeggeri nel porto franco di Csepel, da dove un autobus li avrebbe portati ai loro alberghi. Il trasferimento (hanno anche i bagagli) è per loro una scomodità in più, per non parlare della vista. "Dovrebbero cambiare mezzo di trasporto in un ambiente industriale invece di poter godere delle bellezze di Budapest dalla barca", ha dichiarato.

Il Segretario Generale ha inoltre aggiunto:

non si sa nemmeno dove, secondo l'idea corrente, si fermerebbero le grandi navi turistiche. 

L'esperto ha anche accennato al fatto che la mancanza di attracchi per imbarcazioni turistiche nelle vicinanze avrebbe ripercussioni negative su molte attività commerciali del centro. C'è la possibilità che il traffico dei negozi e delle strutture di ristorazione, che in parte sono organizzati per questo turismo nautico, diminuisca o scompaia - ha sottolineato Ajtony Bírő Koppány.

Immagine di apertura: MTI / Zoltán Máthé