Tory i pociągi MÁV nie są takie, jakie są z powodu braku Vitézy'ego lub mojej posługi, ale z powodu zaniedbań z ostatnich 30 lat. Ponadto większość zmian miała miejsce w ciągu ostatnich 15 lat. Dużo, ale nie wystarczy. Potrzebujemy więcej, dużo więcej. Dlatego ogłosiłem 5-punktowy plan działań w zakresie transportu” – czytamy w wpisie ministra.
Stacja kolejowa Keleti znów działa, na coraz większej liczbie linii przywracany jest ruch pociągów – ogłosił w poniedziałek János Lázár. Minister Budownictwa i Transportu pojawił się publicznie po raz pierwszy od czasu wykolejenia się pociągu Intercity w niedzielny wieczór na dworcu kolejowym Keleti, paraliżując ruch pociągów. W swoim poście na Facebooku János Lázár stwierdza:
„Według najnowszych informacji kolegów z MÁV ruch kolejowy w kierunku wschodniej części kraju oraz w kierunku Pécs i Wiednia został w pełni przywrócony. Na odcinkach torów prowadzących na zachód nadal trwają nadzwyczajne kontrole rozjazdów obejmujące cały kraj, dlatego oczekuje się, że rozkładowy ruch na tych odcinkach zostanie wznowiony dzisiaj do południa.”
Na swoim stanowisku minister podziękował pasażerom za cierpliwość i pracę pracowników kolei, a następnie zwrócił się do Dávida Vitézy’ego, byłego kandydata na burmistrza, który jako osobę odpowiedzialną za wypadek wskazał Jánosa Lázára. Według ministra
Najaktywniejszy węgierski ekspert na Facebooku, który mógłby osiągnąć sukces przy politycznym wsparciu Fideszu przez całe życie, podżega przeciwko MÁV zdradzieckimi wpadkami. Jako ekspert ds. transportu nieustannie zdradza swoich byłych kolegów, pracowników kolei, tych, którzy naprawdę napędzają kraj.
János Lázár również odpowiedział na twierdzenia Vitézy’ego. „Wydarzenia, o których wspomniałeś i które musieliśmy przełożyć ze względu na usankcjonowaną inflację, w żadnym wypadku nie zostałyby zrealizowane wcześniej niż w ten weekend. Nawet jeśli spełni się drugie marzenie Dávida Vitézy’ego przed objęciem funkcji burmistrza, czyli ministerstwo transportu.
Tory i pociągi MÁV nie są takie, jakie są z powodu braku Vitézy'ego lub mojej posługi, ale z powodu zaniedbań z ostatnich 30 lat.
Ponadto większość zmian miała miejsce w ciągu ostatnich 15 lat. Dużo, ale nie wystarczy. Potrzebujemy więcej, dużo więcej. Dlatego ogłosiłem 5-punktowy plan działań w zakresie transportu” – czytamy w wpisie ministra.
W niedzielny wieczór pięć wagonów Claudiopolis InterCity jadących z Cluj wykoleiło się na wstępnym odcinku toru przed stacją kolejową Keleti. W wypadku nikt nie odniósł obrażeń, jednak w związku z zamknięciem najbardziej ruchliwego dworca kolejowego zapanował ogromny chaos. Mandiner , że po wypadku specjalista ds. ruchu drogowego Dávid Vitézy wskazał Jánosa Lázára jako osobę odpowiedzialną za wypadek . Vitézy powiedział: „Na wielu rozjazdach w Keleti dozwolona prędkość wynosi tylko 20 km/h ze względu na pogarszający się stan, lepiej nie mówić o wyposażeniu bezpieczeństwa Nyugati. Niemniej jednak János Lázár wstrzymał wszystkie przygotowywane budapeszteńskie inwestycje kolejowe, pomimo ogromu już wykonanych prac i odwołał planowanie remontu odcinków prowadzących do stacji Keleti, pomimo pozyskanych już środków unijnych.
Mávinform ogłosił już wcześnie rano, że stacja kolejowa Keleti będzie mogła przyjmować i uruchamiać pociągi na dotkniętych liniach we wtorek o świcie i rano, a ruch pociągów będzie stopniowo przywracany.
Zdjęcie na okładce: MTI/Márton Mónus
