Focus Online Steffi Recknagel, capo del sindacato delle ferrovie e dei trasporti della Turingia (EVG) .
Il capo del sindacato ha denunciato le condizioni di una "guerra civile", secondo lui le ferrovie tedesche si sono trasformate in un "campo di battaglia pericoloso per la vita" a causa dei migranti violenti. Il fatto che i treni tedeschi diventino sempre più pericolosi è dimostrato dai titoli scioccanti e dalle statistiche sulla criminalità che compaiono ogni settimana. Secondo Reckangel, una media di tre dipendenti lo contattano ogni settimana perché sono stati aggrediti, sputati, insultati e minacciati.
Più della metà degli accoltellamenti sono commessi da stranieri
Nuovi dati dell’Agenzia federale tedesca contro la criminalità (BKA) hanno rivelato che nel 2023 il numero di attacchi con coltelli nelle stazioni ferroviarie è aumentato di un allarmante 32% rispetto all’anno precedente. Si tratta quasi del doppio del numero di attacchi registrati nel 2019.
I dati del Ministero Federale dell’Interno mostrano che nel 2023 ci sono stati 1.160 attacchi con coltelli,
rispetto agli 882 dell’anno precedente. I cittadini stranieri costituivano il 51% dei sospettati di reati con coltello, nonostante costituissero solo il 16% della popolazione totale della Germania.
Anche se i titolari di passaporti tedeschi rappresentavano il 44% degli indagati, non è chiaro se tra queste persone ci siano o meno persone con un background migratorio, poiché questa informazione non è inclusa nelle statistiche ufficiali sulla criminalità. Non è stato possibile stabilire la nazionalità dei restanti 270 sospettati.
Le donne sono all’avanguardia nella violenza
Le lavoratrici e i passeggeri sono particolarmente vulnerabili agli attacchi dei migranti. Si riferiscono regolarmente, ad esempio, a quello
le controllore donne non possono parlare con loro, non possono agire contro di loro, perché sono donne.
Uno dei casi peggiori si è verificato nel febbraio di quest'anno, quando un migrante nordafricano ha picchiato brutalmente una lavoratrice ferroviaria che stava controllando i biglietti e poi
ha umiliato la sua vittima urinandogli addosso davanti a diversi testimoni.
A marzo, una donna originaria del Mali ha aggredito un controllore dei biglietti quando si è scoperto che aveva viaggiato sul treno senza biglietto. Dopo essere stata fatta scendere dal treno, la donna ha aggredito anche gli agenti di polizia in arrivo, mordendone uno.
Il leader sindacale ha affermato che, sebbene la situazione sia grave in tutta la provincia, le linee più pericolose si trovano nella zona del capoluogo di provincia Erfurt, che, secondo Reckangel, è dovuta al vicino campo per migranti.
A gennaio, un migrante afghano è stato arrestato perché si masturbava mentre giaceva sui binari della ferrovia a Kassel, in Germania, non lontano da Erfurt.
a causa della quale il trasporto ferroviario nella regione ha dovuto essere interrotto.
Reckangel ha anche detto che molti conducenti, quando i migranti viaggiano sul treno, preferiscono non controllare i biglietti e preferiscono chiudersi nelle loro cabine o accostarsi accanto al macchinista. Ha citato diversi esempi di colleghi in servizio sul treno che si trovavano in una situazione di pericolo di vita: in un'occasione due bande di migranti si sono scontrate in un vagone, a seguito del quale
l'intera macchina era ricoperta di sangue.
Ha aggiunto che i giovani migranti viaggiano quasi sempre in gruppo, "insieme si sentono forti", ha detto.
Le autorità sono impotenti
Durante gli incidenti, i passeggeri non osano intervenire e le guardie di sicurezza ferroviaria non hanno gli strumenti e l’autorità per gestire la situazione in modo efficace. "Tutto quello che possono fare è lasciare le persone alla stazione ferroviaria più vicina e, anche se vengono fermati dalla polizia, di solito li interrogano e poi li lasciano andare", ha detto.
