Często samo badanie lekarskie nie wystarczy, aby stwierdzić, czy starsza osoba jest zdolna do prowadzenia samochodu.
Z węgierskich danych wynika, że w pierwszej połowie 2024 r. na drogach doszło do 6523 wypadków z obrażeniami ciała, z czego 996 było spowodowanych przez osoby powyżej 65. roku życia. Te ostatnie dane nasuwają pytanie, w jakim stopniu umiejętności prowadzenia pojazdów przez osoby starsze mogą wpływać na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Tibor Kapitány, dyrektor szkoły nauki jazdy More Than Legal, twierdzi, że węgierski system nie jest wystarczająco rygorystyczny i że przydatność starszych kierowców nie powinna być oceniana wyłącznie na podstawie badań lekarskich. Odpowiedzialność ekspertów i rodzin ma kluczowe znaczenie dla zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Kapitan Tibor zauważył, że także na Węgrzech coraz częściej toczy się dyskusja na temat poprawy zasad ruchu drogowego wśród osób starszych. Dodał:
„Według najnowszego badania KSH, najwięcej wypadków z obrażeniami ciała powodują osoby powyżej 65. roku życia.”
Z danych wynika, że w I półroczu 2024 r. na Węgrzech miały miejsce 6523 wypadki z obrażeniami ciała, z czego 996 było spowodowanych przez osoby powyżej 65. roku życia. Liczba ta jest wyjątkowo wysoka i znacznie przewyższa liczbę wypadków spowodowanych przez młodsze grupy wiekowe.
Według kapitana Tibora lekarze na Węgrzech obecnie ustalają, czy osoby starsze są w stanie prowadzić samochód, ale w wielu przypadkach to nie wystarczy.
„Lekarz może jedynie ocenić podstawowy stan fizyczny w gabinecie, ale nie może ocenić, jak dana osoba porusza się w ruchu ulicznym. Dlatego ważne byłoby zaangażowanie specjalistów ds. ruchu drogowego, którzy w ciągu zaledwie 20 minut mogą określić, czy starszy kierowca jest w stanie prowadzić pojazd” – wyjaśnił.
W wielu krajach obowiązują bardziej rygorystyczne zasady przedłużania prawa jazdy osobom starszym. Są miejsca, gdzie kierowcy powyżej 70. roku życia muszą ubiegać się o specjalne zezwolenie na prowadzenie pojazdów.
„Warto byłoby rozważyć powiązanie odnowienia prawa jazdy z częstszymi kontrolami również na Węgrzech” – powiedział kapitan Tibor. Według dyrektorki szkoły nauki jazdy większą rolę powinna przejąć także rodzina: „Największa odpowiedzialność spoczywa na rodzinie, bo to ona najlepiej widzi, czy jej starszy krewny potrafi jeszcze bezpiecznie jeździć”.
Kapitan Tibor podkreślił, że obecny system nie jest wystarczający. Według niego, podobnie jak w niektórych krajach, na Węgrzech konieczne byłoby, aby kierowcy powyżej 65. roku życia regularnie uczestniczyli w ankietach przeprowadzanych przez ekspertów ds. transportu.
„Nie oznacza to, że chcemy odebrać osobom starszym możliwość prowadzenia pojazdów, ale zadbać o to, aby osoby poruszające się po drogach rzeczywiście były do tego zdolne” – dodał.
Dyrektor szkoły nauki jazdy powiedziała: „Nowelizacja przepisów ruchu drogowego nie jest procesem łatwym, ale na pewno konieczna, aby zmniejszyć liczbę wypadków i zwiększyć bezpieczeństwo na drogach”. Bezpieczeństwo ruchu drogowego osób starszych to wyzwanie wymagające wspólnego wysiłku lekarzy, rodzin i specjalistów ds. transportu.