Una settimana dopo, le stesse persone sono di nuovo sul treno e tutto continua"
- Disse. Ciò è accaduto anche nel caso in cui un migrante iracheno è stato arrestato per aver violentato una ragazza di 18 anni sul treno, ma è stato rilasciato lo stesso giorno.
Il fatto che la polizia e la giustizia tedesca non spaventino i migranti non è un fenomeno nuovo. A gennaio, un richiedente asilo afghano, condannato anche per pedofilia, ha dichiarato a un tribunale tedesco di aver violentato un'adolescente che si era addormentata su un treno a lunga percorrenza perché "ne aveva voglia" .
Il tribunale regionale supremo di Francoforte ha ordinato alla Deutsche Bahn di offrire ai passeggeri la possibilità di scegliere un terzo sesso al momento dell'acquisto dei biglietti. La corte ha ritenuto che la società non potesse obbligare le persone che non si identificano né come uomini né come donne a scegliere tra le due classiche categorie di genere. La Deutsche Bahn ha sei mesi per attuare la nuova sentenza o ricorrere alla Corte Costituzionale. La decisione fa seguito a una causa intentata da una donna che si definisce "non binaria". L'indicazione del sesso sul certificato di nascita era “non specificata” e la cliente si è sentita discriminata al momento dell'acquisto della tessera ferroviaria perché ha dovuto scegliere tra la categoria maschile e quella femminile nel modulo di richiesta.
Le compagnie ferroviarie che operano nella regione esercitano costantemente pressioni sui politici affinché affrontino la questione, tra l'altro il comitato aziendale dell'EVG ha inviato una lettera al primo ministro di sinistra della Turingia, Bodo Ramelow, in cui descriveva gli atroci crimini accaduti i ferrovieri. È stato inoltre osservato che questi attacchi provocano gravi traumi psicologici sia ai lavoratori che ai passeggeri. Hanno sottolineato che spesso sui treni si svolgono scene che potrebbero provenire addirittura da una zona di guerra civile.
In effetti, anche i passeggeri non possono sentirsi sicuri sui treni e, oltre ai regolari accoltellamenti, devono affrontare anche questo
i migranti spingono i passeggeri sui binari in numerose occasioni.
• Lo scorso marzo, ad esempio, due migranti hanno spinto un tedesco sui binari perché non dava loro le sigarette. Quando la vittima ha tentato di risalire sulla piattaforma, i suoi aggressori l'hanno aggredita una seconda volta.
• Nel luglio 2018, un cittadino eritreo di 41 anni ha spinto una bambina di 8 anni sotto un treno a Francoforte. Alla fine evitò la prigione e finì in un istituto psichiatrico a causa della sua presunta malattia mentale.
• Nel gennaio 2021, un uomo nigeriano, sempre a Francoforte, ha spinto sui binari una donna di 60 anni, provocandole gravi ferite.
• A maggio, un uomo afghano di 30 anni ha tentato di spingere una ragazzina di 12 anni davanti a un treno in arrivo a Schwering.
• Nel gennaio di quest'anno, un cittadino siriano di 27 anni ha gettato un'adolescente sui binari della stazione ferroviaria di Altena.
La colpa è dei politici di sinistra
La lettera critica direttamente i politici di sinistra, tra cui il primo ministro della Turingia Ramelow, affermando che i politici a livello federale e statale parlano di "integrazione" e di "tolleranza verso i migranti".
mentre i cittadini devono affrontare la violenza.
Ramelow e altri politici hanno risposto aumentando la polizia sulle linee ferroviarie in difficoltà e assumendo più guardie di sicurezza, oltre a impegnarsi a incontrarsi regolarmente con i rappresentanti sindacali per "monitorare la situazione".
Allo stesso tempo Reckangel dubita di quanto seriamente possano essere prese le promesse dei politici. Secondo lui non è chiaro da dove arriveranno i soldi o il personale per proteggere i ferrovieri. Lui ha aggiunto che a causa dell'aumento della criminalità dovuto all'aumento del numero degli immigrati, la polizia e le forze di sicurezza sono sovraccaricate a tutti i livelli, non solo nel sistema ferroviario.
Immagine in primo piano: imago/Ralph Peters
